賈認(rèn)為,近期汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降是個正常的現(xiàn)象。因?yàn)閺臍v年每月的波動來看,往往一二月份最低的,3月份最高的,然后4月份要比3月份低,4至8月份則往上走,然后是“金九銀十”,最后翹個尾巴,這是一年的規(guī)律。而且4月份環(huán)比下降的幅度非常小,3月份的產(chǎn)量是105萬輛,4月份是98萬輛,下降不到10%,市場沒有發(fā)生根本的變化。

　　賈因此樂觀判斷:“今年的汽車市場應(yīng)該是非常好的一年,不次于去年。盡管遇到這么多困境和挫折,但今年突破1000萬輛沒問題,如果干好了還能更多一點(diǎn)�！�2007年的汽車產(chǎn)量是888萬輛,銷量是879萬輛,2008年如有14%的增長即可到達(dá)1000萬輛。

　　這一觀點(diǎn)得到與會多數(shù)業(yè)界人士的認(rèn)同。與會企業(yè)代表均表示,今年不會調(diào)低銷售目標(biāo)。長安鈴木副總經(jīng)理王惟介紹,災(zāi)難中汽車的運(yùn)輸和逃生價(jià)值反而體現(xiàn)出來,長安鈴木5月份的銷量在重慶、成都、陜西、甘肅等地震災(zāi)區(qū)有所下降,但總量仍增長了20%,今年銷售15萬輛汽車的目標(biāo)仍然可以完成。

　　自主品牌企業(yè)在賑災(zāi)中的優(yōu)秀表現(xiàn),也被認(rèn)為將促進(jìn)其汽車銷售的增長。據(jù)比亞迪汽車王建鈞介紹,比亞迪汽車今年前5月的銷售比去年同期增長,5月份銷量近5萬輛,今年全年銷售20萬輛的計(jì)劃不會改變。王認(rèn)為,今年車市會出現(xiàn)向上的拐點(diǎn)�！�

　　◆觀點(diǎn)PK

　　賈新光(知名汽車專家)：今年的汽車市場應(yīng)該是非常好的一年,不次于去年。盡管遇到這么多困境和挫折,今年突破一千萬輛沒問題。

　　比亞迪王建鈞：我認(rèn)為會出現(xiàn)一個拐點(diǎn),而且我判斷這個拐點(diǎn)持續(xù)向上的。

　　東風(fēng)日產(chǎn)楊嵩：整個汽車市場增速不會再像過去那樣以非常高的速度增長,但這并不是地震帶來的原因。我們不認(rèn)為下半年是往上的一個新的拐點(diǎn)。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞王敦明：我覺得SUV市場是一片藍(lán)天,還會有好的發(fā)展。

　　東風(fēng)本田柳玉春：人生苦短,先買一臺當(dāng)床用的車,又可以逃避自然災(zāi)害又可以享受,這是一個新的趨勢。

　　斯柯達(dá)王曉翔：災(zāi)后要警惕油荒導(dǎo)致乘用車市場需求下降,我個人對乘用車的市場需求不是太樂觀的。

　　東風(fēng)雪鐵龍盧偉黨：燃油是一個非常嚴(yán)峻的問題,去年國家統(tǒng)計(jì)中石化、中石油的補(bǔ)貼估計(jì)超過2700億元,這種補(bǔ)貼是不是長期下去也是要打個問號的。

　　海馬汽車湯斯：目前很多跨國企業(yè)開始研發(fā)小型車,表面上看起來好像只有印度塔塔2500美金的Nano,實(shí)際上這是一個趨勢。這對自主品牌的沖擊非常大。當(dāng)然合資企業(yè)覺得比較樂觀,包括SUV的快速成長。但我們覺得不是非常樂觀,重建車市對自主品牌來講確實(shí)是一個很大的挑戰(zhàn)。

　　◆關(guān)注

　　SUV:應(yīng)時(shí)菜或成斷腸草

　　值得注意的是,今年國內(nèi)車市的增長很大部分來源于SUV旺銷的帶動。據(jù)全國乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì),5月份國內(nèi)SUV銷3.5萬輛,同比增長43.2%；今年SUV累計(jì)銷17.4萬輛,同比增長44.0%,增長率遠(yuǎn)高于轎車的13.7%。這一現(xiàn)象與國際市場由于油價(jià)高企和經(jīng)濟(jì)低迷而導(dǎo)致SUV無人問津的趨勢背道而馳。

　　而記者從深圳車展論壇獲得的信息是,在此次四川地震中,SUV等車型由于行動靈活,車內(nèi)空間處置方便等原因而發(fā)揮更多用途,國內(nèi)廠商因此紛紛認(rèn)為消費(fèi)者將更熱衷于購買SUV,市場前景更加看好。

　　“地震發(fā)生之后,現(xiàn)在在四川買車都拿著尺子量,看看跨度有多高、后面座椅能不能放平、放平了之后能不能睡覺,這都是以前沒有的,產(chǎn)生了重災(zāi)之后新的市場需求”。東風(fēng)本田銷售部部長柳玉春說,地震發(fā)生期間,東風(fēng)本田思域等傳統(tǒng)三廂型車的銷售受到比較大的影響,反而SUV一點(diǎn)都不受影響,其中四驅(qū)銷售情況更好。消費(fèi)者觀念的變化也使東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副部長王敦明認(rèn)為:“我覺得SUV市場是一片藍(lán)天,還會有好的發(fā)展。”東風(fēng)悅達(dá)起亞從2007年起涉足SUV市場。

　　耗油性高的SUV在中國之所以熱銷,有一個原因是國內(nèi)稅費(fèi)低廉,從稅收的角度看,使用高耗油車和小排量車沒有太多區(qū)別。但有與會專家指出,目前SUV市場前景樂觀,但如果油價(jià)一升10塊錢,很多人就不會買SUV了�，F(xiàn)在微型車銷得很差,但是如果油價(jià)到了10塊錢每升,微型車可能會大行其道,這里有很多未知因素,作為生產(chǎn)廠家要未雨綢繆。

　　東風(fēng)雪鐵龍市場部副部長盧偉黨因此認(rèn)為,油價(jià)補(bǔ)貼不可能無限期進(jìn)行下去,目前企業(yè)應(yīng)該盡快考慮到替代能源的問題,而新能源政策的實(shí)行至關(guān)重要�，F(xiàn)在新能源車開發(fā)步伐緩慢,市場難以啟動。盧認(rèn)為,其他國家有對新能源車實(shí)施消費(fèi)稅減免政策,對企業(yè)開發(fā)新能源也有政策支持,這是政府目前應(yīng)該考慮的問題,應(yīng)該出臺一個強(qiáng)制性的措施,引導(dǎo)汽車消費(fèi)發(fā)展。