上汽南汽共享車型平臺南汽架構(gòu)將大調(diào)整

2008-01-31 09:13:27 來源：其他作者：jijinlong

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　　上汽榮威即將于今年年底上市的新車W261，很快也將出現(xiàn)在名爵的新車中。這是上汽南汽全面合作后，榮威和名爵實現(xiàn)產(chǎn)品共享，一體化運作的開端。

榮威750

榮威750（資料圖片）

　　而以此為起點，上汽和南汽融合的腳步正在加快，記者近日了解到，上汽已為南汽制訂了新的發(fā)展計劃，而此前倍受南汽人關(guān)心的新的組織架構(gòu)也已清晰。

　　共享W261

　　W261是上汽成功推出第一款中高端產(chǎn)品榮威750之后，即將在今年量產(chǎn)的一款全新中級車。此前公司內(nèi)部代號為IP21，是上海汽車(600104行情,股吧)融合國際最新前沿技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)的全新平臺車型，目前已被定名為榮威550。

　　作為即將上市的緊湊型A級車，上汽對其寄予厚望。業(yè)內(nèi)人士認為：W261是真正幫助上汽實現(xiàn)銷量的主要產(chǎn)品。

　　上汽一位負責(zé)技術(shù)的內(nèi)部人員告訴記者，在不到一年的時間，掛名爵品牌的W261就可以開發(fā)出來。

　　“之所以考慮將W261平臺共享，目的是使名爵產(chǎn)品體系更加完善�！蹦掀粌�(nèi)部人員告訴記者，“上汽對名爵非常重視”。

　　W261從定位上看，基本等同于名爵5系。此前，由于5系圖紙被本田銷毀，使名爵的車系出現(xiàn)“斷檔”。而隨著W261平臺車型開發(fā)工作的展開，“名爵家族”將囊括從7系、5系、3系到TF跑車全系列的完整車型體系。

　　根據(jù)計劃，未來兩個品牌將實現(xiàn)“五個統(tǒng)一”，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一采購和統(tǒng)一營銷。

榮威550

榮威550諜照

　　提高目標(biāo)

　　根據(jù)此前聯(lián)合工作小組的任命，名爵的總經(jīng)理由原上汽通用東岳總經(jīng)理黃可基擔(dān)任，其長期在南京，親自督促3系的排產(chǎn)計劃。

　　記者了解到，在上汽統(tǒng)一規(guī)劃下，上汽已給南汽各部下達了新的任務(wù)�！坝媱澅仍媱澮��！蹦掀晃桓邔痈嬖V記者。

　　上汽副總裁兼商用車公司總經(jīng)理肖國普給南汽依維柯下達的新任務(wù)是，今年從原計劃2.7萬輛提高到2.9萬輛；躍進的目標(biāo)則從5.8萬輛提高到6.5萬輛。雖然，提升比例并非很高，但南汽這位高層透露，事實上，在此之前南汽內(nèi)部已提高了目標(biāo)，如依維柯就從2.4萬輛提高到2.7萬輛。

　　而隨著上海大眾第四工廠即將落戶南京菲亞特，其虧損歷史將改寫。南汽研究院“十一五”發(fā)展規(guī)劃在經(jīng)過上汽統(tǒng)一規(guī)劃后，修訂工作正在進行，本月底即可出來。按照上汽布置的商用車整車新的開發(fā)工作已經(jīng)開始，其他三個項目的開發(fā)也已在對接啟動。

　　強化新架構(gòu)

　　南汽集團此前的架構(gòu)為六部一室，而隨著與上汽全面合作，整車資產(chǎn)和非整車資產(chǎn)的“分家”，南汽的集團功能被弱化。

　　記者了解到，南汽新的組織架構(gòu)為四部一室。即財務(wù)部、黨群工作部、規(guī)劃發(fā)展部、人力資源部和辦公室，沒有被列入新部門的是集團管理部和國際事務(wù)部。值得注意的是，后者可以說是上南合作的功臣：相關(guān)人員曾是購買MG ROVER剩余資產(chǎn)的談判主力和法律顧問，也是上南合作的談判主力以及相關(guān)的法律文本起草者。在上汽的體系中，這樣的專業(yè)人員也并不多見。有消息稱，這一部門或?qū)⑦M入上汽體系，但目前尚未得到證實。

　　直屬于上汽集團的東華公司成立，其管理功能進一步強化。南汽零部件公司由此前的五部一室，增加到現(xiàn)在東華公司的六部一室：制造部、人力資源部、規(guī)劃發(fā)展部、服務(wù)貿(mào)易部、財務(wù)部、黨群工作部和總經(jīng)辦。其中新增的制造部，被南汽人看作是南汽零部件業(yè)務(wù)壯大，強化技術(shù)管理的標(biāo)志。

　　除了蔣志偉外，上汽還派來了總經(jīng)理王慶宇和陳國聯(lián)擔(dān)任正副總經(jīng)理，原南汽經(jīng)驗豐富的零部件事業(yè)部總經(jīng)理陸振興則被任命為分管制造的副總經(jīng)理。

　　記者了解到，在南汽和東華公司新成立的組織架構(gòu)中，上汽也大部分采用了南汽現(xiàn)任中層，如原南汽新聞發(fā)言人劉寧生目前仍是南汽黨群部長；而南汽零部件副總經(jīng)理徐濤目前為東華制造部長。