關(guān)鍵詞：接軌國(guó)際

　　眾泰汽車：同一世界 同一品質(zhì)

　　眾泰本次車展“同一世界 同一品質(zhì)”主題與眾泰集團(tuán)的企業(yè)戰(zhàn)略及發(fā)展規(guī)劃高度吻合，通過(guò)“引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新”的發(fā)展模式保證了產(chǎn)品與國(guó)際的同步，品質(zhì)與國(guó)際的一脈相承，同時(shí)也是眾泰的公開(kāi)宣言，是矢志以品質(zhì)成就未來(lái)的國(guó)際宣言。
 
　　眾泰國(guó)際化的路線也緣于它與意大利菲亞特合作的傳聞。據(jù)知情人士透露，眾泰集團(tuán)確已與菲亞特簽署了相關(guān)的多層次合作協(xié)議。此次北京車展，眾泰展示了來(lái)自菲亞特集團(tuán)的L平臺(tái)和M平臺(tái)的幾個(gè)車型。據(jù)公開(kāi)資料披露，這兩個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品都是歐洲經(jīng)典車型，與國(guó)際同步。L平臺(tái)具有強(qiáng)烈歐洲古典藝術(shù)韻味，在這個(gè)平臺(tái)上，衍生出轎車款和旅行款兩個(gè)系列車型，其中轎車款與目前市場(chǎng)上的卡羅拉、思域和速騰相當(dāng)。M平臺(tái)是款個(gè)性時(shí)尚的多功能轎車，雙排六座、與新途安、馬自達(dá)5等主流車型相比，在寬度和高度上還都有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略調(diào)整

　　奇瑞：進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整

　　奇瑞戰(zhàn)略調(diào)整初見(jiàn)成效，從以往的爆炸式發(fā)展速度轉(zhuǎn)向更注重產(chǎn)品品質(zhì)、顧客滿意度和品牌建設(shè)。建立、完善和管理質(zhì)量體系是奇瑞發(fā)展的重點(diǎn)。其中，奇瑞通過(guò)完善銷售網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)銷售和服務(wù)能力建設(shè)應(yīng)先于產(chǎn)品投放，使汽車品質(zhì)與服務(wù)相匹配。

　　在營(yíng)銷方面大致分為三個(gè)階段：

　　第一階段迅速抓住市場(chǎng)，在短時(shí)間內(nèi)占據(jù)一定的位置，如奇瑞100萬(wàn)輛下線；二階段奇瑞“航試”階段，當(dāng)積蓄了起飛的力量，需要提升檔次和高度，即目前的戰(zhàn)略調(diào)整階段；三階段穩(wěn)定新高度。當(dāng)然，奇瑞在營(yíng)銷模式上也采取了一些創(chuàng)新——加強(qiáng)奇瑞營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立奇瑞汽車城，到目前為止，奇瑞汽車城共建立12家。

　　同時(shí)，銷售方式也將經(jīng)歷兩個(gè)階段變化：即以銷量為標(biāo)準(zhǔn)；以顧客滿意度為提升標(biāo)準(zhǔn)，撤銷大區(qū)，將大區(qū)經(jīng)理的職責(zé)更多集中于CSI考評(píng)、輔導(dǎo)與培訓(xùn)中，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)與品質(zhì)細(xì)節(jié)的追求。

　　關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略突破

　　福田汽車：從戰(zhàn)略增長(zhǎng)走向能力增長(zhǎng)

　　北京車展上，福田汽車向全球亮劍——首發(fā)新車迷迪的同時(shí)，也公布了其戰(zhàn)略方向。福田汽車公布的業(yè)績(jī)表明，3月份銷量首次突破65000輛，一季度銷售汽車達(dá)12.5萬(wàn)輛，首次坐上全球商用車第一把交椅。這與“從戰(zhàn)略增長(zhǎng)走向能力增長(zhǎng)”戰(zhàn)略的實(shí)行密不可分。

