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上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車公司總經(jīng)理陳虹在談到自主開發(fā)、發(fā)展自有品牌時說，開發(fā)的過程包括基礎(chǔ)技術(shù)研究、應(yīng)用技術(shù)研究和轉(zhuǎn)化為商品三個階段�；A(chǔ)技術(shù)的研究需要長時間、方方面面的大量積累，需要大批的科研技術(shù)人員和高昂的研究費(fèi)用，已經(jīng)取得的技術(shù)成果我們沒有必要再做重復(fù)研究，時間和金錢都不允許。當(dāng)前，我們完全可以從應(yīng)用技術(shù)研究階段入手，搞合資企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)。
應(yīng)用技術(shù)轉(zhuǎn)化為商品，要靠規(guī)�；瘉碇�。過去不行，現(xiàn)在我們已經(jīng)有了一個量的基礎(chǔ)了。陳虹舉例說，上海通用現(xiàn)在和將來的產(chǎn)品都做到了不僅能夠從通用汽車全球范圍內(nèi)合作伙伴那里挑選，而且還可以根據(jù)中國市場的需求加以改進(jìn)。陳虹提出的當(dāng)前合資企業(yè)的自主開發(fā)，在初期應(yīng)該體現(xiàn)這樣的特征：全球選，任我改�！熬笔窃谠瓉淼摹皠e克世紀(jì)”基礎(chǔ)上開發(fā)的，連名字都改成了一個更有中國文化內(nèi)涵的名字——君威。看上去，君威像一款新車。連通用汽車負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)的副總裁看了后，都說君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)超過了北美。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，合資企業(yè)在研究開發(fā)的總體實(shí)力上與合資外方母公司之間存在巨大差距。美國通用在北美本土僅工程師就有十幾萬人，上海通用的所有員工加起來還不到一萬人。人家的技術(shù)比我們強(qiáng)，但針對中國市場的開發(fā)，怎樣把握中國市場我們要比他們強(qiáng)。陳虹很自信地說，上海通用將在5至10年內(nèi)，生產(chǎn)由泛亞技術(shù)研究中心為主針對中國市場全新開發(fā)的新產(chǎn)品。
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