凱美瑞不但再次奪得中高級車市場銷量冠軍，而且以14167輛的銷售成績實現(xiàn)了32.4%的增長。

　　豪華車 多款豪華車銷量走低

　　豪華車市場的情況與中高級車市場類似，絕大多數(shù)車型銷量下滑，其中包括奧迪和奔馳。奧迪A6L和奧迪A4 10月份銷量分別下滑至6931輛和1702輛，下滑幅度分別為16.38%和2.41%。奔馳E級10月份銷量僅為624輛，銷量環(huán)比減少了27.61%。

　　奔馳C級10月份銷售1121輛，環(huán)比增長了32.98%。同樣實現(xiàn)環(huán)比增長的車型還有皇冠，9月份銷量為2682輛，10月份躍增為4170輛，增長了55.481%。

　　SUV CRV領跑

　　東風本田CRV10月銷量為6001輛，成為SUV市場上的銷量頭名，瑞虎緊隨其后，售出5078輛，途勝以2540輛的銷量位居第三。逍客銷量進入前5名，10月份銷量為2158輛，而且這一成績比9月份的2141輛增長了0.79%。本報記者 王亞菲

　　廠家　多數(shù)廠家集體遇寒

　　乘用車銷量環(huán)比降4.6％

　　10月份全國乘用車市場銷量為512929輛，與9月份相比下降了4.6％，但同比增長了3.75％。全國大多數(shù)汽車廠家銷量紛紛下滑，其中東風本田銷量下滑最為嚴重，9月份銷量為14408輛，而10月份銷量僅為10637輛，下降了26.17％。東本旗下兩款車型10月份均表現(xiàn)不利，一向暢銷的CRV銷量下滑了17.06％至6001輛，思域銷量為4636輛，較9月份下滑了35.37％。

　　廣州本田10月份銷售25025輛，環(huán)比下降了22.5％，較去年同期銷量增長了6.52％。銷量下滑主要因為新飛度銷量大幅減少，10月份銷售4733輛，比9月份減少了31.21％。

　　一汽豐田、廣州豐田、北京現(xiàn)代和奇瑞汽車4家銷量仍有增長，廣州豐田增長最多，10月份銷售15811輛，環(huán)比增長28.07％。凱美瑞在冷淡的車市中，打出降價牌，14167輛的銷量不但扳倒新雅閣將冠軍獎牌收入囊中，更實現(xiàn)了32.4％的大幅增長。

　　奇瑞10月份銷量為25023輛，與9月份相比增長了4％，但比去年同期減少了5.85％。由于今年車市不比往年，除奇瑞汽車外，上海通用、長安福特、吉利以及神龍等共5家汽車企業(yè)，10月份銷量均不敵去年。

　　自主品牌乘用車10月逆勢增長

　　市場占有率突破四成，帶動轎車銷量增超一成

　　在自主品牌轎車銷售逆勢上漲和經(jīng)銷商大力促銷的帶動下，國內(nèi)轎車銷量在10月份同比結束了八九月份的下降趨勢，增幅超過一成。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比亞迪F3表現(xiàn)出色，取得了15343輛的銷量成績，此外，駿捷10月份的銷量為9870輛。

　　據(jù)介紹，比亞迪F0目前月銷量已經(jīng)突破1萬輛，華晨FRV目前月銷量也超過4000輛，總銷量逼近2萬輛。除此之外，包括像榮威等其他一些自主品牌車型同樣增長迅猛，榮威550在10月份迎來銷量高峰，各區(qū)域市場10月增幅均超過30%。

　　由于自主品牌的集體增長，10月自主品牌乘用車共銷售21.88萬輛，占乘用車銷售總量的40.63%。其中，自主品牌轎車共銷售11.29萬輛，占轎車銷售總量的27.57%，占有率較9月有所提升。