5月7日，國際原油價格創(chuàng)下每桶123．8美元的紀錄，5月8日，每桶原油價格突破124美元……連日來國際原油價格屢創(chuàng)新高。繼今年1月2日國際原油價格首次突破100美元大關(guān)，在4個多月的時間內(nèi)，油價竟然持續(xù)上漲，這使得國際原油價格持續(xù)高位運行已成不爭的事實，全球能源緊張問題日益突出。能源緊張問題帶給車主最直接的感受可能就是養(yǎng)車費用尤其是油費的增加。那么，代表環(huán)保和科技的新能源汽車到底離我們有多遠？

　　熱點：7款新能源車獲批

　　從聽“樓梯響”到見“玉人面”，在原油價格飛漲的情況下，新能源車已款款走來：在剛剛閉幕的北京國際車展上，無論合資企業(yè)還是自主品牌廠家，都紛紛展出了各種各樣的新能源車型。福特汽車展示了一款插電式油電混合發(fā)動機；沃爾沃帶來了以環(huán)保為宗旨的充電概念車，充一次電可以行駛100公里。國內(nèi)自主品牌汽車廠家也推出了自己的最新研發(fā)成果，長安汽車自主研發(fā)的國內(nèi)首款量產(chǎn)混合動力轎車杰勛，奇瑞汽車推出的混合動力轎車，北汽控股推出的3款概念轎車全部采用了混合動力設(shè)計，比亞迪推出的雙�；旌蟿恿�車F6DM和接近量產(chǎn)的純電動汽車F3e等。

　　記者從國家發(fā)改委最新公布的“車輛生產(chǎn)企業(yè)及目錄”中欣喜地看到，7款新能源汽車已獲準批量生產(chǎn)。有這么多款新能源車同時登上國家發(fā)改委的“公告”還是第一次，這其中包括3款新能源轎車：上海大眾的帕薩特的一款燃料電池車獲批，上海通用有一款型號為SGM7240的混合動力車獲得“準生證”，預(yù)計這就是上海通用此前宣布將在今年年中上市的混合動力轎車君越。此外，一汽集團也有一款代號為CA7130的解放牌混合動力轎車獲批。這樣的信息無疑表明：我國新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)速度正在加快。

　　現(xiàn)狀：新能源車“叫好不叫座”

　　然而從車市實際銷售情況看，已上市銷售的豐田普銳斯、思域等混合動力車卻處于“叫好不叫座”的尷尬處境中�！�普銳斯現(xiàn)在的銷量一個月也不劃1臺車，消費者對這種混合動力車還不太接受，普遍覺得這種車的價格太貴�！北M管作為國內(nèi)首款混合動力車普銳斯上市已兩年多，但提及銷售情況一汽豐田某經(jīng)銷商直搖頭，他向記者坦言：“盡管普銳斯較傳統(tǒng)的汽車更加節(jié)能、環(huán)保，但相對于同級別的車型而言價格較高，消費者感覺買得不劃算，目前廠家方面也不再對車商就這款車下達硬性銷售任務(wù)了。”記者同時了解到，剛引入中國不久的東風本田的思域混合動力轎車，也處于市場培育階段，今年的銷售計劃只有區(qū)區(qū)200多輛。

　　混合動力車省油、節(jié)能、環(huán)保，然而為何消費者并不買賬呢？究其原因，則是混合動力車省下的油錢不足以彌補其高出的售價。

　　傳言：買新能源車免購置稅？

　　事實上，由于混合動力汽車等新能源汽車制造成本高于傳統(tǒng)能源汽車，這使得混合動力車的首次購買成本比較高，為此，國外一些國家為鼓勵人們購買、使用新能源汽車，大都從稅收等方面對環(huán)保、低油耗車型給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策，如通過不同程度地減免汽車購置稅、消費稅、個人所得稅等優(yōu)惠政策，促進環(huán)保節(jié)能汽車的普及和發(fā)展。

　　國內(nèi)繼去年11月正式出臺實施《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》后，業(yè)內(nèi)人士也一直在呼吁，國家推出鼓勵新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策，使我國汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排政策盡快與國際接軌。

　　河南省汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蔣貢敏認為，“如果國家能夠出臺一些政策支持，比如減免養(yǎng)路費、車輛通行費、車輛購置稅或者補貼混合動力車消費的話，肯定會對市場有所推動”。

　　記者了解到，除了國家發(fā)改委日前發(fā)布批準了一批混合動力和燃料電池動力新能源車型外，另一個振奮人心的消息是，國家相關(guān)部委將在今年下半年率先出臺購買柴油、混合動力汽車全免購置稅的政策。

　　“這一消息如果屬實，勢必會推動新能源汽車為更多的消費者所接受。”蔣貢敏說。

　　名詞解釋：

　　新能源汽車：按照早前國家發(fā)改委發(fā)布的公告定義，新能源汽車包括五大類型：混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。