概念車熱：中西爭艷

　　今年北京車展仿佛在驗證“思想有多遠，汽車就能有多概念”的說法。

　　概念車也可以說是未來之車，在車展中總能吸引最多的眼球。除了展示廠家汽車研發(fā)實力之外，更多的還代表和昭示未來汽車發(fā)展的方向。從幾年前車展上概念車的“萬綠叢中一點紅”，到今年北京車展琳瑯滿目的概念車，包括自主品牌也不甘寂寞，紛紛綻放異彩。

　　自主品牌

　　廣本概念車

　　廣州本田在車展上推出了首款自主品牌轎車“理念”，品牌標志和第一款概念車也首度公開亮相。這款車植根于“未來感”和“夢想”的設(shè)計理念，展現(xiàn)“大氣、簡約、活躍和動感”的特征。

　　量產(chǎn)時間：按規(guī)劃，2010年廣州本田將正式投產(chǎn)“理念”品牌轎車，并陸續(xù)推出全系列車型。

　　紅旗SUV概念車

　　紅旗SUV大量融合了中國古典文化元素。其前臉設(shè)計采用了紅旗品牌一貫遵循的立式格柵，在格柵上方特別設(shè)計了尊貴的“天安門”造型，體現(xiàn)了紅旗品牌作為“國車”的至尊品位。前后組合燈采用中國古代兵器“戈”的造型。

　　量產(chǎn)時間：如果紅旗SUV投產(chǎn)的話，將會在2010年左右上市，定價在50萬-80萬元之間。

　　吉利GT概念車

　　吉利GT概念車采用“蝴蝶狀大鬼臉”設(shè)計，整個前臉顯得霸氣十足，而且非常飽滿。前大燈、霧燈及前進氣格柵把整車的“一張大嘴”修飾的兇狠無比。這一造型也突破了吉利傳統(tǒng)的造車設(shè)計思路，給人耳目一新的感覺。不管從前面看還是后面瞧，吉利GT都展現(xiàn)出一款高端跑車應(yīng)有的韻味。最起碼從視覺上，吉利已經(jīng)觸動了大家的眼球。

　　量產(chǎn)時間：如果確定投產(chǎn)，將在未來兩年上市。

　　東南X1

　　X1整車設(shè)計簡潔，造型時尚，集合太陽能功能的全天幕星空車頂，在資源日趨緊張和匱乏的背景下，正迎合了國際“環(huán)保風(fēng)”這一趨勢。該車是一款本著“未來”、“節(jié)能”、“環(huán)�！�、“自然材料”設(shè)計理念的轎跑型汽車。在北京國際車展上與東南X1同時展出的還有東南汽車的首款概念車東南V5。

　　預(yù)計量產(chǎn)時間：大約兩年后

　　江淮愿景Ⅲ

　　這款概念車的設(shè)計由中國、意大利和日本設(shè)計師通力合作完成。這款概念車展現(xiàn)出在繼承歐洲設(shè)計理念的基礎(chǔ)上強調(diào)中國傳統(tǒng)的圖形設(shè)計。通過提煉中國文化元素與民族傳統(tǒng)圖形，以工業(yè)設(shè)計的語言轉(zhuǎn)化到汽車設(shè)計上。江淮C級概念車的整車比例協(xié)調(diào)，造型比江淮賓悅更加流暢，具有一定的運動氣息，具備中高級轎車的尺寸與氣勢。

　　量產(chǎn)時間：未知

　　長安氫動力概念跑車

　　長安氫動力概念跑車搭載長安增壓中冷氫內(nèi)燃機，以氫能源作為直接燃料，是長安汽車在氫動力的應(yīng)用開發(fā)方面的尖端成果。長安氫內(nèi)燃機效率上比同排量汽油機高30%，是完整意義上的綠色動力。整車整備質(zhì)量控制到了750kg，風(fēng)阻系數(shù)控制到0.28以下。

　　量產(chǎn)時間：未知

　　進口品牌

　　馬自達：大氣(Taiki)

　　Taiki的內(nèi)飾設(shè)計靈感來源于日本的傳統(tǒng)新春掛件鯉魚旗。與其把這樣一輛形似飛船的機器當做汽車，還不如將其視為一尊雕塑，畢竟這樣的造型遠遠超過了當前人們對汽車的審美標準。

　　歐寶Flextreme概念車

　　歐寶Flextreme概念車使用了眾多的高級材料以及最新科技成就來優(yōu)化車身的空氣動力性能，實現(xiàn)輕質(zhì)化。該車采用E-Flex電力驅(qū)動，相比傳統(tǒng)的汽車以及混合動力車，該系統(tǒng)采用了鋰離子電池驅(qū)動的電動馬達，可在純電動模式下行駛55公里，而不會排放任何二氧化碳。

　　鈴木KIZASHI 2

　　鈴木向來是造小車的，而此次鈴木展出的KIZASHI 2卻是一款相對于鈴木來講相當大的車型。KIZASHI 2最張揚的就要屬它那向外突兀的超大輪轂，同時KIZASHI 2的外形也相當流暢，整個車身渾然一體，只是在細節(jié)上的設(shè)計有些夸張。

　　道奇ZEO

　　道奇ZEO概念轎跑車款采用2+2的設(shè)計，在外形方面道奇ZEO采用流線型貼地設(shè)計，低矮的車身有利于車輛的高速行駛，不過ZEO仍然繼承了一些道奇的肌肉風(fēng)格，夸張的前臉、凸出的輪拱有一些兇狠的味道。

　　鏈接

　　豐田i-REAL 全新個人移動概念車作為豐田以前推出的“PM”、“i-Unit”和“i-swing”等個人移動概念車的進化版本。

　　凱迪拉克

　　Provoq氫燃料電池概念車

　　凱迪拉克Provoq 氫燃料電池概念車搭載由尖端科技打造的E-Flex氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)，真正實現(xiàn)汽車領(lǐng)域?qū)Α傲?a target="_blank" >油耗”和“無排放”的終級訴求。

　　福特Explorer America

　　福特Explorer 是暢銷美國的SUV，此次展出的福特Explorer America概念車是福特對于Ex-plorer今后發(fā)展方向的一次探索。幾乎占去整個車頂?shù)奶齑皩�會給駕乘者相當開闊的空間感，采用無B柱的設(shè)計，后門采用滑動式。