最近網(wǎng)上討論燃油稅和油價(jià)問題的很多，比如油價(jià)只漲不跌之類的，比如要收燃油稅就要先降油價(jià)之類的。實(shí)際上，我發(fā)現(xiàn)日本的油價(jià)很好，動(dòng)作很迅速，說漲就漲，說跌就跌，一點(diǎn)不帶含糊的。

　　今年八月份的時(shí)候，是近些年來日本油價(jià)最高峰，低辛烷值普通汽油（大概是93#油這個(gè)意思）大概一百八十多日元一升；然后一直下跌，到現(xiàn)在差不多一百三十左右日元一升（合人民幣八塊錢多）。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)錢是含汽油稅的。不過，要是考慮物價(jià)的話，實(shí)在是可以這么算：比如在日本，一瓶可樂，600ml一瓶的那種，在超市是賣一百日元，這樣，一升油差不多相當(dāng)于1升可樂的價(jià)錢現(xiàn)在。

　　下面這個(gè)圖是近一年來油價(jià)的變化示意圖。

　　下面的是現(xiàn)在的油價(jià)，在加油站拍的，昨天拍的。有一個(gè)叫COSMO，是日本本土的石油企業(yè)，不過肯定沒有中石油牛。中石油在亞洲好像是頭牌。另一個(gè)就是ESSO了，不用多介紹了。油價(jià)牌中最上面的「レギュラー」就是指普通汽油。（人民幣兌日元就按1兌15換算好了）。

　　現(xiàn)在回過頭來看第一個(gè)圖，就是油價(jià)起落的那個(gè)，發(fā)現(xiàn)沒有，在今年4月份有一個(gè)急落和急升的過程。這就涉及到日本的汽油稅的問題。日本的油價(jià)是含汽油稅的，但是由于這一個(gè)月處在所謂青黃不接的時(shí)期，就是舊的汽油稅率失效，而新的汽油稅率還沒有出臺(tái)，于是有一個(gè)月的時(shí)間，是沒有收汽油稅的，這段時(shí)間的油價(jià)就直接把這個(gè)稅錢給減掉了。

　　日本的車（汽油車）要交的稅有買車和車檢時(shí)交的車輛取得稅，車輛重量稅；然后使用過程中要交的有地方道路稅和揮發(fā)油稅，這兩個(gè)稅合并稱為汽油稅，但是這部份錢不是由車主直接交給國家，而是由石油公司交給國家，然后把這部份錢打到油價(jià)里面。

　　所有這些稅根據(jù)的是一項(xiàng)叫道路特定財(cái)源制度來征收，屬于目的稅。意思是由道路的受益者來負(fù)擔(dān)費(fèi)用，所有收入完全用于道路的維護(hù)之類。