日產(chǎn)等企業(yè)的“召回”一度使股價(jià)下跌，也曾讓人對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，但“召回”最終為他們帶來是誠信，這是國內(nèi)汽車企業(yè)再怎么降價(jià)也得不到的。日本汽車史上兩次最大的“召回”均出自日產(chǎn)，而日產(chǎn)至盡仍是日本第三大汽車制造者。

　　“召回”并不是汽車業(yè)的噩夢(mèng)，而是汽車工業(yè)成熟的標(biāo)志之一。中國汽車業(yè)已走過了50個(gè)年頭，何日才能實(shí)現(xiàn)“召回”？

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