�牐牎叭绻�上海車(chē)市賣(mài)得像北京那么火，我們就發(fā)了�！痹跂|昌汽銷(xiāo)虹橋分公司，一業(yè)務(wù)員跟記者開(kāi)玩笑。

�牐牣�(dāng)然，上海車(chē)市暫時(shí)不能與北京同日而語(yǔ)。

�牐燬ARS一過(guò)，車(chē)市接二連三地降價(jià)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為上海私車(chē)市場(chǎng)擁有巨大潛力，這種購(gòu)買(mǎi)欲望一旦被激發(fā)將對(duì)車(chē)市產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用，并將對(duì)家轎市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生一定影響。

�牐�10萬(wàn)元級(jí)的轎車(chē)是否會(huì)重新受寵？

�牐犜谀壳暗纳虾Ｆ�車(chē)市場(chǎng)，10萬(wàn)元的低價(jià)車(chē)，像今年新推出的威姿、GOL、吉利等都市場(chǎng)反響平平，而20-30萬(wàn)的中價(jià)車(chē)倒得到了市場(chǎng)的積極響應(yīng)。從這一點(diǎn)來(lái)看，眼下上海車(chē)市的主力購(gòu)買(mǎi)車(chē)并非普通消費(fèi)者，商務(wù)用途或者高收入買(mǎi)車(chē)群體依然是市場(chǎng)的主體。普通消費(fèi)者如果加入到汽車(chē)消費(fèi)群體中，對(duì)于年薪5萬(wàn)-10萬(wàn)的普通消費(fèi)者，10萬(wàn)元級(jí)的家庭轎車(chē)無(wú)論實(shí)用性還是時(shí)尚性都比較合適。在大規(guī)模上市3年后，以賽歐、GOL、威姿、派力奧等為主的10萬(wàn)元轎車(chē)現(xiàn)在正向7萬(wàn)元靠近，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，價(jià)格戰(zhàn)的不斷升級(jí)，10萬(wàn)元級(jí)轎車(chē)的價(jià)格還在進(jìn)一步下探。

�牐�5萬(wàn)元以下的低價(jià)轎車(chē)能否成為城市新銳？

�牐牥殡S奇瑞QQ、雪佛蘭SPARK等迷你車(chē)今年的陸續(xù)上市，新興、時(shí)尚、環(huán)保的新概念開(kāi)始改變5萬(wàn)元以下轎車(chē)的整體形象，在此之前，由奧拓、夏利、吉利、悅達(dá)起亞等構(gòu)成的這一價(jià)格群體普遍以經(jīng)濟(jì)型取勝。作為一種在國(guó)際上十分流行的車(chē)型，小排量的奇瑞QQ、雪佛蘭SPARK等博得了很多上海年輕消費(fèi)者的喜歡，但它能否進(jìn)入上海普通家庭還要看排量。年初，上汽通用五菱的有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)曾經(jīng)表示，第一批新車(chē)上市后，根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)，公司可能開(kāi)發(fā)1.3升以上的SPARK，而上汽奇瑞的相關(guān)人士也表達(dá)了相似的意向。(上海青年報(bào)）