車市競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，同一價(jià)位車型的技術(shù)水平及配置豐富程度基本在伯仲之間。相比而言，差不多的車型，后備廂這一“隱形”環(huán)節(jié)還真能玩出許多不同的花樣。于是本期小編就從后備廂的體積及實(shí)用性入手，在各級(jí)別轎車中選幾款比較一下，為喜歡能拉快跑車型的消費(fèi)者提供一些參考。

　　小型車

　　諸如奇瑞QQ、北斗星之類的迷你小車，行李廂和可擴(kuò)展空間充分反映車空間的實(shí)用性，當(dāng)然不能拿它們與中高級(jí)車型的空間相比。但就是這些小車，放倒其第二排坐椅后，所營(yíng)造出的載物空間是超乎想像的。

　　例如在一般情況下，QQ后備廂只有190升，但如果把其后排坐椅向前放倒，其載物空間就能一下子擴(kuò)展到1300多升。而且QQ的后座是4/6分開翻折的，空間實(shí)用性大大增強(qiáng)。雪佛蘭SPARK與QQ的車型尺寸比較相近，后備廂容量也相差不大。正常情況下其容量為145升，后排坐椅向前傾倒后，容量就可以擴(kuò)充到約830升，后備廂上掀角度超過90度，取放物品也很方便。但出于成本考慮，它的后排座椅只能整體放倒，不能4/6折疊，靈活性多少打了一些折扣。而北斗星的內(nèi)部設(shè)計(jì)則更為科學(xué)，它的座椅成靈活的積木式布置，可以有多種組合，后座擁有5：5折疊、全平躺功能等多種變化。后排放倒后，后備廂可達(dá)1000升以上的超大空間，放置自行車、彩電、冰箱等大型家電都沒問題。同樣，路寶的后排座椅也可以整體放倒，后門開啟角度也比較大，裝卸物品還算方便，但如果要像北斗星一樣運(yùn)送大彩電之類的東西，就只能望車興嘆了。

　　小型車的設(shè)計(jì)理念之一就是利用空間，整體放倒的后排座椅無疑給這一理念打了折扣。整體放倒只需要加工一塊座椅靠背，而4/6折疊則需要兩塊，加工工藝需要兩倍的工作量，制造成本自然也要加倍了。對(duì)于那些小型車來說，不得不放棄一些靈活性，畢竟它們的利潤(rùn)并不高。

　　兩廂轎車

　　如今兩廂車越來越受到年輕人的追捧，而且它的實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性也使兩廂車逐漸成為家用車的首選，當(dāng)然后備廂空間也成了不得不比較的部分。

　　兩廂飛度多變的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)是這款小型車的最大特色。即使在滿載5人的情況下，兩廂飛度后備廂容積達(dá)到380升，比威姿、派力奧等兩廂車大了很多；而一旦在放倒后座的模式下，飛度兩廂的后備廂容積可以陡增至1323升，稱得上是兩廂小車之最。

　　和飛度同樣出色的還有驪威，驪威本就以大空間為賣點(diǎn)。383升的寬大行李廂及大尾門設(shè)計(jì)讓驪威在運(yùn)載能力方面更是占盡先機(jī)。如果你需要較大的存儲(chǔ)空間而不需要很大的腿部空間，可以把座椅向前滑動(dòng)，或者把后排座椅折疊平放，甚至前排座椅也可以向前調(diào)整，當(dāng)后排座椅折疊后，空間可以達(dá)到1300多升。而且后備廂可以用隔板分開，形成兩個(gè)分開的空間。

　　雨燕的內(nèi)部空間算是達(dá)到了同級(jí)車的中等水平，但儲(chǔ)物空間和座椅變化的多樣性不如飛度。后排座椅雖然也可4/6分離放倒倒下后達(dá)到擴(kuò)充載物空間的目的，但放平座椅后的地臺(tái)并不能達(dá)到飛度那樣平坦。

