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降價(jià)力求一步到位 十一車市醞釀生死之搏

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[03-9-5 9:53] 作者:劉元星


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  秋風(fēng)漸起,9月車市彌漫著一股肅殺之氣:今年以來一輪又一輪的價(jià)格鏖戰(zhàn),如今已到以性命相搏的緊要關(guān)頭。于是,新車上市腳步加急,降價(jià)聲浪一波高過一波。能否在車市十一戰(zhàn)役中勝出,幾乎決定了該廠家明年在車市中的地位:是穩(wěn)穩(wěn)坐牢一把交椅,還是灰溜溜被掃地出場。

  降價(jià)力求一步到位

  汽車降價(jià)雖然已成車市常態(tài),但7月、8月輪番轟炸的降價(jià)潮,廠家的意圖十分明顯:在十一銷售高峰到來前,把產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整到位,以最具競爭力的價(jià)格搶占制高點(diǎn)。

  7、8兩個(gè)月,降價(jià)潮此起彼伏。最初是“老三樣”中的元老“捷達(dá)”和“桑塔納”紛紛落馬,使得中檔車市場價(jià)格大幅波動(dòng)。在大批主力車型降價(jià)的同時(shí),各廠家紛紛祭出新車這個(gè)殺手锏,重量級新車上市明顯提速。一汽大眾隆重推出高爾夫,上海大眾推出四門高爾,上海通用的新車凱越也急急忙忙趕在9月初上市,以低價(jià)取勝的奇瑞“旗云”和華普“飚風(fēng)”也快馬加鞭趕上了十一前的這場角逐。

  主力車型降價(jià)待售,新車紛紛上市待命,汽車廠家和經(jīng)銷商業(yè)已嚴(yán)陣以待,做好了備戰(zhàn)十一銷售高峰的全部準(zhǔn)備。

  井噴勢頭一觸即發(fā)

  降價(jià)和新車型的威力已初步顯現(xiàn)出來,買輛新車十一出游成為這一時(shí)期消費(fèi)者購車的最主要意圖。來自亞運(yùn)村汽車交易市場的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,7、8兩個(gè)月市場的銷售均突破了6000輛,明顯高于去年同期和今年五一。

  這種躍躍欲試的購車熱情,在北方汽車交易市場更為明顯。北方車市的經(jīng)理郝殿英告訴記者,進(jìn)入9月份的第一個(gè)星期,北方車市已經(jīng)創(chuàng)下了今年以來單周銷售的最高紀(jì)錄。同時(shí),剛剛統(tǒng)計(jì)出來的數(shù)據(jù)顯示,8月的銷售量也創(chuàng)下了今年新高,超過去年同期40%。剛剛降價(jià)的幾款車:金杯海獅、派力奧、奇瑞等是拉動(dòng)銷售量突飛猛進(jìn)的主要力量。由此勢頭預(yù)測,9月份車市銷售還將創(chuàng)出新高。

  據(jù)介紹,北方、亞運(yùn)村等主要交易市場,以及亞之捷、德奧達(dá)、達(dá)世行等汽車專賣店都準(zhǔn)備在9月份推出各種形式的促銷活動(dòng),如贈送維修保養(yǎng)、贈送裝飾等,以吸引顧客,促進(jìn)銷售。

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