據(jù)稱，除了在外觀上的變化外，針對(duì)原桑塔納2000出現(xiàn)的一些如空調(diào)制冷不足的問(wèn)題，上海大眾也做出了改進(jìn)。但從車身的側(cè)面看出，還是帶有明顯的桑塔納2000的影子，也說(shuō)明了這只是一款改進(jìn)型。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面應(yīng)該也不會(huì)有很大的變化，AYJ的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是桑塔納的主要?jiǎng)恿Α?a target="_blank" class="cmsLink">帕薩特的ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)不大可能用于該車上。在動(dòng)力方面，值得人們期待到是柴油機(jī)能否用于該車型上。

　　大眾一直遵循著技術(shù)等級(jí)就等于價(jià)格等級(jí)的原則。如高爾和POLO同屬于一個(gè)等級(jí)，但由于POLO技術(shù)含量比高爾的高，在價(jià)位上就出現(xiàn)了較大的差距。同樣考慮到帕薩特的技術(shù)要比桑塔納3000也高，自然3000的價(jià)位要明顯低于帕薩特。如果桑塔納2000真的停產(chǎn)，新的桑塔納3000的價(jià)位可能會(huì)是和現(xiàn)有的桑塔納2000價(jià)位相同，因?yàn)樘幱?5到20萬(wàn)的這類轎車的競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的。特別是受到奇瑞的東方之子、華晨的中華轎車的影響，桑塔納3000價(jià)格定位就要更加小心謹(jǐn)慎。

　　桑塔納3000在技術(shù)上是和東方之子、中華處于一個(gè)層面上的，雖然有些方面還要落后這輛位對(duì)手，但也有其自身的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)：全國(guó)的保有量大、維修成本相較低；上海大眾多年的造車經(jīng)驗(yàn)，做工上較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更顯成熟。

　　雖只是改進(jìn)車型，桑塔納系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一貫有出色的表現(xiàn)，桑塔納3000的推出無(wú)疑會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更滿意的選擇。