維德金在上世紀(jì)90年代早期成功使保時捷免于破產(chǎn)，從而建立了自己的聲譽(yù)。此后，他將帶有傳奇色彩的保時捷跑車變成了人見人愛的品牌，并使該公司成為全球最盈利的汽車制造商。單是去年，該公司就支付給波爾舍和皮耶(Pi隿h)家族3億歐元的股息，這一數(shù)字等于10年前全部保時捷普通股的市值。這兩個家族控制著該集團(tuán)的普通股，并擁有10%的有表決權(quán)股份。

　　但是，并非一切都盡如人意。今年早些時候，歐元快速升值的同時，保時捷的兩款主打跑車銷售量急劇下滑，特別是在美國市場，維德金開始背運。整體經(jīng)濟(jì)的低迷和參與市場競爭的跑車數(shù)量日益增加，都對保時捷的形勢不利。


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