中級車：全靠新車當家

　　市場分析：中級車占據(jù)了車市超過50%的產(chǎn)銷量，是車市淡季的“穩(wěn)壓器”，也是向1000萬輛發(fā)起進攻的推動力。

　　在“金九銀十”之際，中級車市場最可能撐起局面的應(yīng)該是剛上市沒多久的新車，如新凱越、新伊蘭特、朗逸、榮威550等，而在9月份，新寶來、新�？怂�也將陸續(xù)上市，這也是市場的亮點，由于中級車消費群廣泛，這些新車將有望盤活整個車市。

　　可能井噴車型

　　伊蘭特

伊蘭特悅動

　　井噴理由：雖然伊蘭特現(xiàn)在保有量和銷量都很大。不過我們注意到：3月伊蘭特的銷量是14000臺左右，而4月竟然達到了20000臺，6月更是突破24000臺大關(guān)。這其中快速增長的奧秘在于新的伊蘭特車型悅動上市。值得注意的是，悅動并不是伊蘭特的替代車型，而是和伊蘭特形成了高低搭配的姊妹車型。這樣一來，北京現(xiàn)代緊湊車競爭力無疑是大大增強了。上半年伊蘭特搶得中級車銷量首位，相信9月份后的市場攻勢更會加大。 

　　突圍指數(shù)：★★★★★

　　新凱越

新凱越

　　井噴理由：凱越作為“新三樣”車型的代表，無論是外觀、空間、質(zhì)量還有動力表現(xiàn)都非常適合普通消費者的選擇。加上良好的口碑以及三廂、兩廂、旅行車三種不同風格的車型一齊上馬，凱越連續(xù)上榜中級車銷量排名前三位是在情理之中。隨著市場優(yōu)惠加大，新凱越可能會以較高性價比在下半年重返冠軍寶座。

　　突圍指數(shù)：★★★★★

　　卡羅拉

卡羅拉

　　井噴理由：豐田的競爭力確實強大，卡羅拉上市直至今年上半年，已經(jīng)成為中級車市場銷量季軍，拋開眾多新老對手。穩(wěn)定的品質(zhì)、迎合大眾化需求的設(shè)計以及豐田的品牌號召力，是卡羅拉迅速上位的推動力。在中級車市場，卡羅拉是那種具有占領(lǐng)頭位的潛力的車型，“金九銀十”的必選車型之一。

　　突圍指數(shù)：★★★★★

　　新�？怂�

　　新�？怂�

　　井噴理由：福克斯上半年的表現(xiàn)不盡如人意，雖然大市不好，大家都不好過，但與其他幾位同級對手如卡羅拉、騏達/頤達相比，�？怂故怯悬c“退步”的。9月份�？怂箤�會小改款，整車變動不大，不過廠家肯定會大力推廣改款車型的，或許在價格上都有所調(diào)整，新�？怂褂型�在“金九銀十”止住頹勢。

　　突圍指數(shù)：★★★

　　朗逸

　　朗逸

　　井噴理由：作為上海大眾首款中級車，朗逸的特點似乎更多的是向日系車靠攏，它上市之初的市場反映也相當不錯，自接受預(yù)訂以來，短短兩個多月中有效訂單更是已經(jīng)超過3萬輛。上市以來，新的訂單也絡(luò)繹不絕，市場青睞度有加。事實上，朗逸已經(jīng)成為上海大眾今年最大的增長點，上海大眾在6月份趕超一汽大眾登上全國銷量首位，朗逸的推出功不可沒。

　　突圍指數(shù)：★★★

　　相關(guān)新聞：

　　奧運鳴金 車市能否進入“金九銀十”？
　　美車市艱難 汽車巨頭加快拓展在華市場
　　下半年車市期待井噴 降價仍是車市主旋律
　　“金九月”行情看好 廠商備戰(zhàn)奧運后車市