油價、A8%8E/" target="_blank" >消費稅、海外市場低迷……種種利空夾擊下的A6%E5%B8%82/" target="_blank" >7月車市一派低迷。上周，不少上半年曾風光一時的車型都紛紛開出大單優(yōu)惠，一時間，車價 “跳水”頻頻。然而在大力度的折扣之下，車市的回暖依然有待時日。

　　一汽大眾率先 “跳水”

　　本月初，一汽大眾全國經(jīng)銷商們紛紛收到了來自長春的新商務(wù)政策——一汽大眾寶來官方指導價降低1.2萬元，并對2008年型速騰MT車型給予5000元的開票折讓，同時對經(jīng)銷商實際庫存進行補償，對邁騰實施2萬元的價格促銷。不僅如此，新政策還規(guī)定，7、8、9三個月取消對經(jīng)銷商的考核，經(jīng)銷商可以不從廠家進貨，同時針對各種產(chǎn)品制定全國最低限價。一汽大眾率先拉開了年中的“跳水”序幕。

　　一汽大眾的大幅降價引發(fā)了車市多米諾骨牌式的全線潰倒。雖然沒有所謂的官方版“降價”，但長安福特、一汽馬自達、廣州本田、廣汽豐田等品牌多家經(jīng)銷商已在廠家的默許之下，開始今年力度最大的一次調(diào)價。

　　“�？怂�最低配置的1.8MT舒適型已經(jīng)從原來的官方指導價12.38萬降到了11.4萬元左右，降價幅度大約在萬元左右�！变N售人員告訴記者：“這次的調(diào)價可能是近幾年來力度最大的一次。要知道�？怂�在今年年初仍是熱銷品種，但目前已經(jīng)無利潤可言。9月份08款�？怂挂矊⑼瞥�，因此目前在產(chǎn)的07款車型雖未停產(chǎn)，但現(xiàn)在市場上已開始漸漸減少�！贝送猓�標致、馬自達2、馬自達3、別克三廂凱越等的價格也有2000-3000元的下滑。

　　在中高級車市，隨著第八代雅閣、新天籟等車型的換代完畢，這一區(qū)間的車型無一幸免迅速卷入價格戰(zhàn)當中。連一直聲稱“價格堅挺不打價格戰(zhàn)”的凱美瑞，也在最近不得不放下身段。一位銷售人員肯定地告訴記者：“如果到店看車，在1萬元的優(yōu)惠基礎(chǔ)上價格還可以再談�！倍�曾經(jīng)最高加價5000元銷售的本田8代雅閣目前讓利幅度也在5000元左右，蒙迪歐致勝的讓利空間在2萬元左右，君越則超過了2萬元，馬自達6和帕薩特領(lǐng)馭也有1萬元以上的優(yōu)惠。

　　虧本銷售急于回籠資金

　　一位一汽大眾的經(jīng)銷商無不憂心地告訴記者，從今年上半年的趨勢來看，今年的原定銷售目標是個很大的挑戰(zhàn)�！皬哪壳暗匿N售情況來看，2008年型速騰的庫存量已經(jīng)達到2.4萬臺，速騰2009年型有可能定于9月份上市。今年一汽大眾全年的銷量是60萬輛，今年上半年的目標是35萬輛，而今年上半年只完成了原計劃的40%。”一汽大眾的相關(guān)負責人士胡先生表示。

　　“今年的存庫壓力特別大�！币晃�豐田4S店的市場部經(jīng)理說，一方面銷量在不斷地下滑，另一方面廠家為了緩解自身庫存和資金壓力，還在不斷地向4S店“壓貨”。不少經(jīng)銷商的車場里已囤積了各型號的車百余輛，以每輛車10萬元計，其資金也在千萬元。

　　“最近廠家的政策有所放松，并且還降低了考核的數(shù)目標準，這讓經(jīng)銷商有了一個短暫喘息過程�！庇薪�(jīng)銷商指出，價格的放松使得經(jīng)銷商有機會以較低的價格出售汽車，以緩解目前資金短缺的狀況。

　　而廣州本田一位管理經(jīng)理傅侃侃則認為，當前的降價并不僅僅是為了消化庫存回籠資金，也是不同品牌之間搶占市場份額的博弈�！耙黄�大眾的官方調(diào)價給各品牌的壓力都不輕，目前的經(jīng)濟環(huán)境之下，大幅降價后的虧本銷售是帶來新一輪的銷量增長，還是成為進一輪車市下挫的導火索，一切尚不明朗。但從當前的市場情況看，價格是吸引消費者再度回到這一市場的重要籌碼之一，因此其余品牌的調(diào)價在所難免�！�

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