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神秘買家收購悍馬 5億贖身+5億建新生產(chǎn)線

2009-06-04 15:02:43 來源: PCauto 作者:xuewei
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  昨日,通用汽車和四川騰中重工分別在其官方網(wǎng)站上發(fā)布公告,宣布大名鼎鼎的高端越野車品牌“悍馬”即將被名不見經(jīng)傳的四川騰中重工公司收入囊中。據(jù)了解,目前騰中重工已于前日與通用方面就此次收購正式簽訂備忘錄,雖然離最終的協(xié)議和交割還有一段距離,但據(jù)記者此前獲得的一份騰中重工收購悍馬的意向書表明,前者將為買“馬”付出10億美元,其中5.5億用于收購悍馬品牌,而剩下的4.5億美元用于在四川成都建設(shè)一條新的悍馬生產(chǎn)線。不過,雙方詳細(xì)談判情況如何,還有待進(jìn)一步揭曉。

  神秘買“馬 相關(guān)各方三緘其口

  根據(jù)雙方昨日公布的公告顯示,雙方正式公布了就收購悍馬品牌達(dá)成的協(xié)議細(xì)節(jié)。根據(jù)相關(guān)的交易條款,騰中重工將享有悍馬品牌,并獲得其關(guān)鍵高級(jí)管理層及營運(yùn)隊(duì)伍,騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約。同時(shí),騰中重工還將與通用汽車就總裝、部件和材料供應(yīng)的長期合同進(jìn)行磋商討論,據(jù)悉,在交易完成后,逾3000多個(gè)在美的就業(yè)機(jī)會(huì)將得以保留。

  消息傳出后,記者打通騰中重工公關(guān)負(fù)責(zé)人的電話,該負(fù)責(zé)人證實(shí),騰中重工的確在策略性收購100%的悍馬品牌,但到目前為止,雙方僅簽訂了備忘錄,離最終達(dá)成協(xié)議和交割還有一定距離,預(yù)計(jì)將在3季度末達(dá)成交割。對(duì)于收購涉及到的金額,該負(fù)責(zé)人表示目前無法回答。

  昨日上午,記者趕往位于新津工業(yè)園區(qū)內(nèi)的騰中重工公司,大量的媒體記者均聚集于此,但所有人均被拒之于該公司大門之外,公司保安告知記者不得進(jìn)入公司進(jìn)行采訪,對(duì)于記者的問題,也一直沒有人出面回應(yīng)。

  隨后,記者終于撥通了騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜慵霸摴玖硪晃桓笨偟碾娫,但他們均表示目前不方便透露與此事相關(guān)的任何信息,一切只能以他們的公告為準(zhǔn);而記者在與成都市經(jīng)委汽車處一位負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系后,他也表示,目前對(duì)此事“一個(gè)字也不能透露”。

  川企相“馬” 年初已有蛛絲馬跡

  買“馬”者來自四川,舉國震驚。事實(shí)上,川企相“馬”,早就有跡可尋。據(jù)記者從權(quán)威渠道了解到的消息顯示,騰中重工與通用汽車早在今年2月之前已就收購悍馬品牌的相關(guān)事宜進(jìn)行了接洽。今年2月17日就曾傳出消息稱“川汽集團(tuán)準(zhǔn)備斥資5億美元收購悍馬”,雖然這一消息并不屬實(shí),但真正的收購方確在四川,不過主角是騰中重工。

  據(jù)知情人士透露,撮合騰中重工和通用汽車走到一起的是雙方的財(cái)務(wù)顧問,即騰中重工的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問瑞士信貸以及通用汽車的財(cái)務(wù)顧問美國花旗銀行。據(jù)了解,騰中重工和通用汽車的接觸在今年3月份就已有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,3月中旬,通用悍馬CEO詹姆斯·泰勒一行就專程抵達(dá)成都,并受到了成都市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的接見;隨后,通用悍馬與騰中重工又在德陽進(jìn)一步磋商相關(guān)事宜。

  牽“馬”來川 生產(chǎn)線有望落戶龍泉

  對(duì)于雙方的收購細(xì)節(jié),此次雙方在公告中均未予披露。據(jù)此前記者從權(quán)威渠道了解的一份收購計(jì)劃書顯示,騰中重工將為此次收購付出10億美元,其中收購悍馬品牌付出5.5億美元,其余4.5億美元用于在成都龍泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新建悍馬生產(chǎn)線。據(jù)了解,根據(jù)當(dāng)時(shí)的計(jì)劃,龍泉經(jīng)開區(qū)已為悍馬的到來準(zhǔn)備好了一個(gè)地塊,而在新的生產(chǎn)線建成之后,美國通用悍馬原有的核心團(tuán)隊(duì)成員也將來到成都,確保未來“成都造”悍馬的原汁原味。

  昨日下午,記者與龍泉經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人取得了聯(lián)系,對(duì)于未來悍馬是否將會(huì)落戶龍泉的問題,該負(fù)責(zé)人表示具體情況仍不清楚。隨后,記者又從騰中重工所在的新津工業(yè)園區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到,根據(jù)成都市的有關(guān)安排,如果騰中重工成功收購悍馬品牌,那么新的生產(chǎn)線將落戶龍泉經(jīng)開區(qū)。