　　兩廂POLO只有250升，坐滿5個(gè)人后幾乎就不能裝過多的物品。不過要是需要較大行李空間，得先把坐墊翻向前方，在扳倒椅背，容積能擴(kuò)充到1030升。放下一臺(tái)34英寸的電視機(jī)不在話下，只是整個(gè)變身過程太復(fù)雜。

　　另外馬自達(dá)2的后備廂容積也只有235升（手動(dòng)版250L），但把后排座椅6/4分離之后，就可以營(yíng)造更大的空間。而且打開后備廂只需要輕輕按動(dòng)后門上的黑色按鈕，這個(gè)設(shè)計(jì)很特別。

　　在兩廂車的后備廂空間比較中，兩廂飛度是當(dāng)之無愧的冠軍。雖然其身長(zhǎng)只有3845毫米，但卻比超過4米的高爾夫空間還大，也超過了個(gè)頭比它大的驪威、POLO。兩廂車雖然后備廂的空間比不上三廂車，但坐椅放倒后延展出的儲(chǔ)物區(qū)卻非常有優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三廂車所能提供的空間。

　　三廂緊湊轎車

　　隨著新車越來越多，三廂緊湊車型的陣營(yíng)不斷擴(kuò)大，它們有著不小的肚量和靈活的空間，而且很多車型的后備廂空間都超過了中高級(jí)車。

　　作為老三樣之一的捷達(dá)，就是個(gè)典型的大肚漢，其后備廂形狀規(guī)整，容積高達(dá)660升。就連車身尺寸比捷達(dá)大一個(gè)級(jí)別的帕薩特領(lǐng)馭、別克、雅閣也不過如此。

　　當(dāng)年標(biāo)致307國(guó)產(chǎn)時(shí)多了個(gè)屁股，雖然看上去并不是那么協(xié)調(diào)。但從實(shí)用角度看，這樣的設(shè)計(jì)卻帶給了它高達(dá)620升的后備廂儲(chǔ)物空間，容積是馬自達(dá)3的兩倍還多，而其后排座椅全部放倒后，容積可達(dá)到了驚人的1290升，放一臺(tái)折疊自行車都不成問題。馬自達(dá)3則由于車身造型的需要犧牲了后備廂的實(shí)用性，容積只有300升。

　　另外，他們另外的幾位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，明銳的后備廂有560升左右，速騰有527升，卡羅拉只有450升。其中是速騰、�？怂�等都是標(biāo)準(zhǔn)的三廂設(shè)計(jì)，明銳則是掀背式的另類三廂，而且明銳后排坐椅可以放倒，座椅放倒后能營(yíng)造出一個(gè)高達(dá)1350升的超大行李廂，尾門開度更是高達(dá)1150mm，這也使得車主取放東西更加方便。

　　后備廂空間以及裝載能力一直就不是三廂車的優(yōu)勢(shì)，即便現(xiàn)在三廂車的后排坐椅多數(shù)可以6/4分開并與后備廂連通，但也無法與兩廂車相提并論。此組三廂車車身長(zhǎng)度在4400～4600毫米之間，其中最大的是老將捷達(dá)，660升，而長(zhǎng)度超過4米5的馬自達(dá)卻只有300升容積。車身不長(zhǎng)的標(biāo)致307表現(xiàn)也不錯(cuò)，620升的行李廂也讓人滿意。

　　中高級(jí)車轎車

　　邁騰、雅閣、馬自達(dá)6、奧迪等更偏重公務(wù)的這些中高級(jí)車，車長(zhǎng)一般都在4.7米以上。正常情況下雅閣行李廂容積為446L，馬自達(dá)6為500L，凱美瑞為504L，邁騰更是達(dá)到565L，但仔細(xì)比較其后備廂的數(shù)據(jù)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這類轎車的儲(chǔ)物空間并不比上面介紹過的家用型轎車的后備廂大�；�本上與與前面介紹的三廂家用車不相上下。看來，高檔商務(wù)車在追求后排乘坐空間時(shí)，不得不放棄后備廂的儲(chǔ)物空間，已成共識(shí)。