編者按：2008年，“綠色”幾乎成為每個(gè)國(guó)際車展的主旋律。“綠色產(chǎn)品”中，最值得關(guān)注的是各大汽車公司隆重推出的混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車主打車型。與其說，去年以來油價(jià)的高企，激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的興趣，不如說，汽車制造商們看到了新能源車步入實(shí)用時(shí)代的真實(shí)希望。雖然這些新能源車型大量上市的時(shí)間多為兩三年之后，但這些產(chǎn)品中所采用的新能源技術(shù)，卻包含了幾年甚至幾十年的積累。

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　　寶馬Mini E 采用經(jīng)典外型的電動(dòng)車

　　在11月舉行的洛杉磯車展上，寶馬Mini展出了一款全新動(dòng)力車型———Mini E純電動(dòng)概念車。不同于許多電動(dòng)車仍停留在概念車階段，目前該車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)計(jì)劃的排期，不過具體時(shí)間還沒有確定，粗略估計(jì)為2009年。

　　Mini E在Mini Cooper的基礎(chǔ)上開發(fā)，車身外觀依然是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，在進(jìn)氣口、充電口以及車頂部位都設(shè)計(jì)了電插頭的標(biāo)志，來體現(xiàn)出它的特殊身份。不過，最有意義的變動(dòng)當(dāng)屬車尾排氣管被省去。該車在內(nèi)飾中也融入了橙黃色，顯得個(gè)性十足。目前，Mini E車型采用雙座設(shè)計(jì),不過寶馬表示后續(xù)將會(huì)推出四座車型。該車動(dòng)力來源于一個(gè)鋰電池組，電池容量為35千瓦時(shí)，每次完全充滿一次電需要8小時(shí)。Mini E的理論續(xù)駛里程為240公里。

　　在正式投產(chǎn)之前，Mini E將先期生產(chǎn)500輛試驗(yàn)用車，提供給美國(guó)加州、紐約以及新澤西州的私人和團(tuán)體用戶使用。這些車輛的生產(chǎn)將在寶馬牛津和慕尼黑工廠進(jìn)行。

　　新本田Insight

　　價(jià)格最低的混合動(dòng)力車

　　本田Insight

　　Insight是本田1999年推出的第一款混合動(dòng)力車型。今年巴黎車展上，本田新款I(lǐng)nsight概念車正式亮相。該車量產(chǎn)版———2010款I(lǐng)nsight將在明年1月北美車展上發(fā)布，并于春季在美國(guó)上市。

　　這款五座五門車型排量為1.3L，配備本田IMA(Integrated Motor Assist)混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗3.5~5.8L。

　　新款I(lǐng)nsight起售價(jià)預(yù)計(jì)不超過1.9萬(wàn)美元(約合人民幣13萬(wàn)元)，這一價(jià)格不僅低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田普銳斯，還低于本田自己的思域混合動(dòng)力版。Insight將成為當(dāng)前價(jià)格最低的量產(chǎn)版混合動(dòng)力車。

　　2010款I(lǐng)nsight將在本田日本Suzu?鄄ka工廠投產(chǎn)，本田預(yù)計(jì)該車全球年銷量將達(dá)到20萬(wàn)輛，其中約有一半銷往北美市場(chǎng)。本田計(jì)劃在未來4年中陸續(xù)推出4款全新汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力車型，從而實(shí)現(xiàn)2012年前混合動(dòng)力車型銷量達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)。目前，本田汽車年銷售汽車400萬(wàn)輛，但旗下混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量只有2.4萬(wàn)輛。

　　通用Volt充電式混合動(dòng)力車

　　雪佛蘭VOLT

　　9月16日，通用汽車在其百年慶典的特殊日子里向全球發(fā)布了新的振興之作———雪佛蘭Volt混合動(dòng)力汽車。

　　Volt屬于充電式混合動(dòng)力車，比純電動(dòng)汽車有更長(zhǎng)的行駛里程，當(dāng)電池處于較低電量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)發(fā)電，為車輛提供動(dòng)力。它可以使用家用電源插座對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)中的鋰離子電池充電。Volt鋰離子電池容量為16kWh，這是豐田汽車銷售的現(xiàn)有混合動(dòng)力車普銳斯電池容量的12倍，充電1次可作為電動(dòng)汽車行駛約64公里。

　　Volt在2009年將試產(chǎn)100輛，2010年11月正式上市，2011年引入中國(guó)。

　　比亞迪F3DM 可用普通電源充電的雙模電動(dòng)車

　　比亞迪F3DM

　　比亞迪汽車12月15日將雙模電動(dòng)車F3DM推向市場(chǎng)，這在中國(guó)乃至世界新能源汽車領(lǐng)域具有劃時(shí)代的意義，它是全球第一款上市的不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車。

　　標(biāo)致 RC

標(biāo)致308 RC Z概念車

　　展示設(shè)計(jì)風(fēng)格的油-電混合動(dòng)力概念車

　　標(biāo)致的RC車型一向以夸張和“兇悍”的外形風(fēng)格在高性能跑車中獨(dú)樹一幟，在10月份的巴黎車展上，標(biāo)致帶來一款全新的混合動(dòng)力RC概念車。

　　標(biāo)致的設(shè)計(jì)以大膽前衛(wèi)著稱，這款四門四座的硬頂跑車的外觀依舊“標(biāo)致”。它有著大量銳利的邊角，散發(fā)出強(qiáng)烈的野性。在動(dòng)力上，標(biāo)致堅(jiān)持認(rèn)為環(huán)保和駕駛樂趣是可以兼顧的，為它準(zhǔn)備了一套汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大功率可以達(dá)到230千瓦，在混合動(dòng)力模式下的二氧化碳排放量為109g/km，并且提供零排放的純電動(dòng)模式。

　　標(biāo)致表示，這款RC混合動(dòng)力概念車不太可能保留原樣投產(chǎn)，它的設(shè)計(jì)目的是展示標(biāo)致品牌的新設(shè)計(jì)方向。