據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2008年中國汽車產(chǎn)銷將首次突破1000萬輛，增幅約20%�；�于樂觀預期，汽車企業(yè)公布全年銷售目標。從公布數(shù)據(jù)看，主流車企的產(chǎn)銷增幅都在20%以上。面對日益激烈的競爭，德系、日系等合資企業(yè)以及自主品牌將用何種利器保證銷量提升？圍坐1000萬輛的大蛋糕，誰更有“題材”？誰將切得更多份額？2008年車市像股市一樣充滿懸念，誰將成為車市明星，我們多方打探消息，希望能對消費者購車有所幫助。

君越（資料圖片）

　　美系 繼續(xù)走強

　　代表企業(yè)：上海通用

　　2008年產(chǎn)銷目標：

　　上海通用 60萬輛

　　2007年成績單：上海通用年度稱冠

　　2007年，上海通用汽車總銷量達到500,308輛，蟬聯(lián)年度銷量總冠軍。

　　2008年利好 2008年上海通用將有君越混合動力、凱越全新改款等多款車型投放;上海通用營銷能力突出將助力產(chǎn)品銷售。

　　2008年利空 別克品牌急需注入新鮮血液。中高端領域林蔭大道和君越的銷售規(guī)模同競爭對手凱美瑞、雅閣等差距明顯。

桑塔納3000（資料圖片）

　　德系 大眾有奧運題材

　　代表企業(yè)：一汽大眾、上海大眾

　　2008年產(chǎn)銷目標：一汽大眾60萬輛，上海大眾59萬輛。

　　2007年成績單：兩個大眾均增34%

　　一汽大眾——2007年全年共銷售轎車45.83萬輛，同比增長34%。

　　上海大眾——2007年共銷售乘用車43.63萬輛，增幅達34%。

　　2008年利好 捷達、桑塔納銷量支柱車型將迎來全新改款；兩個大眾作為奧運會合作伙伴在營銷上也占盡天時地利。

　　2008年利空 捷達、桑塔納畢竟賣了十幾年了，改款后能否從新車扎堆的車市脫穎而出仍需市場檢驗。