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“現(xiàn)在很多朋友都在關心我們的國產(chǎn)化問題，事實上，早在10年前，我們就開始考慮產(chǎn)品本地化問題了”，9月18日，在VOLVO新款S80深圳推介會上，福特汽車公司高檔轎車集團中國區(qū)總裁、VOLVO亞太區(qū)副總裁王榮祥在接受記者采訪時表示，正式承認VOLVO將有望在中國生產(chǎn)。
國產(chǎn)寶馬下月即將下線、奔馳已經(jīng)落戶北京，另一豪華車品牌VOLVO的動向成為這一段時間人們關注的焦點，而此前不久也多次流傳VOLVO集團高層正在國內(nèi)考察合作項目的消息。在本次VOLVO新款S80深圳推介會上，王榮祥在接受記者采訪時正式傳達了這樣一個信息：VOL鄄VO國產(chǎn)并非空穴來風，VOLVO在中國市場考察合資生產(chǎn)確有此事，并表示“最終結果出來，肯定不會超過5年”。 具體接觸對象暫時保密
在新款S80推廣會后進行的媒體招待會上，王榮祥向記者表示，目前傳說的有關VOLVO有望借助福特在華的合作伙伴如長安福特進行生產(chǎn)，首批生產(chǎn)車型為新款S40的消息并不完全屬實，VOLVO和國內(nèi)的很多廠商都有過這方面的接觸，而在記者追問可否透露比較具體的合作伙伴時，王榮祥表示“具體的接觸對象我們現(xiàn)在還只能保密”。
看好廣州市場
盡管王榮祥不愿透露現(xiàn)在正在接觸的具體對象，但在本報記者追問對廣州市場的看法時，王榮祥對廣州市場非常看好，同時也承認廣州市政府和他們有過這方面的接觸，廣州市政府還已經(jīng)參觀考察了VOLVO在瑞典的工廠，雙方之間有過這方面的磋商，并不排除VOLVO落戶廣州的可能。
事實上，廣州政府也曾經(jīng)多次表示建立國產(chǎn)豪華車合作廠的愿望，并表示“奔馳、寶馬、富豪，我們在三家中會選擇一家”�，F(xiàn)在國產(chǎn)寶馬下月將在沈陽下線，奔馳也已經(jīng)落戶北京，只有富豪(VOLVO)花落誰家還未最終確定，廣東市場也一直是VOLVO品牌在中國最大的一塊市場，每年廣東市場的銷量都占到VOLVO在中國市場銷量的1/3左右，廣東消費者對VOLVO的品牌認知度也非常高，現(xiàn)在繼本田、日產(chǎn)之后，豐田也已經(jīng)落戶廣州，廣州的汽車工業(yè)已經(jīng)做大做強，憑借這些，極具發(fā)展前景的廣州很有可能在此次爭奪中占得先機。 （新快報）
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