就騰中收購悍馬一事，汽車業(yè)資深專家李安定認為騰中作為非汽車行業(yè)企業(yè)收購國外車企，將擔(dān)負巨大的風(fēng)險。其必須謹慎面對。以下是訪談實錄：

　　按照正常思維，我不太看好。因為汽車業(yè)和非汽車業(yè)的思維相差甚遠。就算在汽車業(yè)行業(yè)內(nèi)進行兼并，純粹資本兼并的成功的不太多。即使是汽車同行業(yè)兼并，而且都是中國企業(yè)兼并，那除了資金之外還要考慮銷售、管理、運作等等，很復(fù)雜。

　　上汽收購雙龍可為案例，應(yīng)該說上汽對外開放度很高，跟大眾、通用都有打交道經(jīng)驗，而且中國和韓國都是東方儒家文化，但最后，上汽收購雙龍還是水土不服。如果是內(nèi)地一個非汽車行業(yè)企業(yè)來收購悍馬，將會有更多困難。

　　美國汽車工會的難纏不亞于韓國汽車工會，上汽收購雙龍碰到的困難，騰中一定能碰到，沒碰到的困難，騰中也會碰到。不要以為自己出了大價錢，就盡在掌握當(dāng)中。如果管理好了，那真是奇跡，長了中國人志氣。如果沒管理好，不能救活悍馬，也在情理之中。

　　現(xiàn)在既然事情成了，那騰中應(yīng)該多去研究國內(nèi)兼并重組成功失敗案例，和世界汽車業(yè)兼并成功失敗案例。有句話說得好，中國人不怕大災(zāi)大難，就怕頭腦發(fā)昏。騰中要以平靜的，如履薄冰的心態(tài)來對待這次重組。