內(nèi)飾：朗逸商務(wù)性十足，卡羅拉運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)

朗逸內(nèi)飾

卡羅拉內(nèi)飾

　　卡羅拉與朗逸在內(nèi)飾方面可以說(shuō)是兩個(gè)完全不同的風(fēng)格，上海大眾對(duì)于朗逸的定位是商務(wù)與家庭兼?zhèn)涞木o湊級(jí)轎車，而卡羅拉整體風(fēng)格則更加突出運(yùn)動(dòng)性。這也決定著朗逸的內(nèi)飾是上深下淺中部桃木過(guò)度的商務(wù)風(fēng)格，而卡羅拉雖然也是上深下淺的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是它的深淺僅僅對(duì)于顏色深度而言，沒(méi)有像朗逸那樣將顏色完全改變，并且也沒(méi)有配備能夠凸顯商務(wù)性的桃木內(nèi)飾。

　　動(dòng)力與配置：卡羅拉動(dòng)力領(lǐng)先，朗逸配置勝出

朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)

　　自從朗逸亮相之后其動(dòng)力系統(tǒng)就倍受爭(zhēng)議，因?yàn)樯虾?a target="_blank" class="cmsLink">大眾仍然對(duì)其使用的是Polo的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和PASSAT領(lǐng)域的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，它們分別擁有著77kW/5000rpm和88kW/5000rpm的最大功率以及155Nm/3800rpm和180Nm/3750rpm的最大扭矩，這使得它在動(dòng)力輸出方面有著先天的劣勢(shì)，動(dòng)力輸出的匱乏也成了它的最大弱點(diǎn)，2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力還不及其他車型1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的動(dòng)力，這讓消費(fèi)者如何接受？

　　而1.6L排量的卡羅拉則搭載的是擁有豐田雙VVT-i技術(shù)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了90kW/6000rpm和154Nm/5200rpm，其1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有的100kW/6000rpm的最大功率和175Nm/4400rpm的最大扭矩要比朗逸2.0L的動(dòng)力高出很多，這方面也突出了卡羅拉的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)也使得卡羅拉在動(dòng)力輸出方面大大超過(guò)了朗逸。

　　朗逸與卡羅拉部分車型配置表

　　而在配置方面，朗逸的表現(xiàn)則要略好于卡羅拉，其從1.6L手動(dòng)品軒版至頂配的2.0L自動(dòng)品尊版都標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、定速巡航和倒車影像等這些較為豪華的配置，并且全系配備了多功能顯示屏，這些對(duì)于卡羅拉來(lái)說(shuō)只有在其1.8GLX-I 6MT以上車型中才會(huì)體現(xiàn)。朗逸配備的Tiptronic6檔手自一體變速箱相對(duì)于卡羅拉配備的4速手自一體變速箱有著較好的節(jié)油性能，加之其全系標(biāo)配的牽引力控制系統(tǒng)使得車輛的駕駛安全性上得到了很好的保證，但沒(méi)有像卡羅拉那樣配備剎車輔助系統(tǒng)成為了一點(diǎn)瑕疵。