說(shuō)起中國(guó)人不喜歡兩廂車(chē)，總有人會(huì)擺出高爾夫作例子，什么“世界上一款最早、最經(jīng)典的兩廂車(chē)”，“是一款世界車(chē)壇公認(rèn)的成功緊湊型車(chē)型”，“來(lái)到中國(guó)銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上同一底盤(pán)的三廂車(chē)捷達(dá)”，因此再次確認(rèn)“中國(guó)人有三廂車(chē)情結(jié)”。這些話(huà)不知被媒體傳閱過(guò)多少遍，反復(fù)向人們強(qiáng)調(diào)就算用腳趾頭思考也能得出“兩廂車(chē)在中國(guó)行不通”的道理。

“兩廂車(chē)行不通”還是“價(jià)格行不通”？

　　明明在國(guó)外是一款定價(jià)低位的車(chē)型，卻賣(mài)到相當(dāng)于國(guó)內(nèi)中檔車(chē)的價(jià)格，理性的消費(fèi)者會(huì)為之傾倒嗎？在網(wǎng)上搜查了一下資料，目前最新的05款高爾夫在美國(guó)的售價(jià)為1.55萬(wàn)美元起（約13.7萬(wàn)人民幣），而國(guó)產(chǎn)高爾夫（03款）在中國(guó)上市時(shí)的定價(jià)為14.98萬(wàn)元到18.5萬(wàn)元�？紤]到國(guó)外的人均收入和汽車(chē)成本與國(guó)內(nèi)的差別，可以斷定這款兩廂車(chē)在中國(guó)不熱賣(mài)的主要原因應(yīng)該是定位過(guò)高。廠(chǎng)家把另一次產(chǎn)品定位錯(cuò)誤推到了“三廂情結(jié)”身上！

　　中國(guó)人的審美觀(guān)不比其它國(guó)家的人們落后多少，難道會(huì)覺(jué)得標(biāo)致307非要加個(gè)屁股才好看？難道覺(jué)得兩廂飛度多了尾廂就更顯得大器？回看中國(guó)車(chē)市現(xiàn)狀，兩廂飛度引起了預(yù)定的熱潮，兩廂凱越HRV緊接著在人們的圍觀(guān)中亮相。后面還不斷有其他品牌的兩廂新車(chē)將要推出：兩廂標(biāo)致307、標(biāo)致206、鈴木swift、馬自達(dá)3 ...所以說(shuō)“兩廂車(chē)在中國(guó)行不通”是胡扯，中國(guó)人也從來(lái)沒(méi)有什么“三廂情結(jié)”。

　　最后談?wù)勯_(kāi)頭的那款兩廂凱越HRV：性能中規(guī)中舉、樣子也挺招人喜愛(ài)的，只是13.68萬(wàn)元的定價(jià)還離普通消費(fèi)者的心理線(xiàn)有一段差距。或許我算是“沒(méi)幣待購(gòu)”中的一員吧，斗膽上來(lái)給這車(chē)子定價(jià)提提意見(jiàn)。廠(chǎng)家執(zhí)意要定這價(jià)格也沒(méi)關(guān)系，只是萬(wàn)一車(chē)子不好賣(mài)，可千萬(wàn)別再說(shuō)中國(guó)人的審美眼光不行、有“三廂情結(jié)”了。

網(wǎng)友調(diào)查：

1.您認(rèn)為中國(guó)人存在“三廂情結(jié)”的觀(guān)念嗎？：

的確有這樣的觀(guān)念 只是被媒體誤導(dǎo)的信息 說(shuō)不準(zhǔn)，反正我沒(méi)有這樣的“情結(jié)”

2.您認(rèn)為高爾夫在中國(guó)未能熱賣(mài)的主要原因是：

這款車(chē)型不夠好 車(chē)價(jià)定得太高 是“三廂情結(jié)”造成的

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