華晨做出人事調整，劉志剛兼任華晨金杯銷售公司總經(jīng)理；原總經(jīng)理楊波出任國際銷售公司總經(jīng)理。

　　還差幾個月，楊波就將在華晨金杯銷售公司總經(jīng)理的位子上坐到3年了。3年似乎是一個坎兒，從2002年仰融“出走”，到2005年祁玉民入主，華晨高層每3年就會進行一番人事變動。這次，最先調整的是華晨金杯的銷售公司。經(jīng)過調整，華晨將打造出國內(nèi)國外銷售的雙通道。

　　華晨變陣

　　記者日前獲悉，華晨汽車對高層管理團隊做出了人事調整，原華晨金杯銷售公司總經(jīng)理楊波，將出任華晨金杯副總裁兼國際銷售公司總經(jīng)理一職；空出的職位將由華晨金杯汽車有限公司總裁劉志剛兼任。

　　據(jù)了解，此次華晨人事調整是為了實現(xiàn)國際國內(nèi)市場的“雙加強”，一方面進一步鞏固并發(fā)展國內(nèi)市場，另一方面加快拓展海外市場的速度。華晨汽車在《自主宣言》中提出，堅持國內(nèi)外兩個市場并舉，在全方位滿足國內(nèi)市場消費需求的同時，把國際高端市場作為檢驗自主品牌品質的試金石，大力拓展歐美俄國際高端市場，使“中華”和“金杯”成為享譽全球的知名品牌。

　　華晨汽車去年出口歐洲遭遇了“碰撞門”，之后由于安全性能備受質疑導致了出口歐洲計劃受阻。

　　為拓展海外市場，華晨于今年4月成立了國際銷售公司。如今，將在國內(nèi)市場建功頗豐的楊波調任國際銷售公司總經(jīng)理一職，一是看重其曾經(jīng)在一汽-大眾、金杯通用等大型合資企業(yè)擔任要職的經(jīng)歷，二是華晨的海外戰(zhàn)略調整需要一個領軍人物。

　　楊波在擔任華晨金杯銷售公司總經(jīng)理之前，曾主要負責金杯輕卡的銷售工作，當時金杯輕卡是華晨產(chǎn)品體系內(nèi)不多的亮點之一。新成立的國際銷售公司統(tǒng)管面包車、中華轎車、輕卡的出口業(yè)務。楊波在輕卡和中華轎車銷售上的成功經(jīng)驗，將為華晨在海外的擴張奠定基礎。

　　復興靠新品

　　除了上述高管調整外，據(jù)了解，華晨金杯還進行了一系列的調整，以保證其“精品戰(zhàn)略”的實施。

　　具有豐富精益生產(chǎn)管理經(jīng)驗的金杯股份總裁劉鵬程將出任華晨金杯副總裁，分管生產(chǎn)工廠、計劃物流等工作；具有豐富管理經(jīng)驗的劉同富出任華晨金杯副總裁負責人力資源及管理創(chuàng)新工作；原寶馬公司的德國籍專家Atzler負責華晨金杯生產(chǎn)工廠的質量管理工作。

　　作為自主品牌的代表企業(yè)之一，華晨在轎車領域車型略顯單一。在北京車展上，華晨汽車集團副總裁何國華就表達了這樣的觀點，“對于我們來講，只有不斷開發(fā)新的車型，才能使我們的企業(yè)進一步發(fā)展。”

　　經(jīng)過這一系列的人事調整，將為華晨不斷拓寬產(chǎn)品線、保證新車品質做好準備。

　　何國華承認，駿捷的銷售目前進入到一個低谷�！拔覀兺瞥隽诵碌漠a(chǎn)品，5月份A級車駿捷FRV就會上市，會給華晨帶來新的銷售高潮。”

　　劉志剛分析說：“中國汽車市場這兩三年發(fā)展的主要動力來自于個人購買，市場更加細化。中低收入人群會不斷地加入到有車族中，所以經(jīng)濟型車和小型車一定是今后的一個發(fā)展方向。”

　　但劉志剛不斷強調，“我們的FRV并不是大家想像中的小車，它的內(nèi)部空間比駿捷還要大，如果要定級的話，可以說這是一部A+級的車�！眲⒅緞偙磉_了華晨繼續(xù)做精品的決心。

　 進軍發(fā)達國家

　 華晨在海外市場的表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定。從去年開始，華晨開始向德國等發(fā)達國家出口，雖然遭遇了“碰撞門”事件的影響，但華晨依然信心十足。

　　楊波曾在北京車展期間接受本報記者采訪時表示，到目前為止，華晨出口的主要目標還是傳統(tǒng)市場，包括東南亞、中東、非洲和南美等地區(qū)，現(xiàn)在還在占出口總額80%以上的比例。今年，通過了西班牙IDIADA三星碰撞測試的尊馳轎車，下個月可以發(fā)往歐洲，在歐洲市場能夠有一個增量。“現(xiàn)在看，今年完成3萬輛的出口目標，我們還是很有信心的�！�

　　華晨集團董事長祁玉民透露了華晨的海外戰(zhàn)略，“華晨汽車一定在國際舞臺上抓住3個核心東西：整車和核心零部件的核心技術，做精品車，抓國際市場。我一定要把車賣到德國去，賣到美國去�！�

　　按照之前華晨公布的時間表來看，華晨汽車將于2009年進入美國市場。今年年初，華晨已與美國火箭基金簽署了合作協(xié)議，該財團將認購華晨1億美元股份，而華晨可以通過火箭基金的合作伙伴Red McCombs汽車集團的銷售網(wǎng)絡，在美國銷售“中華”轎車，并進行售后服務。

　　“目前這還只是一個協(xié)議，火箭基金還沒有真正拿出1億美金來買我們的車，所以后續(xù)在北美銷售汽車的辦法還在商討之中。”楊波表示，由于涉及到股價和一系列手續(xù)的審批，所以這個方案還沒有真正實行。“但不管火箭基金是否介入，我們都會按照原來海外市場開拓的計劃來實施，爭取明年年中實現(xiàn)‘中華’轎車在北美市場的銷售�！�

　　和吉利汽車、長豐汽車一樣，華晨汽車也將進軍美國市場作為自己的夢想。據(jù)了解，2009年1月，華晨汽車將參加底特律國際汽車展，目前正在和主辦方就展位和費用進行溝通。華晨汽車擬對美國市場做全方面的調查，未來將結合歐美消費習慣，展出其感興趣的車型。

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