諜戰(zhàn)劇《潛伏》里，情報(bào)販子謝若林有一句經(jīng)典臺(tái)詞：“你斷人家財(cái)路，人家會(huì)斷你生路的。”就在吉利、奇瑞等企業(yè)躍躍欲試準(zhǔn)備圖謀收購(gòu)沃爾沃之時(shí)，一直在幕后“潛伏”的兵裝集團(tuán)終于出手了。

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S80L

　　在一次見面會(huì)上，兵裝集團(tuán)總經(jīng)理徐斌私下對(duì)沃爾沃汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官史蒂文-阿姆斯特朗說：“希望我們新的合作協(xié)議能夠盡快簽署。”之后是兩人會(huì)心的微笑。資產(chǎn)總額超過1500億元的特大型軍工集團(tuán)正在使出“抽空戰(zhàn)術(shù)”，將沃爾沃品牌優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)吸入囊中。

　　“聽說有種手槍是無(wú)聲的對(duì)嗎？”——《潛伏》翠平

　　一項(xiàng)新協(xié)議

　　4月20日上午9點(diǎn)，上海國(guó)際車展沃爾沃展臺(tái)貴賓區(qū)嚴(yán)陣以待。“領(lǐng)導(dǎo)馬上要來(lái)了，位置留出來(lái)。”話音未落，幾位戴著貴賓證的制服人士簇?fù)碇�兵裝集團(tuán)總經(jīng)理徐斌疾步而來(lái)。在這位聲名顯赫的正部級(jí)央企掌門人到來(lái)之前，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平、長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理張寶林、以及兵裝集團(tuán)的其他高層早已守候在那里。

　　在兵裝集團(tuán)的安排下，徐斌見到了沃爾沃首席運(yùn)營(yíng)官史蒂文。阿姆斯特朗。短暫的寒暄之后，徐斌迅速切入主題：“我們希望進(jìn)一步擴(kuò)大合作，希望南方集團(tuán)(南方集團(tuán)和兵裝集團(tuán)系兩塊牌子，一個(gè)班子)和沃爾沃能夠盡快簽訂新的合作協(xié)議。”對(duì)于徐斌的直接，史蒂文似乎感到有些突然。不過，稍適停頓，史蒂文爽快地回應(yīng)：“我們也期待簽署這個(gè)協(xié)議。”

　　這是一個(gè)怎樣的協(xié)議呢？

　　記者隨后追問徐斌，徐斌并不愿意回答。長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁鄒文超也表示：“這個(gè)協(xié)議我不清楚。”但一位與記者熟識(shí)的長(zhǎng)安汽車高層人士卻重重地拍了一下記者的肩膀，提醒記者要密切關(guān)注此事。

　　一位熟悉徐斌風(fēng)格的兵裝集團(tuán)內(nèi)部人士表示，擔(dān)任中紀(jì)委委員，執(zhí)掌正部級(jí)央企近十年的徐斌出言極為謹(jǐn)慎。顯然，這位掌控著南方汽車、長(zhǎng)安汽車命運(yùn)的兵裝集團(tuán)總經(jīng)理正在以更為激進(jìn)的方式推動(dòng)著與沃爾沃的合作。

　　“沒有不吃肉的狼！”——《潛伏》穆連成

S60概念車

　　深度潛伏中

　　實(shí)力日漸膨脹，與沃爾沃淵源最深的兵裝集團(tuán)，難道會(huì)將沃爾沃拱手相讓，而置身事外嗎？答案當(dāng)然是否定的。

　　記者獲悉，2008年年底，兵裝集團(tuán)旗下的南方汽車公司內(nèi)部曾經(jīng)擬定了一個(gè)收購(gòu)沃爾沃的計(jì)劃，但是這個(gè)計(jì)劃被相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)否決了。南方汽車相關(guān)人士透露：“收購(gòu)沃爾沃資金對(duì)于南方汽車來(lái)說，并不是多大的困難，困難在于管理，在于文化融合。”

　　因此，在眾多企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)沃爾沃，傳出種種收購(gòu)緋聞之時(shí)，“老謀深算”的兵裝集團(tuán)顯得十分安靜。

　　愛建證券龍春分析，按照S40投產(chǎn)不久就啟動(dòng)了S80國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的情況判斷，S80上市之后，沃爾沃和兵裝集團(tuán)啟動(dòng)新的沃爾沃產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目是必然的。記者了解到，2009年度長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠的產(chǎn)能安排上，S40已經(jīng)低于S80.業(yè)內(nèi)人士分析，在未來(lái)兩年左右的時(shí)間，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶工廠投放一款新的沃爾沃產(chǎn)品必然會(huì)納入議事日程。

　　記者獲悉，目前長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠有C1平臺(tái)和EUCD平臺(tái)。福特C1平臺(tái)是國(guó)際化合作的成果，來(lái)自福特，馬自達(dá)和沃爾沃三家汽車公司的工程師匯聚德國(guó)科隆完成了C1平臺(tái)的開發(fā)。福特C1平臺(tái)的應(yīng)用極其廣泛，沃爾沃旗下的V50、C70和C30，馬自達(dá)5和定位于緊湊級(jí)SUV的福特Kuga都是衍生于C1平臺(tái)。