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中級(jí)車(chē)競(jìng)食者逐日增多
國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)此前所存在的斷層和現(xiàn)在越來(lái)越清晰的市場(chǎng)潛力，顯然是競(jìng)食者逐日增多的關(guān)鍵原因所在，而廠商不約而同的頻密向此區(qū)間“布點(diǎn)”，帶來(lái)的直接結(jié)果就可能是價(jià)格戰(zhàn)的一觸即發(fā)，高潮有望在七月發(fā)生。
此前國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，和競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)相比，車(chē)型相對(duì)稀少，主要是桑塔納2000、寶來(lái)、福美來(lái)等車(chē)型的天下，后來(lái)又多了中華等新車(chē)型，現(xiàn)在除了風(fēng)神陽(yáng)光之外，將于下月亮相的別克凱越、上海大眾三廂POLO、一汽大眾高爾夫，主力車(chē)型都將集中在此區(qū)間，這些車(chē)型顯然哪一個(gè)都不會(huì)是好惹的角色，在加入戰(zhàn)局后，目前競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)平和的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑又將掀起一番價(jià)格大戰(zhàn)，競(jìng)食者的逐日增多讓其中任何一款車(chē)的定價(jià)都將可能“一石激起千層浪”，而上海的別克凱越憑著其品牌號(hào)召力以及上海通用歷來(lái)的定價(jià)作風(fēng)在這檔次車(chē)中無(wú)疑最具資本和可能。
多款舊車(chē)型價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)
事實(shí)上，最近一段時(shí)間以來(lái)，多款舊車(chē)型的價(jià)格就已經(jīng)出現(xiàn)松動(dòng)。昨天紅旗世紀(jì)星、紅旗明仕全國(guó)性的降價(jià)正式展開(kāi)，而廣州市場(chǎng)上從上周末開(kāi)始就已經(jīng)采取新的價(jià)格銷(xiāo)售，紅旗世紀(jì)星多款主力車(chē)型跌破20萬(wàn)元大關(guān)，其中世紀(jì)星普通型由21.9萬(wàn)元降為17.98萬(wàn)元，世紀(jì)星豪華型由24.6萬(wàn)元降為19.38萬(wàn)元，廣州市場(chǎng)最高降幅達(dá)到5.2萬(wàn)元。而在中華自動(dòng)擋新車(chē)型上市的同時(shí)，舊款中華價(jià)格也全線調(diào)整。除了常見(jiàn)的價(jià)格調(diào)整之外，中級(jí)車(chē)生產(chǎn)廠商最近在其他措施上也頻頻舉牌：賽納2.0升低價(jià)位試水、福美來(lái)推出1.6升新車(chē)型，目的都不約而同指向這塊潛力巨大的市場(chǎng)。
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