前幾年每逢年末預(yù)測下年中國車市，專家們幾乎都會毫不猶豫地給出非常樂觀的數(shù)字，但這一狀況今年卻一去不復(fù)返，看漲看跌，專家們莫衷一是，出現(xiàn)了巨大的意見分歧。

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　　分歧：在正負(fù)10%之間

　　“如果沒有政策出臺，明年中國汽車市場可能會出現(xiàn)零增長。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛日前在“中國汽車流通行業(yè)30年影響力盛典”上表示。不過馮飛認(rèn)為，如果有政策出臺，3%到5%的增長速度還是有可能的。

　　國家信息中心首席研究員劉明表示，考慮到中國經(jīng)濟潛在的增長力和出于對政府宏觀調(diào)控的信心，明年中國汽車工業(yè)的增速大致在0至10%之間，取中間值為5%左右。

　　國泰君安汽車分析師張欣認(rèn)為，對全球經(jīng)濟前景的預(yù)期已經(jīng)影響了內(nèi)需市場的信心。如果國家不能將“擴大內(nèi)需”的措施深化為實質(zhì)性“刺激消費”的政策，那么按目前的情況綜合分析預(yù)判，2009年汽車業(yè)的總量將在890萬至920萬輛之間，呈現(xiàn)3%至5%左右負(fù)增長的態(tài)勢。

　　劉明說，預(yù)測2009年是非常難的，國外公司、國內(nèi)的一些合資公司和一些著名的機構(gòu)對2009年車市的分歧也比較大。樂觀的估計會保持10%的增長，悲觀的估計在負(fù)10%。“現(xiàn)在我們遇到的情況比較復(fù)雜，既有國內(nèi)的因素，又有國際的因素，不確定性非常強。”

　　原因：受宏觀經(jīng)濟影響

　　從全球來看，汽車產(chǎn)業(yè)一直都是一個對經(jīng)濟景氣周期高度敏感的行業(yè)。宏觀經(jīng)濟形勢不好，產(chǎn)業(yè)也會出現(xiàn)問題，宏觀好，產(chǎn)業(yè)也會好。同時，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也對整個宏觀經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。這是專家預(yù)測出現(xiàn)巨大分歧的原因所在。

　　汽車消費的整體環(huán)境取決于中國經(jīng)濟什么時候回暖，而這又在很大程度上取決于國際經(jīng)濟的復(fù)蘇狀況。國際經(jīng)濟的底部會什么時候出現(xiàn)呢？很多研究機構(gòu)的分析和預(yù)測分歧較大。