  除了買悍馬,他背后還有一個(gè)“華通系”,朋友預(yù)言,他遲早要成四川最大民企富豪。

  高調(diào)買“馬”牽出低調(diào)富豪李炎

  四川騰中重工,因?yàn)榍①復(fù)ㄓ煤否R,一夜之間揚(yáng)名天下!一個(gè)此前毫不知名的公司緣何能“蛇吞象”?記者昨日通過多方調(diào)查了解到,騰中重工背后,實(shí)際操盤者大有來頭。

  記者獲得的工商登記資料顯示,騰中重工前身為四川騰中電工有限公司,由四川華通旗下的四川華拓實(shí)業(yè)發(fā)展股份有限公司(簡稱“四川華拓實(shí)業(yè)”)和自然人俞紅發(fā)起成立,注冊(cè)資本2100萬元,其中,四川華拓實(shí)業(yè)占股90%,俞紅占股10%。而四川華通旗下有數(shù)家子公司(下稱“華通系”),騰中重工作為“華通系”的一員,與華通系其他數(shù)家子公司一樣,這些公司之間股權(quán)關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,但背后都指向同一個(gè)人———四川自貢低調(diào)富豪李炎。

  騰中重工前身:三次股權(quán)變更 兩次更名

  李炎實(shí)際上是‘華通系’掌門人”,自貢市多位與李炎有私交的商界人士昨日說,李炎擅長資本運(yùn)作。這從騰中重工近年錯(cuò)綜復(fù)雜的股權(quán)變動(dòng)可見一斑。工商登記資料顯示,2005年8月15日,四川華拓實(shí)業(yè)將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給俞紅,俞紅持股達(dá)90%,同時(shí)引入新的自然人股東宗瑞儒,持股占比為10%。兩年后,已更名為四川騰中機(jī)械設(shè)備制造有限公司的股權(quán)再次發(fā)生變化,時(shí)任華通副總經(jīng)理的李旭東取代俞紅成為法定代表人,并持股90%,宗瑞儒持股不變,仍為10%,注冊(cè)資本仍為2100萬元。

  2008年1月7日,更名為四川騰中重工機(jī)械有限公司的法人代表由李旭東變更為陳實(shí)。1月31日,公司的股權(quán)也隨之變化,李旭東將90%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給自然人鐘勝男。2008年7月14日,鐘勝男對(duì)公司進(jìn)行增資,騰中重工注冊(cè)資本變更為1.41億元,其持股增加為98.51%,宗瑞儒持股變?yōu)?.49%。

  李炎幕后浮現(xiàn) 同學(xué)前臺(tái)操盤騰中重工

  昨日,記者從成都市工商行政管理局查閱的騰中重工企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照獲悉,該公司在2008年8月設(shè)立之初,公司法定代表人為陳實(shí),注冊(cè)資本3億元,經(jīng)營范圍為專業(yè)設(shè)備制造業(yè)、塑料制品生產(chǎn)等領(lǐng)域。不過,有知情人士向記者透露,“公司法定代表人目前已變更為李旭東了,我也是上周才剛剛獲得此消息。不過,騰中重工暫時(shí)還未來得及去工商局變更登記。”

  李旭東為何許人士?新津縣公眾信息網(wǎng)披露消息顯示,李旭東為華通公司常務(wù)副總經(jīng)理。知情人士一語道出玄機(jī),“李旭東和李炎是同學(xué),兩人關(guān)系一直很好。”

  公開資料顯示,2009年3月,美國通用汽車公司悍馬首席執(zhí)行官詹姆斯·泰勒和華通投資有限公司總裁李炎曾一同去德陽東方電氣集團(tuán)下屬東方電機(jī)有限公司訪問。此外,上述二人還曾和瑞士信貸(香港)有限公司董事黃崢一起去中國二重集團(tuán)參觀訪問。

  知情人士稱,早在去年8月,騰中重工更名之初,公司內(nèi)部就開始紛紛流傳收購悍馬的消息,不過,那時(shí),對(duì)于絕大多數(shù)騰中重工人來說,這個(gè)消息無疑是天方夜譚,只是聽聽罷了。到了今年二三月份時(shí),收購案已經(jīng)初顯眉目,雙方曾在美國進(jìn)行過秘密洽談。

  80年代下海經(jīng)營 路橋施工掘第一桶金

  李炎,55歲左右,華通系幕后掌門人。80年代,李炎還是自貢市榮縣養(yǎng)路段的一名技術(shù)工人。后辭職下海,組建了自貢華通路橋公司,主營道路、橋梁施工。李炎早期相識(shí)的一位朋友說:“李炎給他最深的印象是喜歡結(jié)交朋友,眼光獨(dú)到,想得很遠(yuǎn)。”

