9月28日中秋之夜，備受關(guān)注的東風(fēng)日產(chǎn)天籟Teana正式上市。

　　作為目前國內(nèi)最大的汽車合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)一直雄心勃勃，然而旗下的兩大轎車主力——陽光和藍(lán)鳥系列表現(xiàn)不是十分理想，致使市場份額正在不斷縮小，于是，東風(fēng)日產(chǎn)天籟Teana應(yīng)運而出，背負(fù)為東風(fēng)日產(chǎn)收復(fù)國內(nèi)中高檔市場的重任，2.3L和3.5L天籟將全面出戰(zhàn)各路好手。

　　與原有的東風(fēng)日產(chǎn)陽光和藍(lán)鳥系列相比，天籟Teana血統(tǒng)更為正宗：陽光和藍(lán)鳥系列是來自日產(chǎn)的臺灣合資公司“裕隆”的產(chǎn)品，天籟Teana則是直接從日產(chǎn)引進(jìn)的最新一代車型，無論外型還是技術(shù)的先進(jìn)程度上，天籟都要更勝一籌。

　　北京車展上，高端的3.5車型率先亮相，這是典型的品牌先行策略：通過高排量的豪華車為天籟樹立高檔品牌形象，再推低排量車型就會顯得更具競爭力，而且低排量車型往往才是搶占市場份額的主力選手。

報價與參數(shù):東風(fēng)日產(chǎn)/天籟/天籟3.5GM VIP  (更多圖片)

　　天籟Teana雖然只有兩個排量，但其戰(zhàn)線卻拉得很長。稱其戰(zhàn)線長，倒不是因為2.3L和3.5L之間排量差距巨大，主要是指其價格區(qū)間很寬：2.3L從24.98萬到29.98萬，3.5L則為34.98萬。同一款車價差10萬元在國內(nèi)可能不算罕見，但是眾所周知，國產(chǎn)的中高檔轎車一直分為兩大陣營：一個是以君威、雅閣、帕薩特、蒙迪歐為首的中檔隊伍，價位在20-30萬之間；另一個則是以奧迪和寶馬為首的高檔軍團(tuán)，價位在35萬或以上。而東風(fēng)日產(chǎn)天籟則同時跨越了這兩個區(qū)間：2.3L天籟將迎戰(zhàn)君、雅、帕、蒙“四大天王”，3.5L天籟的主要對手則是奧迪A6。

　　天籟悠長的戰(zhàn)線顯示了東風(fēng)日產(chǎn)的雄心壯志，卻抹不去筆者心中的一絲憂慮。戰(zhàn)線悠長通常有兩種結(jié)果：一是全線告捷。天籟2.3比君、雅、帕、蒙等車體更寬大，天籟2.3比奧迪A6車款更新，因此全線告捷的可能性也不算小。第二種結(jié)果，則是定位不清晰而影響銷售。天籟的排量和價位，很難不讓人產(chǎn)生疑慮：天籟到底是和奧迪A6同檔次，還是和君威、雅閣等同級別？天籟3.5給人的高檔印象當(dāng)然對2.3的銷售有促進(jìn)，但2.3的存在也會弱化天籟的高檔形象，并進(jìn)而削弱天籟3.5的競爭力，影響其銷售。

報價與參數(shù):東風(fēng)日產(chǎn)/天籟/天籟2.3JK  (更多圖片)

　　如果東風(fēng)日產(chǎn)推天籟3.5只為樹立形象，而真正的銷售重心是2.3的話，定位清晰與否也就問題不大，有些人甚至推測：東風(fēng)日產(chǎn)為天籟2.3推出4個配置級別，而3.5只有一個級別，可見3.5的“花瓶”意義比較重。不過換個角度想想，即使天籟2.3在銷量上要比3.5更具潛力，但3.5所處的區(qū)間，競爭的激烈程度要比2.3所在的區(qū)間小很多，因此東風(fēng)日產(chǎn)對天籟3.5的期望應(yīng)該不會小，從廣告宣傳一直主打天籟3.5來看，也沒有跡象顯示東風(fēng)日產(chǎn)不重視天籟3.5。

　　那么，天籟是打算兩線開戰(zhàn)了？即使是國產(chǎn)根基雄厚的奧迪A6，也一直征戰(zhàn)在35萬以上區(qū)間，唯一能殺入30萬以下，進(jìn)犯中檔隊伍的A6 1.8，也改為了政府采購用車，游離于市場競爭之外，這其中自然也有定位方面的考慮。同一車型出征兩個價格區(qū)間，難度確實不小，奧迪A6都沒敢真正涉足的艱巨任務(wù)，天籟Teana能否順利完成，開創(chuàng)自己的一個時代？東風(fēng)日產(chǎn)似乎對此很有信心，讓我們拭目以待。

下一篇：
國產(chǎn)雨燕明年初上市 售價約8萬-10萬元
“日前，在成都西星公司4S店改造工程竣工儀式暨長安鈴木總裁簽名售車儀式上，一向低調(diào)的長安鈴木公司公開宣布其第三代車型雨燕將于明年年初全球同步上市......”