景程是5月份的上海車市中表現(xiàn)最為出色的一款國產(chǎn)中級轎車。這輛上市僅一個多月的新車型，5月份在上海市場的上牌數(shù)量就達(dá)到了140輛，已經(jīng)逼近中級車的銷售冠軍依蘭特，銷售量僅比后者少了16輛。
而頤達(dá)則是五月份近期的一匹黑馬，它在4月份的上海國際車展上剛宣布上市，5月份的上牌量已經(jīng)有58輛，順利擠入上海國產(chǎn)中級轎車上牌數(shù)前十位。

　　然而這兩款車的成功并非偶然，因為它們在投產(chǎn)前就已經(jīng)對中國市場進(jìn)行了充分的調(diào)研，所以這是兩款對本身的市場定位、所面臨的競爭對手以及消費者的需求都有非常仔細(xì)的成熟車型。象景程是一款典型的中產(chǎn)階層用車，與同級別競爭對手相比，景程的配置明顯要高出很多，配備了多項高檔車才有的諸如自動恒溫空調(diào)、8向電動調(diào)節(jié)座椅、臭氧負(fù)離子空氣清新凈化系統(tǒng)（VAPS）、倒車自動調(diào)節(jié)后視鏡、速度感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SSPS）等配置。而頤達(dá)則是日產(chǎn)著名的全球戰(zhàn)略車，掀背車Tiida，強調(diào)高質(zhì)感內(nèi)外裝配備，該車在內(nèi)裝上大量使用高級素材，并對空間格局規(guī)劃多所考量，具有超越同級車的居住性因此這些車型在上市以前就已經(jīng)在消費者心目中有很高的認(rèn)知度，再輔助正確的市場策略，必將有強勁的銷售表現(xiàn)。

　　相反，有一些打著第一輛跑車或者第一輛suv等旗號進(jìn)行宣傳的車輛，由于在上市之前沒有對自身其他的產(chǎn)品體系、該車型的市場定位以及目前車市的實際情況進(jìn)行認(rèn)真的分析，所以落得雷聲大，雨點小的下場，上市前轟轟烈烈，上市后悄無聲息。

　　所以在汽車市場日益成熟的今年，以新取勝的觀念應(yīng)該更新，眾多的廠家，尤其是自主品牌，千萬不要貪多，應(yīng)該耐下心來，多造一些實實在在的成熟車型。

　　版權(quán)聲明：本文系太平洋汽車網(wǎng)獨家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點，與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān)。