7、東風(fēng)日產(chǎn)

　　上半年銷量：198416輛

　　全年任務(wù)：390000輛

　　完成率：50.88%

　　預(yù)計新車：暫無

　　壓力指數(shù)：★★★

　　分析：似乎單從銷量完成率來看，東風(fēng)日產(chǎn)并不高。不過，事實上東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)該是今年所有廠家中壓力最小的一個。截至目前，東風(fēng)日產(chǎn)包括TIIDA、驪威、新軒逸等在內(nèi)的諸多主力車型銷量一直供不應(yīng)求，這些車型的市場終端價格也同比去年反彈了接近2萬元左右。產(chǎn)能問題是東風(fēng)日產(chǎn)最大的難題，下半年降價的可能性很低。東風(fēng)日產(chǎn)最大的優(yōu)勢在于旗下產(chǎn)品數(shù)量眾多且實力均衡。如果要進(jìn)入銷量排行榜的前三名，東風(fēng)日產(chǎn)還欠缺點火候，若新軒逸能突破銷量2萬輛，也許還有機(jī)會。

　　8、廣汽本田

　　上半年銷量：163364輛

　　全年任務(wù)：330000輛

　　完成率：49.50%

　　預(yù)計新車：新奧德賽

　　壓力指數(shù)：★★★

　　分析：在之前廣汽本田年初33萬輛產(chǎn)銷計劃中，上半年的實際銷量比之前預(yù)計的要多出3萬輛。從企業(yè)內(nèi)部排產(chǎn)計劃完成率來看，廣汽本田如期完成了任務(wù)。此外，廣汽本田的最主力車型雅閣，上半年強(qiáng)勢地保持著中高級轎車銷售冠軍的姿態(tài)，雖然上半年中高級車市場出現(xiàn)了負(fù)增長，但雅閣卻增長了6%以上。從各款車型銷量來看，今年降價的可能性很低。新奧德賽的價格也不太可能進(jìn)行很大的調(diào)整。

　　9、一汽大眾

　　上半年銷量：304427輛

　　全年任務(wù)：564300輛

　　完成率：53.95%

　　預(yù)計新車：速騰 1.4TSI、新高爾夫

　　壓力指數(shù)：★★★

　　分析：產(chǎn)能限制是一汽大眾目前銷量受限的重要因素之一。由于一汽大眾的"TSI＋DSG"戰(zhàn)略在市場上成效顯著，很多主力車型在終端市場供不應(yīng)求。從產(chǎn)銷完成率來看，一汽大眾完成率也算非常好。若加上下半年兩款主力車型的上市，一汽大眾解決好產(chǎn)能問題之后應(yīng)該會在今年創(chuàng)下新高，此外年內(nèi)出現(xiàn)大幅度降價的可能性同樣不高。

　　10、上海大眾

　　上半年銷量：306231輛

　　全年任務(wù)：495000輛

　　完成率：61.86%

　　預(yù)計新車：斯科達(dá)昊銳、1.4T朗逸、進(jìn)口途歡

　　壓力指數(shù)：★☆

　　分析：從產(chǎn)銷完成率來看，上海大眾今年壓力不大，早已經(jīng)超額完成計劃任務(wù)。估計下半年壓力很小，下半年將會有三款新車上市。由于新車帶來的巨大釋放效應(yīng)，相信今年上海大眾旗下車型年內(nèi)大幅度降價的可能性不高。

　　(以上均為資料數(shù)據(jù)，僅供參考，以廠家為準(zhǔn))

　　下半年各細(xì)分市場預(yù)測

　　●豪華車(單位：輛)

　　2009年 2008年

　　奧迪 A6L 47311 42968

　　奧迪 A4L 14313 10816

　　皇冠 14786 26972

　　分析：今年上半年豪華車發(fā)展受經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊較大，很多主流車型同比去年上半年均出現(xiàn)了較大下滑。不過唯一值得欣慰的是：6月高檔豪華型車表現(xiàn)稍有改善。6月高檔豪華型車銷量同比增長15%，較5月增長1%。6月高檔豪華型車零售市場同比增長10%。6月的豪華車市場走勢較強(qiáng)的仍是奧迪A6L，值得關(guān)注的是：諸多豪華車的入門級車型快速發(fā)展，包括A4L、奔馳C級等連月都有強(qiáng)勢增長表現(xiàn)。預(yù)計下半年豪華車市場將有一定程度上的復(fù)蘇，尤其是入門級豪華車將成為下半年豪華車市場增長最大的亮點。

　　●中高級轎車(單位：輛)

　　2009年 2008年

　　雅閣 79998 73474

　　凱美瑞 70641 79340

　　領(lǐng)馭 51625 59244

　　天籟 45670 17727

　　馬 6 38802 34635

　　君威 35729 3792

　　邁騰 28960 27249

　　君越 24632 29437

　　致勝 21579 23995

　　銳志17338 25827

　　分析：包括凱美瑞、君越、致勝、銳志、領(lǐng)馭等在內(nèi)，國內(nèi)大多主流中高級轎車都抵擋不住金融危機(jī)的"寒流"，這些車型同比去年上半年均出現(xiàn)了不同程度的下滑。6月中高級車走勢回升，屬于逐步走強(qiáng)的細(xì)分市場。6月中高級車廠家銷量同比增長35%，持續(xù)了4月的同比增長態(tài)勢，而且增速明顯提升，同時環(huán)比增長17%，成為增長最快的細(xì)分市場。但中高級車廠家銷量上半年較去年同期仍下降1%。預(yù)計下半年整個中高級轎車銷量將隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)而逐步提升，6月的銷量反彈就是一個明顯的信號。從下半年新車的角度和整個市場走勢分析，下半年中高級轎車出現(xiàn)大規(guī)模降價的可能性不高。

　　●中級轎車(一)(單位：輛)

　　2009年 2008年

　　景程16438 24859

　　軒逸 29936 28997

　　御翔 5542 5373

　　索那塔 14821 11894

　　凱旋2258 10416

　　分析：這個級別的車型屬于中高級轎車之下，中級車之上的競爭區(qū)間。由于中高級轎車市場的下滑帶動影響，這個級別的大多車型也出現(xiàn)了較大的下滑。預(yù)計這個級別的轎車市場下半年走勢將和中高級轎車市場相差不大。不過，個別價格已經(jīng)下滑至中級車的車型(如軒逸)下半年可能將會有一個增長的小高潮。