“是的，我是要購買(通用悍馬)。”昨日，在四川騰中重工收購悍馬一事中“驚艷登場”的騰中重工幕后實(shí)際控制人李炎，通過電話向記者證實(shí)了這一消息。

　　李炎依然講著帶有自貢口音的四川話，關(guān)于本次收購能否成功，市場質(zhì)疑聲音很多。不過李炎顯得很有把握。“并購成功的可能性是比較大的，因?yàn)槲覀兌家呀?jīng)談判了八九個(gè)月了。”昨日李炎對記者說。

　　去年7月的一個(gè)清晨，北京漁陽飯店大堂，李炎曾與記者約見于此，那時(shí)他給人的印象是謙和但深藏不露。當(dāng)他用不很清晰的四川話與記者交流時(shí)，說話滴水不漏。彼時(shí)，他正在為旗下的旭光資源赴港上市而忙碌，但旭光資源上市的延遲，也延遲了公眾認(rèn)識李炎的時(shí)間，如今收購悍馬，終于讓李炎一夜成名。

　　路橋行業(yè)掘得第一桶金

　　李炎，老家內(nèi)江威遠(yuǎn)，業(yè)界稱其為“華通系”掌門人。有媒體稱，上世紀(jì)80年代，李炎還是自貢市榮縣養(yǎng)路段的一名技術(shù)工人，后辭職下海，組建了自貢華通路橋公司，主要業(yè)務(wù)是道路、橋梁施工。

　　李炎早期相識的一位朋友說，李炎給他最深的印象是喜歡結(jié)交朋友，眼光獨(dú)到，想得很遠(yuǎn)，為人耿直，喜歡冒風(fēng)險(xiǎn)，做事果斷。李炎從榮昌縣來到自貢市創(chuàng)辦公司，雖然在路橋行業(yè)掘得了第一桶金，但他并不滿足。“一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作成功后，他往往選擇隱退，重新去另一個(gè)地方打拼。”

　　6月3日，騰中重工發(fā)布公告，稱已和通用汽車達(dá)成協(xié)議：騰中重工將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級管理層及營運(yùn)隊(duì)伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約。同時(shí)，作為整體交易的一部分，騰中重工將與通用汽車就總裝、部件和材料供應(yīng)的長期合同進(jìn)行磋商討論。

　　按照悍馬公司企業(yè)傳播經(jīng)理尼克·理查德對記者的說法，“是因?yàn)樗麄?騰中重工)真正滿足了所有的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　總投資14億元的騰中重工，去年才開始試生產(chǎn)。雖然雙方尚未公布交易價(jià)格，但縱然通用沒落，悍馬的品牌價(jià)格也不會是個(gè)小數(shù)目。因?yàn)?ldquo;騰中重工背后的大股東就是四川華通投資控股有限責(zé)任公司(下稱“華通控股”)。”

　　李炎就是華通控股的大股東。一份資料顯示，李炎持有華通控股98.5%的股權(quán)，華通控股持有四川省華拓實(shí)業(yè)發(fā)展股份有限公司(下稱“華拓”)的控股權(quán)。

　　而據(jù)媒體報(bào)道，騰中重工收購悍馬，實(shí)際上是摩根士丹利與華拓的“合謀”。上述報(bào)道稱，由于主營業(yè)務(wù)的飆升，華拓謀求海外上市，并與摩根士丹利接上了頭。而大摩在推進(jìn)華拓上市難有進(jìn)展時(shí)，促使其瞄上了悍馬。理尼克·理查德表示，通用與騰中重工的談判始于去年12月。