不過(guò)，最近俄政府出臺(tái)了一系列扶持汽車(chē)業(yè)的政策措施。據(jù)悉，2009年俄羅斯本土車(chē)企將得到國(guó)家提供擔(dān)保700億盧布貸款。該國(guó)政府計(jì)劃提供擔(dān)保貸款金額1100億盧布，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)行業(yè)1200億盧布債券。此外，2009年開(kāi)始，凡購(gòu)買(mǎi)350000盧布以內(nèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)(包括跨國(guó)車(chē)企在俄組裝生產(chǎn)的車(chē))的消費(fèi)者，俄羅斯政府將向其提供總額三分之二的貸款，期限3年，年利率為8.7%(目前這一貸款年利率高達(dá)26%)。在政府的救助下，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)2009年銷(xiāo)量有可能超過(guò)260萬(wàn)輛，向280萬(wàn)輛沖刺。

　　日本 無(wú)法擺脫的低迷

　　如果不出意外，2008年將成為日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下滑的第四個(gè)年頭。事實(shí)上，早在2007年年底，日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)就曾發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱，2008年日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量將連續(xù)第四年下滑，并降至26年來(lái)最低水平。

　　2008年金融風(fēng)暴加重了日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的萎靡態(tài)勢(shì)，但日本汽車(chē)制造商對(duì)于市場(chǎng)需求的變化十分敏感。綜合外電消息，由于受金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)減速的影響，日本12家汽車(chē)制造商2008年全球產(chǎn)量將總共削減190萬(wàn)輛。與此同時(shí)，這些汽車(chē)公司也在日本國(guó)內(nèi)實(shí)施大規(guī)模裁員。2008年以來(lái)，豐田在日本國(guó)內(nèi)裁員幅度超過(guò)兩成，該公司計(jì)劃在2009年3月底前再裁掉3000名臨時(shí)員工。2008年11月底，三菱汽車(chē)公司宣布，削減在國(guó)內(nèi)工廠的派遣員工和臨時(shí)工約1000人。

　　就在美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家已經(jīng)或計(jì)劃出臺(tái)救助本國(guó)汽車(chē)業(yè)政策方案的同時(shí)，日本政府方面也終于按捺不住，考慮出手救市的可能性。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣二階俊博日前表示，日本將參考美國(guó)的救援方式，必要時(shí)政府將采取措施拯救汽車(chē)業(yè)。不過(guò)，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、本田公司董事長(zhǎng)青木哲近日就日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商是否向本國(guó)政府尋求金融援助接受采訪時(shí)透露，該方面將視情況而定，如有必要會(huì)加以研究。

　　日本政府在2008年12月19日的經(jīng)濟(jì)對(duì)策內(nèi)閣會(huì)議上，決定將2009財(cái)年GDP實(shí)際增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)定為0，而接近實(shí)際生活感受的名義增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)定為0.1%。這是日本政府自2002財(cái)年以來(lái)首次預(yù)測(cè)實(shí)際GDP將出現(xiàn)零增長(zhǎng)。

　　從目前形勢(shì)看，2009年日本汽車(chē)市場(chǎng)將依舊低迷。日本汽車(chē)工業(yè)會(huì)發(fā)表最新市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告說(shuō)，2009年日本國(guó)內(nèi)包括微型車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)在內(nèi)的新車(chē)需求總量預(yù)計(jì)為486萬(wàn)輛。該方面預(yù)計(jì)，2008年日本市場(chǎng)新車(chē)總銷(xiāo)量在511.2萬(wàn)輛左右，同比降幅約5.5%。

　　2009年，經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化、企業(yè)收益、就業(yè)及收入的下降將累及日本汽車(chē)消費(fèi)，預(yù)計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量將在490萬(wàn)輛左右。
印度 受影響的遠(yuǎn)不止是本土車(chē)企2008年年初，印度塔塔集團(tuán)董事會(huì)主席瑞坦·塔塔曾信誓旦旦地承諾將推出全球最低價(jià)小型車(chē)Nano�，F(xiàn)在看來(lái)，這款車(chē)最早的上市時(shí)間也只能是2009年。

　　2008年在印度受到金融危機(jī)影響的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是本土車(chē)企。

　　2008年11月，現(xiàn)代汽車(chē)在印度銷(xiāo)量下降了23.75%，產(chǎn)品庫(kù)存大幅增長(zhǎng)，存貨周轉(zhuǎn)由過(guò)去的兩至三周提高到35天。該公司已宣布裁減2000個(gè)臨時(shí)工作崗位作為應(yīng)對(duì)。此次裁員數(shù)量約占該公司雇員總量的25%，為近幾個(gè)月來(lái)印度汽車(chē)企業(yè)發(fā)生的最大裁員行動(dòng)。11月，豐田汽車(chē)印度子公司新車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為約2000輛，與同比降幅高達(dá)近50%。為了消化滯銷(xiāo)造成的大量庫(kù)存，公司決定從12月開(kāi)始大幅減產(chǎn)。

　　據(jù)印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年11月印度轎車(chē)銷(xiāo)量為83059輛，同比下降近20%，創(chuàng)下8年來(lái)最低月度降幅；該月商用車(chē)降幅更是高達(dá)近50%。協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，在印度歷史上，從未出現(xiàn)過(guò)在同一月份中，不同類(lèi)型汽車(chē)市場(chǎng)同時(shí)縮水的情況。

　　在金融危機(jī)的影響下，近年來(lái)迸發(fā)出無(wú)限活力的印度經(jīng)濟(jì)未來(lái)也將放慢增速。按照某知名證券公司預(yù)測(cè)，2009財(cái)年的印度GDP增長(zhǎng)率將下跌至七年低點(diǎn)6.0%，2008財(cái)年的GDP預(yù)計(jì)增長(zhǎng)為7.2%。印度央行對(duì)2009財(cái)年增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)為7.5%～8.0%。有消息稱，印度重工業(yè)部部長(zhǎng)已與印度總理辛格商討刺激該國(guó)汽車(chē)需求的方案。

　　2007財(cái)年印度國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為964.8萬(wàn)輛，比上財(cái)年下降4.7%；其中乘用車(chē)和商用車(chē)有不同程度的增長(zhǎng)。轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)120.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.8%；商用車(chē)銷(xiāo)量為48.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)4.1%。然而，受金融危機(jī)波及，2009財(cái)年印度國(guó)內(nèi)乘用車(chē)及商用車(chē)銷(xiāo)量即使樂(lè)觀估計(jì)可能也無(wú)法達(dá)到150萬(wàn)輛。