雪災(zāi)/地震/金融危機(jī) 2008車市艱難前行
奧運(yùn)會在中國的舉辦,使中國2008年成為真正意義上的奧運(yùn)年,奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)會一直貫穿全年。他們根據(jù)世界上不少舉辦過奧運(yùn)會的國家的經(jīng)驗(yàn)和先例,認(rèn)為奧運(yùn)會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來,對中國經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生撬動作用,奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶來的蝴蝶效應(yīng)能給汽車銷售帶來增幅,給冷清的車市帶來人氣,使原本蕭條的車市回暖。
在奧運(yùn)期間,車市商機(jī)多多,汽車廠商紛紛奧運(yùn)“東風(fēng)”,展現(xiàn)自身汽車品牌實(shí)力,吸引消費(fèi)者眼球,是各知名汽車企業(yè)的重頭戲。對于消費(fèi)者而言,他們即將購買到品質(zhì)更高、對環(huán)境更有利的產(chǎn)品,從而使消費(fèi)者的基本需求得到最大限度的滿足,從而抵消油價(jià)高漲、通貨膨脹等外部環(huán)境對汽車行業(yè)造成的負(fù)面影響。從這個(gè)層面上講,奧運(yùn)對車市有一定的促進(jìn)作用。
金融危機(jī) 擊傷汽車消費(fèi)信心
去年開始,次貸危機(jī)讓美國經(jīng)濟(jì)陷入泥沼,并愈陷愈深,最終演變成全球性金融危機(jī)。金融危機(jī)給各大行業(yè)都帶來了沉重的打擊,車市也不例外。美國通用在金融危機(jī)中差點(diǎn)破產(chǎn),中國汽車市場同樣深受其害。
今年下半年以來,我國外貿(mào)進(jìn)出口、工業(yè)企業(yè)增長速度、工業(yè)企業(yè)增加值及工業(yè)效益,都呈現(xiàn)下行趨勢。再加上股市低迷、消費(fèi)者預(yù)期下降等因素,下半年以來國內(nèi)汽車熱明顯降溫,車市出現(xiàn)下滑。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),今年1-9月,國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為731.31萬輛和722.92萬輛,同比增長12.35%和11.94%。增幅同比分別下降10.43和12.32個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為,隨著國際金融危機(jī)蔓延以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,四季度國內(nèi)車市形勢將繼續(xù)趨于嚴(yán)峻。吉利汽車副總裁趙杰告訴記者,受金融危機(jī)影響,國外一些銀行付款方式更加嚴(yán)格,直接影響到國產(chǎn)汽車出口。
專家分析,從總體上看,這次金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的影響相對要小一些,當(dāng)前中國金融比較穩(wěn)健,國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的基本態(tài)勢并沒有發(fā)生改變。從汽車消費(fèi)市場來看,產(chǎn)生的影響主要在心理層面,對車市實(shí)際的影響并沒有想象中那么嚴(yán)重,車市的剛性需求依然存在。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國汽車駕駛執(zhí)照的持有者超過1億人,巨大的市場需求和購買能力,決定了中國汽車市場長期向好。