國(guó)家發(fā)改委能源研究所以及國(guó)家財(cái)政部科研所負(fù)責(zé)人接受本報(bào)采訪(fǎng)時(shí)卻對(duì)“燃油稅”開(kāi)征熱潑出冷水，連稱(chēng)目前還沒(méi)有接到具體的通知，時(shí)間上也許沒(méi)有那么快，而接近國(guó)家發(fā)改委的人士向記者表示，國(guó)家發(fā)改委對(duì)燃油稅推出時(shí)間改口，稱(chēng)不是“馬上”，而是“應(yīng)該快了”。

　　“燃油稅開(kāi)征現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入議事日程，目前可以明確的是燃油稅將和油價(jià)一起推出�！睆V東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示。

　　據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)的油價(jià)很可能參照已經(jīng)實(shí)施燃油附加費(fèi)的海南省，油價(jià)下降大概1元/升，同時(shí)，按照30％的燃油稅稅率算，加收燃油稅1.5元/升，這樣算來(lái)油價(jià)最終可能上漲0.5元/升。

　　全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委專(zhuān)家接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，成品油定價(jià)機(jī)制與燃油稅一起出臺(tái)后，國(guó)內(nèi)油價(jià)將更富有彈性，“升高或降低更加靈活，也可能更加頻繁，但如果國(guó)際油價(jià)今后重新走高的話(huà)，成品油價(jià)也會(huì)高走�！�

　　車(chē)主算算賬

　　燃油稅或多過(guò)養(yǎng)路費(fèi)

　　“燃油稅每年我可能要掏2700元！但養(yǎng)路費(fèi)才1000元！”車(chē)主小王仔細(xì)算了一筆賬后，發(fā)覺(jué)如果燃油稅征收的同時(shí)僅僅取消養(yǎng)路費(fèi)，車(chē)主可能得不償失。小王的車(chē)是1.4低排量的汽車(chē)，每月要加5次油，每次加30升左右，全年要消耗約1800升汽油。

　　“燃油稅大概是油價(jià)的30％~50％左右，即便是成品油價(jià)格降至每升5元，燃油稅每升最低也要1.5元。意味著全年支付的燃油稅是2700元�！毙⊥跽f(shuō)，“對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)開(kāi)支更大的是其他雜費(fèi)，如980元的年票、430元的車(chē)船稅和一筆開(kāi)支不菲的過(guò)路過(guò)橋費(fèi)�！�

　　小王認(rèn)為，如果開(kāi)征燃油稅，最起碼先要取消養(yǎng)路費(fèi)、年票以及車(chē)船稅，這三項(xiàng)費(fèi)用加起來(lái)才2410元，還不足以抵扣燃油稅。

　　新成品油定價(jià)機(jī)制

　　有望20天之內(nèi)出爐

　　本報(bào)訊 據(jù)接近中央決策層的人士透露，新的成品油定價(jià)機(jī)制已由中央考慮成熟，可望在“20天內(nèi)”宣布實(shí)施。定價(jià)機(jī)制改革有可能和燃油稅改革同時(shí)推進(jìn)，雖然目前國(guó)際油價(jià)短期下挫，但改革后的中國(guó)油價(jià)走勢(shì)不可能長(zhǎng)期走低。國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋表示，每升汽油征收的附加稅將略高于1元。(中國(guó)日?qǐng)?bào))

　　物流公司旅行社：最好取消路橋費(fèi)

　　對(duì)開(kāi)征燃油稅呼聲最高的要數(shù)物流公司了，不過(guò)他們的前提條件是要取消過(guò)路費(fèi)�！皬膹V州跑一趟武漢，過(guò)路費(fèi)差不多1500元，”一物流公司的負(fù)責(zé)人表示，“貨車(chē)耗油200升左右，油費(fèi)1200元左右，總花費(fèi)2700元。開(kāi)征燃油稅后，每升即便征收1.5元的燃油稅，油耗成本也才1500元，但過(guò)路費(fèi)沒(méi)了，總成本就是1500元�！�

　　“如果能夠取消過(guò)路費(fèi)，燃油稅就是提高到50％我們也樂(lè)意，”南湖國(guó)旅負(fù)責(zé)人表示，“比如跨省旅游大巴，成本最高的就是過(guò)路費(fèi)了。過(guò)路費(fèi)取消后，大巴旅游團(tuán)的價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降下來(lái)�！