9月28日中秋之夜，備受關(guān)注的東風(fēng)日產(chǎn)天籟Teana正式上市。

　　作為目前國(guó)內(nèi)最大的汽車合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)一直雄心勃勃，然而旗下的兩大轎車主力——陽(yáng)光和藍(lán)鳥(niǎo)系列表現(xiàn)不是十分理想，致使市場(chǎng)份額正在不斷縮小，于是，東風(fēng)日產(chǎn)天籟Teana應(yīng)運(yùn)而出，背負(fù)為東風(fēng)日產(chǎn)收復(fù)國(guó)內(nèi)中高檔市場(chǎng)的重任，2.3L和3.5L天籟將全面出戰(zhàn)各路好手。

　　與原有的東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光和藍(lán)鳥(niǎo)系列相比，天籟Teana血統(tǒng)更為正宗：陽(yáng)光和藍(lán)鳥(niǎo)系列是來(lái)自日產(chǎn)的臺(tái)灣合資公司“裕隆”的產(chǎn)品，天籟Teana則是直接從日產(chǎn)引進(jìn)的最新一代車型，無(wú)論外型還是技術(shù)的先進(jìn)程度上，天籟都要更勝一籌。

　　北京車展上，高端的3.5車型率先亮相，這是典型的品牌先行策略：通過(guò)高排量的豪華車為天籟樹(shù)立高檔品牌形象，再推低排量車型就會(huì)顯得更具競(jìng)爭(zhēng)力，而且低排量車型往往才是搶占市場(chǎng)份額的主力選手。

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)日產(chǎn)/天籟/天籟3.5GM VIP  (更多圖片)

　　天籟Teana雖然只有兩個(gè)排量，但其戰(zhàn)線卻拉得很長(zhǎng)。稱其戰(zhàn)線長(zhǎng)，倒不是因?yàn)?.3L和3.5L之間排量差距巨大，主要是指其價(jià)格區(qū)間很寬：2.3L從24.98萬(wàn)到29.98萬(wàn)，3.5L則為34.98萬(wàn)。同一款車價(jià)差10萬(wàn)元在國(guó)內(nèi)可能不算罕見(jiàn)，但是眾所周知，國(guó)產(chǎn)的中高檔轎車一直分為兩大陣營(yíng)：一個(gè)是以君威、雅閣、帕薩特、蒙迪歐為首的中檔隊(duì)伍，價(jià)位在20-30萬(wàn)之間；另一個(gè)則是以奧迪和寶馬為首的高檔軍團(tuán)，價(jià)位在35萬(wàn)或以上。而東風(fēng)日產(chǎn)天籟則同時(shí)跨越了這兩個(gè)區(qū)間：2.3L天籟將迎戰(zhàn)君、雅、帕、蒙“四大天王”，3.5L天籟的主要對(duì)手則是奧迪A6。

　　天籟悠長(zhǎng)的戰(zhàn)線顯示了東風(fēng)日產(chǎn)的雄心壯志，卻抹不去筆者心中的一絲憂慮。戰(zhàn)線悠長(zhǎng)通常有兩種結(jié)果：一是全線告捷。天籟2.3比君、雅、帕、蒙等車體更寬大，天籟2.3比奧迪A6車款更新，因此全線告捷的可能性也不算小。第二種結(jié)果，則是定位不清晰而影響銷售。天籟的排量和價(jià)位，很難不讓人產(chǎn)生疑慮：天籟到底是和奧迪A6同檔次，還是和君威、雅閣等同級(jí)別？天籟3.5給人的高檔印象當(dāng)然對(duì)2.3的銷售有促進(jìn)，但2.3的存在也會(huì)弱化天籟的高檔形象，并進(jìn)而削弱天籟3.5的競(jìng)爭(zhēng)力，影響其銷售。

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)日產(chǎn)/天籟/天籟2.3JK  (更多圖片)

　　如果東風(fēng)日產(chǎn)推天籟3.5只為樹(shù)立形象，而真正的銷售重心是2.3的話，定位清晰與否也就問(wèn)題不大，有些人甚至推測(cè)：東風(fēng)日產(chǎn)為天籟2.3推出4個(gè)配置級(jí)別，而3.5只有一個(gè)級(jí)別，可見(jiàn)3.5的“花瓶”意義比較重。不過(guò)換個(gè)角度想想，即使天籟2.3在銷量上要比3.5更具潛力，但3.5所處的區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度要比2.3所在的區(qū)間小很多，因此東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)天籟3.5的期望應(yīng)該不會(huì)小，從廣告宣傳一直主打天籟3.5來(lái)看，也沒(méi)有跡象顯示東風(fēng)日產(chǎn)不重視天籟3.5。

　　那么，天籟是打算兩線開(kāi)戰(zhàn)了？即使是國(guó)產(chǎn)根基雄厚的奧迪A6，也一直征戰(zhàn)在35萬(wàn)以上區(qū)間，唯一能殺入30萬(wàn)以下，進(jìn)犯中檔隊(duì)伍的A6 1.8，也改為了政府采購(gòu)用車，游離于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之外，這其中自然也有定位方面的考慮。同一車型出征兩個(gè)價(jià)格區(qū)間，難度確實(shí)不小，奧迪A6都沒(méi)敢真正涉足的艱巨任務(wù)，天籟Teana能否順利完成，開(kāi)創(chuàng)自己的一個(gè)時(shí)代？東風(fēng)日產(chǎn)似乎對(duì)此很有信心，讓我們拭目以待。

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