“我是寧波的菲亞特用戶，買車的時(shí)候4s店又大又氣派，后來(lái)這個(gè)店變成廣本了，再后來(lái)，售后服務(wù)變成現(xiàn)代4s店角落的一個(gè)桌子。真的是越來(lái)越傷心……”周先生密切關(guān)注著菲亞特的發(fā)展。隨著南京菲亞特的解體，菲亞特品牌處境尷尬。記者近日了解到，南京菲亞特的新車和舊車在市場(chǎng)上都成了燙手山芋，很少有人敢輕易接手。

　　舊車：價(jià)值嚴(yán)重縮水

　　“我有一輛2006年的西耶納，車況各方面都很不錯(cuò)，按理賣5萬(wàn)元沒(méi)問(wèn)題，但我上周去汽車市場(chǎng)打聽(tīng)了一個(gè)星期，還是決定賤賣了！”王先生說(shuō)起他的賣車之行感慨萬(wàn)千，看到南汽與菲亞特分手的消息后，王先生立即打電話給原南京菲亞特售后維修服務(wù)處，咨詢配件供應(yīng)以及日常維修保養(yǎng)之事。盡管工作人員表示，零配件依舊會(huì)正常供應(yīng)，但王先生還是覺(jué)得不夠放心，就去二手車市場(chǎng)了解自己車的市場(chǎng)行情。市場(chǎng)里的工作人員對(duì)于車主個(gè)個(gè)主動(dòng)搭訕，拋盡誘惑條件，唯獨(dú)王先生的西耶納無(wú)人問(wèn)津，湊上去打聽(tīng)，有的開(kāi)價(jià)只有三四萬(wàn)元，有的干脆回答他不收。擔(dān)心以后這車會(huì)越來(lái)越不值錢，最后他不得不咬咬牙以4.3萬(wàn)元出手。

　　“現(xiàn)在很少有人敢收菲亞特的二手車了�！币晃欢�手車中介告訴記者，菲亞特的外型、配置都比較普通，和同級(jí)別車相比沒(méi)有多少性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，而南汽與菲亞特的分手無(wú)疑給本來(lái)就并不很強(qiáng)的品牌影響力重重一擊�！霸S多人都因?yàn)閾?dān)心南京菲亞特以后的維修得不到保障而賣車，不少準(zhǔn)備買二手車的消費(fèi)者也因?yàn)橥瑯拥膯?wèn)題而拒絕購(gòu)買�？梢晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者，有些消費(fèi)者對(duì)汽車品牌不是很敏感，純粹追求價(jià)格便宜，所以還能賣出幾輛。但在很多城市，南京菲亞特的舊車已經(jīng)被拒絕入市，不少車主正盤算著要將這批老車賣到南京菲亞特的老家——南京去。

　　2007年底，在業(yè)界紛紛擾擾的猜測(cè)與傳言聲中，南京菲亞特終于正式分手。作為國(guó)內(nèi)汽車合資企業(yè)第一個(gè)解體的案例，南京菲亞特的最終結(jié)局已經(jīng)塵埃落定，但是隨后的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)清理以及國(guó)內(nèi)16萬(wàn)車主的售后問(wèn)題卻擺在了菲亞特中國(guó)的面前。記者獲悉，目前南京菲亞特在杭州的車主約5000人，車主對(duì)將來(lái)的售后服務(wù)問(wèn)題極為關(guān)切。

　　新車：每天只能賣出個(gè)位數(shù)

　　走進(jìn)浙江裕菲，銷售員會(huì)向你推薦公司的主力車型馬自達(dá)2、馬自達(dá)3，如果不是特別要求，銷售員并不會(huì)主動(dòng)帶你去看角落里存放的菲亞特車。

　　南京菲亞特解體后不久，杭州原來(lái)的兩家4S店分別改弦更張。浙江裕菲轉(zhuǎn)投長(zhǎng)安馬自達(dá)門下，浙江意通則改賣躍進(jìn)和依維科。

　　“目前杭州僅剩一家私人公司在賣南京菲亞特。想當(dāng)年南京菲亞特最旺銷的時(shí)候一家店一個(gè)月可以賣二三百輛，而現(xiàn)在杭州城的銷量只有個(gè)位數(shù)，到目前為止，浙江裕菲和浙江意通一共還有10多輛庫(kù)存車。

　　記者了解了杭州南京菲亞特“退幕車型”的市場(chǎng)行情，派力奧、西耶那以及去年才剛剛上市的派朗優(yōu)惠幅度都在1萬(wàn)元以上。“我們現(xiàn)在賠本清倉(cāng)，針對(duì)那些對(duì)派力奧有著深厚情結(jié)的客戶，現(xiàn)在的價(jià)格是很好的出手機(jī)會(huì)�！变N售人員表示。

　　期待三款進(jìn)口車型救市

　　遠(yuǎn)在意國(guó)的百歲老人“菲亞特”擁有夢(mèng)幻般的傳奇歷史，旗下?lián)碛兄T如“法拉利”、“瑪莎拉蒂”、“藍(lán)齊亞”等多個(gè)世界頂尖汽車品牌；而引進(jìn)中國(guó)國(guó)產(chǎn)的菲亞特旗下則生產(chǎn)派力奧、西耶那、派力奧周末風(fēng)、派朗等4款小型家用轎車。
 
　　近日，從菲亞特經(jīng)銷商年會(huì)上傳出消息：菲亞特將對(duì)有意加入其新銷售網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商給予一定數(shù)額的補(bǔ)助金。此次菲亞特承諾，計(jì)劃在7月份引入三款進(jìn)口車型，以挽留流失的銷售網(wǎng)絡(luò)資源。

　　與南汽集團(tuán)正式分手后，菲亞特集團(tuán)開(kāi)始其在華復(fù)興計(jì)劃，計(jì)劃的關(guān)鍵是除了引進(jìn)進(jìn)口車型和合作外，在新產(chǎn)品投入市場(chǎng)前維護(hù)和挽救原有的銷售渠道就成為菲亞特實(shí)行其中國(guó)市場(chǎng)復(fù)興的關(guān)鍵。