  上述人士說,1994年,他與李炎偶然相遇,遂一見如故:李炎為人耿直,喜歡冒險(xiǎn),擅長資本運(yùn)作,做事果斷。李炎從榮縣來到自貢市創(chuàng)辦公司,雖然在路橋行業(yè)掘得了第一桶金,但他并不滿足。“一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作成功后,他往往選擇隱退,重新去另一個(gè)地方打拼”,該人士說,總體而言,李炎在自貢發(fā)展并不順利,雖然當(dāng)時(shí)他也算事業(yè)有成,但他還是選擇了離開,進(jìn)入綿陽發(fā)展。創(chuàng)業(yè)階段,李炎結(jié)交了很多朋友,“他不以貌取人,很懂得尊重人,通過結(jié)交各類朋友來發(fā)展自己的事業(yè)”。“當(dāng)時(shí)我就斷言,有朝一日,李炎將成為四川最大的民營企業(yè)老總”。

  2005年,李炎曾在成都天府大道軟件科技園投資打造了一座華通博物館,主要收藏為書畫、瓷器、漢代陶石、彩陶等,藏品數(shù)量達(dá)3萬余件。

  資本市場長袖善舞 摩根士丹利隱身幕后

  自貢市一位與李炎私交甚好的公司老總昨日說,李炎在自貢生意做得比較好,但一直低調(diào)。就在去年,他曾牽手摩根士丹利,籌到上億美元資金。“其實(shí)華通系近年來的系列動(dòng)作,摩根士丹利都扮演了很重要的角色”,該老總說,華通系旗下的旭光資源資本運(yùn)作就是極典型的一例。

  今年6月1日,香港資本市場又添川企。從事天然芒硝產(chǎn)品的開采、加工及制造的旭光資源發(fā)布招股說明書,擬募資9.93億港元至14.78億港元,于本月在香港聯(lián)交所上市。旭光資源是全球第二大芒硝生產(chǎn)商。自貢市多位商界人士證實(shí),李炎正是旭光資源背后老板。

  旭光資源注冊(cè)于開曼群島,通過旗下Top Promise公司分別持有四川眉山芒硝公司90%股份和四川眉山特種芒硝有限公司100%股份。旭光資源董事長李炎100%控股的分公司Nice Ace Technology是旭光資源最大股東,占股73%。中銀國際、瑞信及麥格理擔(dān)任旭光資源本次新股發(fā)行的全球協(xié)調(diào)人和簿記管理人。

  通用賣“馬” 無比尷尬 騰中買“馬” 焉知禍福

  “通用現(xiàn)在賣悍馬,是一次拯救沉船的緊急行動(dòng)。”知名汽車評(píng)論家吳迎秋昨日在接受記者采訪時(shí)表示,“對(duì)于通用汽車來講,現(xiàn)在最重要的就是先讓自己活下來,把家里還能值些錢的東西趕緊拿出來賣掉,至于賣給誰或者是關(guān)乎美國軍工機(jī)密與否都已經(jīng)不是最重要的了。”

  在昨日傳出四川騰中收購?fù)ㄓ闷煜潞否R汽車的消息之后,行業(yè)內(nèi)外無不震驚,買方鮮有人耳聞,而曾排在世界500強(qiáng)企業(yè)之首的通用汽車則是明確宣布和騰中簽署諒解備忘錄,收購將在三季度落幕。如此鮮明的對(duì)比可以看出,通用汽車想要賣掉悍馬,已經(jīng)是迫不及待了,這個(gè)算盤怎么打,打不打得下去,令人看得眼花繚亂。

  “好戲其實(shí)還在后頭呢,現(xiàn)在通用和騰中簽署的是備忘錄,之后肯定還會(huì)有新角色站出來攪局,那就是通用最愿意看到的局面了。”一位長期研究美國汽車業(yè)的專家告訴記者。

  然而,在全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨變的今天,產(chǎn)品革命、技術(shù)革命已經(jīng)勢(shì)不可擋地沖擊著汽車產(chǎn)業(yè)的一切傳統(tǒng)習(xí)慣,“悍馬這種高能耗、高價(jià)格的車其實(shí)已經(jīng)不能適應(yīng)世界汽車消費(fèi)的趨勢(shì)了,通用很清楚,如果現(xiàn)在不賣,早晚也是死。”但是,全球眾多的汽車制造商心里都很清楚,世界汽車的未來在哪里,這些跨國汽車巨頭們更清楚,如果收編了悍馬,只會(huì)離這個(gè)方向越來越遠(yuǎn)。

  通用汽車的另一個(gè)算盤就是希望將悍馬的總部廠址保留在美國,這樣無論是騰中還是別的企業(yè)最終收購成功,也都只能扮演一個(gè)在危難時(shí)刻借錢相救的角色,“這也是騰中遲遲沒有表態(tài)的一個(gè)原因,因?yàn)樗麄儗?duì)于這種結(jié)果肯定是不滿意的。”業(yè)內(nèi)專家分析表示,“通用肯定是要提條件的,但隨著時(shí)間的推延,通用的議價(jià)能力和話語權(quán)就越弱,如果沒有其他買家出手,那通用很有可能做出超越底線的妥協(xié)。”

  看來,百年老店通用汽車在101歲生日轟然倒下之后,通用賣“馬”,算盤難打,也讓這個(gè)曾不可一世的汽車巨無霸顯得無比尷尬。

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