北京4月22日，第十屆北京國際車展22日正式拉開帷幕。設(shè)在東4館的豪華車展區(qū)吸引了眾多中國觀眾的眼球。全球頂級的豪華轎車品牌齊齊亮相北京車展，希望在迅速擴(kuò)大的中國豪華車市場分得一杯羹。

奧迪Q5（資料圖片）

　　本屆北京車展，賓利、凱迪拉克、勞斯萊斯、世爵等全球頂級豪華車品牌都帶來了新車型。奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X6、寶馬1系和新拉古娜等豪華車的新車型，全都拿到北京車展做“全球首發(fā)”。賓利、勞斯萊斯、世爵則有“亞洲首發(fā)車型”，世界著名跑車保時捷更是帶來了一款“全球首發(fā)”新車。

　　零售價(jià)格達(dá)到2480萬元人民幣的法國超級跑車品牌布加迪，上周宣布開始進(jìn)入中國市場。其首款車型衛(wèi)航16．4首次亮相北京車展，車展還沒有正式開幕，這款本屆車展最貴的車已經(jīng)被訂購。

　　“中國豪華車市場的競爭將越來越激烈，越來越多的豪華汽車品牌將瞄準(zhǔn)中國市場�！辟e利汽車全球事務(wù)總監(jiān)詹姆士·羅森斯坦說。賓利的五年計(jì)劃目標(biāo)是在中國內(nèi)地年銷量超過1000臺。目前賓利在中國超級豪華車市場已占據(jù)43％的份額。

　　高端豪華車銷量快速增長

　　部分富起來的中國消費(fèi)者強(qiáng)勁的購買力，是豪華車品牌將中國視為主要戰(zhàn)場的重要原因。權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國已成為世界第二大也是發(fā)展最快的汽車市場，汽車總銷量持續(xù)增長的同時，高端豪華轎車的銷量增速更快，是行業(yè)平均增速的兩倍。

　　賓利在深圳、北京、上海、廣州、杭州、武漢、成都和香港發(fā)展了經(jīng)銷商，2008年計(jì)劃在大連、南京、昆明和廈門等地繼續(xù)建立新的經(jīng)銷點(diǎn)。勞斯萊斯目前在北京、上海、成都三個城市有展廳銷售，今年計(jì)劃在深圳、寧波、杭州開新的展廳。英菲尼迪則將進(jìn)一步提速銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，今年底將建成大約15家特許經(jīng)銷店，全面覆蓋中國大部分地區(qū)和主要城市。

　　據(jù)介紹，賓利希望今年在中國市場上銷售500輛賓利汽車。勞斯萊斯汽車今年一季度銷售數(shù)據(jù)同比增長61．9％，共交付客戶183輛。寶馬今年一季度在中國的銷量增長43．2％，其中進(jìn)口車型銷量增幅高達(dá)83．9％，而該集團(tuán)的全球銷量增速僅為5．7％，北美銷量下降9．2％。

　　上海通用汽車副總經(jīng)理孫曉東認(rèn)為，通用的豪華轎車品牌凱迪拉克在中國豪華車市場，未來將占據(jù)10％以上的份額，但這個過程可能不會很快，而且豪華車品牌的市場擴(kuò)張過程本身可能也會相對長一些。

　　頂級豪華車主要靠進(jìn)口

　　中國汽車消費(fèi)市場迅速成長，消費(fèi)格局進(jìn)一步細(xì)化。按照國際流行的說法，豪華車市場在整個汽車消費(fèi)市場所占的份額為8％。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，今年一季度，中國汽車銷量超過250萬輛，同比增長21．42％。如果今年中國汽車銷量繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，則能夠突破1000萬輛。但由于中國汽車的結(jié)構(gòu)不同，轎車僅占一半多一點(diǎn)，而國外是轎車占主導(dǎo)地位。

　　隨著中國汽車市場的不斷成熟，轎車比重不斷提高，豪華車的份額也在直線上升。目前自主品牌轎車豪華車很少，合資企業(yè)中奔馳、寶馬等廠家在中國生產(chǎn)的豪華車，處于消費(fèi)鏈的下游。絕大部分豪華車和頂級豪華車，主要依靠進(jìn)口。

　　據(jù)亞洲汽車資源公司分析師約翰·保奈爾分析，中國進(jìn)口和國產(chǎn)豪華車的銷量將從2007年的17．7萬輛激增到2014年的80萬輛，屆時約占整個汽車銷售市場的6．5％。