　　福田汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其戰(zhàn)略布局表現(xiàn)在三方面：首先，福田汽車始終堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值、質(zhì)量贏得市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)方針，每年在產(chǎn)品自主創(chuàng)新的平均投入額達(dá)到了銷售收入的3.5%~4%。2007年福田汽車斥資近10億元建立了具有世界先進(jìn)水平的節(jié)能減排試驗(yàn)室。這為福田汽車產(chǎn)品自主研發(fā)提供驗(yàn)證平臺(tái)，有力推動(dòng)福田研發(fā)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)向性能設(shè)計(jì)的加速轉(zhuǎn)變，使福田汽車產(chǎn)品的技術(shù)含量提升到一個(gè)全新的水平。其二，福田汽車不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，通過(guò)引進(jìn)、消化吸收和鏈合創(chuàng)新，著眼于全球市場(chǎng)，加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度。尤其是高端產(chǎn)品和國(guó)際化產(chǎn)品的不斷推出，全面提升和改變了福田汽車的市場(chǎng)地位。其三，福田汽車從單純的抓戰(zhàn)略機(jī)會(huì)的外延式擴(kuò)張之路走向了戰(zhàn)略與能力雙輪驅(qū)動(dòng)的內(nèi)涵式增長(zhǎng)之路，從組織結(jié)構(gòu)、人力資源到流程再造等各方面都進(jìn)行了一系列調(diào)整，完善了“集團(tuán)+SBU”模式，以訂單管理系統(tǒng)為主線，全面推進(jìn)TPS。

　　關(guān)鍵詞：豪華陣容

　　現(xiàn)代汽車：中國(guó)市場(chǎng)的豪華布局

　　作為全球第六大生產(chǎn)商，現(xiàn)代汽車自然不會(huì)忽視中國(guó)市場(chǎng)，先后與中國(guó)國(guó)內(nèi)兩大汽車集團(tuán)的合資，令現(xiàn)代汽車在中高級(jí)、中級(jí)家轎、緊湊型、SUV等市場(chǎng)的車型產(chǎn)品，得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同。

　　為了進(jìn)入并搶占中國(guó)豪華車型市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車于去年廣州車展在國(guó)內(nèi)首度展示了勞恩斯（Rohens）的概念車，吸引了眾多媒體與豪華消費(fèi)者的關(guān)注。不得不承認(rèn)，勞恩斯（Rohens）擁有的技術(shù)實(shí)力象征著現(xiàn)代汽車已進(jìn)入全新的發(fā)展境界。在各大A級(jí)車展的展示之初，勞恩斯（Rohens）被定義為現(xiàn)代汽車的概念車型，作為現(xiàn)代首款后輪驅(qū)動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)轎車，勞恩斯（Rohens）從設(shè)計(jì)開(kāi)始，便建立在以奔馳E級(jí)、BMW5系和Lexus GS等豪華車型構(gòu)成的坐標(biāo)體系上，讓其能“站在巨人肩膀”上，后發(fā)優(yōu)勢(shì)淋漓彰顯。借助勞恩斯（Rohens），現(xiàn)代汽車開(kāi)啟了后輪驅(qū)動(dòng)的新紀(jì)元，正式進(jìn)入長(zhǎng)期由歐洲車型把持的高端豪華轎車市場(chǎng)，并以一系列的領(lǐng)先技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，贏得了一席之地，掀開(kāi)了現(xiàn)代汽車一個(gè)嶄新的時(shí)代。

　　關(guān)鍵詞：組合出擊

　　長(zhǎng)安鈴木：打出組合拳

　　2008年是長(zhǎng)安鈴木全情超越的關(guān)鍵時(shí)期。長(zhǎng)安鈴木在“贏在2008”的戰(zhàn)略下，將推出18款新車，其中包括特別版、升級(jí)版、改款車型等一系列新產(chǎn)品。

　　長(zhǎng)安鈴木花費(fèi)10億巨資引進(jìn)的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)成為其立足市場(chǎng)的制勝利器。M系列發(fā)動(dòng)機(jī)是具有世界水平的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，應(yīng)用了領(lǐng)先的VVT技術(shù)，兼顧動(dòng)力輸出與降低油耗，是日本鈴木公司迄今為止發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集大成者。

　　長(zhǎng)安鈴木同時(shí)也在致力于加強(qiáng)企業(yè)軟實(shí)力的建設(shè)。長(zhǎng)安鈴木表示，2008年是長(zhǎng)安鈴木品牌提升和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)改革的關(guān)鍵一年，長(zhǎng)安鈴木將以“八個(gè)一工程”作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，把服務(wù)消費(fèi)者作為品牌建設(shè)的重中之重，不斷提升售前售后的服務(wù)水準(zhǔn)和服務(wù)能力。

　　此外，長(zhǎng)安鈴木還將繼續(xù)推進(jìn)特色營(yíng)銷之路。繼去年開(kāi)展“天語(yǔ)SX4博客創(chuàng)意大賽”的創(chuàng)意營(yíng)銷、推出“雨燕橘炫風(fēng)”色彩營(yíng)銷等多項(xiàng)特色營(yíng)銷之后，今年，長(zhǎng)安鈴木以“新雨燕激情駕控之旅”的體驗(yàn)營(yíng)銷方式，拉近消費(fèi)者和產(chǎn)品間的距離。

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