6月20日，國家發(fā)改委再次發(fā)出通知對成品油價格進行調(diào)整，在重慶，以常用的93#汽油為例，價格首次突破6元，漲至6.12元。鑒于油價持續(xù)上漲對汽車消費的直接影響，近日重晚汽車聯(lián)手我市知名調(diào)研咨詢機構重慶康維投資顧問公司，就本次油價上漲所帶來的影響進行了調(diào)研，本次調(diào)查采用街頭攔截問卷調(diào)查法，有效樣本1024份。

　　油價：消費者心中有多痛

　　調(diào)查顯示，重慶40%車主影響使用；漲至7元，18%放棄購車

　　50%微型車車主“不能接受”

　　調(diào)查顯示：油價的不斷上漲，對現(xiàn)有私家車消費者的態(tài)度影響，明顯的集中在汽車排氣量最大和最小的兩頭。

　　本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有汽車排氣量在1.0L以下的微型車車主，對本次油價的上漲表示出“完全不能接受”態(tài)度的比例達到調(diào)查總數(shù)的50%；而擁有車型排氣量在2.5L以上的車主，認為油價上漲使其“完全不能接受”的比例也有40%。而擁有車型排氣量在1.3—1.8L的車主,認為本次油價上漲幅度在“在可承受的范圍之內(nèi)”的比例達到75%。

　　調(diào)查顯示：油價上漲后，有40%的排量在1.0L以下的車主會大幅減少車輛的使用頻率，改為使用公交車輛和出租車。而現(xiàn)有車輛排量在1.3L-2.5L的汽車用戶群，對油價上漲的承受能力相對較高，認為油價上漲對其車輛的使用影響不大。有81.6%的私家車用戶會繼續(xù)使用現(xiàn)有車輛，僅僅有4.1%的現(xiàn)有用戶會考慮更換小排量節(jié)能型汽車。

　　持續(xù)上漲：40%車主換車或停用

　　對于現(xiàn)有私家車的消費者來說，油價的持續(xù)上漲，將逐漸改變私家車主的使用態(tài)度和行為，最主要的體現(xiàn)集中在：現(xiàn)有的私家車主將因為油價的上漲而減少車輛的使用頻率。如果油價在如今的基礎上還將持續(xù)上漲，有40%的私家車消費者會選擇更換車型或停止使用私家車，一般來說，更換車型將會選擇更小排量的經(jīng)濟型汽車，而停止使用私家車的消費者則會轉投使用公共交通和出租車。

　　調(diào)查顯示：當油價超過7元/L時（93號汽油為標準，下同），有6.1%的現(xiàn)有汽車用戶會更換小排量車型；當油價超過7.5元/L時，有10.2%的用戶會考慮更換現(xiàn)有車型；當油價超過8元/L時，有28.6%的用戶會更換現(xiàn)有車型；而當油價超過10元/L時，幾乎超過9成的大排量車輛用戶都會考慮更換現(xiàn)有車型。

　　隨著油價的不斷上漲，減少車輛的使用頻率成為私家車車主們最無奈的選擇。本次調(diào)查顯示：有40.8%的現(xiàn)有汽車用戶認為，油價上漲會直接影響其現(xiàn)有對車輛的使用習慣和頻率。而從汽車排量來分析，受油價上漲影響最大的是車主排量為1.0L-1.6L的車型用戶。

　　油價，影響潛在消費者購車計劃

　　45.5%放棄越野車換型。油價的上漲，促使?jié)撛谫徿囉脩艮D而購買小排量車型。調(diào)查顯示，油價上漲后，在原計劃購買越野車的潛在購車消費者中，有45.5%的消費者會改變原計劃購買車型，轉而購買轎車或排量更小一些的車型；而對原計劃購買MPV多用途車的潛在消費者，因油價上漲而改變購車車型的比例也達到40%。而SUV運動型多功能車因為其獨特的個性與特點，其購買人群在本次調(diào)查中表現(xiàn)出受油價上漲影響不大，因油價上漲而改變原來購買SUV車型的比例只占到9.1%。

　　7元/L時，18%放棄購車。油價的持續(xù)上漲，必將會迫使部分對車輛的使用成本比較敏感的消費者不得不放棄原來的購車計劃。

　　調(diào)查顯示：油價達到7元/L時，有18%左右的潛在消費者會放棄購車計劃。當油價達到7.5元/L時，有近35%的潛在消費者會放棄購車計劃，而當油價上漲到8.5元/L時，有近七成的潛在消費者不得不放棄購車計劃。油價平均每升上漲0.5元，就會使放棄購車計劃的潛在消費者比例增加17%左右，這表明油價的價位越高，放棄原有購車計劃的潛在消費者比例就會越多。

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