“未來幾年將是上海通用開拓局面的好時機，將加大在電動車方面的投入，2011年V電動車在中國上市，將來，Volt甚至有可能成為上海通用在中國銷量最高的車型。”

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雪佛蘭Volt　圖片

雪佛蘭Volt概念車設想內(nèi)飾設計圖

　　記者：上海通用當上“老大”已經(jīng)三年了，車市好時，或許壓力還不大，但現(xiàn)在車市面臨瓶頸，上海通用怎樣維持現(xiàn)在的發(fā)展速度和銷量？

　　劉曰海：上海通用感受到最大的壓力是在2007年，那時我們撐了下來，依然是老大，靠的是一個好的體系和扎實的基礎。體系的力量真的很重要，依靠這個體系，上海通用能有效降低成本。此外，上海泛亞公司成立時并不強，但有了好基礎，已經(jīng)迅速成長起來，可以說是國內(nèi)設計能力、技術能力最強的一個研發(fā)中心，目前，中心內(nèi)甚至是十幾個項目同時開展。我們有信心能夠做得更好。

　　實際上，未來幾年將是我們開拓局面的好時機，明年我們將導入強混車型，上海通用將加大在電動車方面的投入，2011年Volt電動車在中國上市，將來，Volt甚至有可能成為上海通用在中國銷量最高的車型。通用汽車董事長瓦格納曾說過：中國車用能源如不能解決，世界解決能源問題就更無從談起。

　　與此同時，我們還會致力于小排量車型的生產(chǎn)，已經(jīng)推出的1.2L新樂騁，市場反響相當好。新樂騁之下的A00市場有著巨大潛力，上海通用不會放棄這個市場！

上海通用雪佛蘭新賽歐

　　即將復活“賽歐”

　　記者：那是不是意味著上海通用將在短時間里復活“賽歐”？

　　劉曰海：是的！當年“賽歐”幾乎是中國入門家轎的代名詞，有著良好的口碑。今后重新推出時，會讓大家滿意，就像我們年底將上市的新君威一樣。至于賽歐的價格和具體上市時間，暫時還不方便透露，能肯定的是，它已經(jīng)在我們的計劃當中。