商用車漲價風潮還未停歇，奇瑞汽車廠家本月率先對旗下的QQ、瑞虎和東方之子Cross等多款車型漲價，漲價幅度在1000元到3000元，上漲幅度最高達3% 。轎車領域首次由廠家主導的漲價，奇瑞可謂是吃螃蟹第一人。

東方之子Cross（資料圖片）

　　奇瑞漲價誰會跟風？降價不是新聞，漲價則再次刺激了商家和消費者的神經(jīng)。其實近期在東莞上市的多款新車中，不少車型的定價都高于消費者預期，從08款雅閣，到新威馳、新伊蘭特等，這些都說明降價不再是車市唯一的出路，明降暗漲、增配提價、漲價等定價策略一切皆有可能。

　　漲價是成本惹的禍

　　我們從奇瑞汽車東莞經(jīng)銷商東富車行了解到，奇瑞汽車廠家已經(jīng)向各地經(jīng)銷商傳達了QQ、瑞虎和東方之子Cross等部分車型漲價的信息。奇瑞汽車在漲價通知中表示，旗下QQ將提價1000元~2000元，而瑞虎從原先的8.88萬元～11.98萬元，一律上調2000元。東方之子Cross從原來的9.98萬元～11.98萬元，全線上漲3000元。其中，東方之子Cross2.0L手動舒適型的漲幅最高，達3%。

　　對于奇瑞漲價，東莞東富車行總經(jīng)理張東接受我們采訪表示，消費者對漲價能夠坦然接受。由于漲幅不大，且消費者也知道目前汽車成本增加，因此對銷量并沒有多大影響。不過有商家預測，此次調整的幾款車是奇瑞有測試市場反應的用意，目的在于試探市場對廠家漲價的態(tài)度和反應。3、4月份東莞汽車市場出奇的冷淡，不少商家都在準備五一假期前的降價宣傳，此時奇瑞廠家卻逆市漲價，會否引起連鎖反應？

　　同屬于國產(chǎn)車陣營的吉利、比亞迪汽車東莞經(jīng)銷商在接受我們采訪時均表示，暫沒接到廠家關于提價的通知。我們了解到，相反吉利、比亞迪汽車的部分車型都有價值數(shù)千至萬元以上的優(yōu)惠�！败囀行星椴惶�好，估計廠家不會選擇這個時候漲價�！北葋喌掀�車東莞某經(jīng)銷商告訴記者。

　　“老款車漲價不現(xiàn)實，但新上市的車可能在定價上會比消費者預期的高，這樣就實現(xiàn)了廠家提價的目的。”廣州本田一經(jīng)銷商負責人認為，不少經(jīng)濟型車的定價本來就低，現(xiàn)在造車成本很高。特別是自主品牌定價本身就低，利潤空間很小，漲價是成本上漲導致廠家不得已采取的策略。

　　業(yè)界認為，連續(xù)多年消費者都已習慣了汽車市場的價格始終保持穩(wěn)步下降的態(tài)勢，奇瑞突然漲價，打破了近年來車價只跌不漲的鐵律。到底誰會跟風，商家認為這不但需要膽量，也需要理性考慮可能付出的代價。

　　新雅閣力壓凱美瑞成月冠軍

　　3月份是東莞車市比較低迷的月份，但鼓足干勁要超過凱美瑞的08款雅閣，成功擊敗凱美瑞，憑借21068輛的銷量，贏得了3月份中高級車市的月冠軍。08款雅閣成功奪回冠軍寶座，從而終結了凱美瑞連續(xù)15月占據(jù)中高級車市銷售冠軍的寶座。

　　雖然就全國市場，08款雅閣在3月份已經(jīng)贏了凱美瑞，但在東莞市場，凱美瑞仍占據(jù)著中高級車銷量排行第一的位置。我們從廣州豐田東莞協(xié)力會方面了解到，凱美瑞3月份的銷量450多輛，在中高級車中銷量依然仍高居榜首。而08款雅閣在東莞3月份的銷量只有300多輛，顯然在東莞區(qū)域，凱美瑞仍占據(jù)優(yōu)勢。

　　“超過凱美瑞只是時間問題，從3月份開始，廣州本田在東莞的活動一個接一個，先是08款雅閣大型試駕會，接著又有款雅閣PK凱美瑞車主體驗秀，4月份還有購雅閣贏旅游的活動，這些都會使08款雅閣深入人心�！睆V州本田東莞常平金美店行政經(jīng)理殷柏如告訴記者，08款雅閣3月的銷量中，有90%是由2.4L兩款車貢獻的，這說明消費者對新雅閣是非常認同的。

　　推新車、增配置不降價

　　3月上市的新車有17款。4月上市的新車則10款。按照往年的慣例，新車上市必定會引起老款車降價，但今年的車市有些反常。今年3月份以來，由廠家主導的降價除了海馬和比亞迪外，其他品牌沒有跟風。海馬汽車宣布對福美來全系車型進行降價，最大降幅達到8000元，但這次降價并沒有引起同級車的價格戰(zhàn)。

　　由于新車上市完全蓋過了降價所帶來的影響力，降價的車型也沒有得到多大的市場回報，加上今年車市成本壓力增大，這些都是造成車市新車定價高的重要原因。專家預計，受原材料價格、人力成本等因素增加的影響，今年每輛車的成本可能增加1500元至3000元以上，但是無論經(jīng)銷商還是廠家都不想通過漲價或者降價來促進銷售，相反推新車、增加配置而不降價則成為廠家的首選。

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