吉利汽車此次高調(diào)出擊底特律車展再度引起全球關(guān)注，國(guó)內(nèi)人士對(duì)此頗多非議——吉利憑什么代表中國(guó)民族汽車？！

黃屏總領(lǐng)事與李書福董事長(zhǎng)在中國(guó)龍前合影

　　近日的北美車展，除了新能源車和小型車是熱點(diǎn)以外，來自中國(guó)的汽車也成為一個(gè)話題，不過，參展的三家中國(guó)整車生產(chǎn)企業(yè)并沒有獲得太多的掌聲，車展組委會(huì)甚至沒有讓中國(guó)的自主品牌進(jìn)入車展的主展廳，全在地下廳布展。用當(dāng)?shù)亍度A爾街日?qǐng)?bào)》的評(píng)論來說,就是“這種待遇好比在家庭聚餐時(shí)被安排在兒童桌旁�！�

　　本次共有吉利、長(zhǎng)豐、比亞迪三家整車生產(chǎn)企業(yè)參展，與另外兩家保持相對(duì)低調(diào)不同，吉利一如兩年前第一次參加北美車展一樣高調(diào)，在這次車展上，吉利不僅進(jìn)行了兩廂金剛全球首發(fā)，還向全球公開發(fā)布吉利的最新汽車安全技術(shù)BMBS，即爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)。吉利宣稱，它破解了汽車爆胎安全的“哥德巴赫猜想”。展會(huì)上，吉利掌門李書福還捧回了底特律車展組委會(huì)為此特別授予的“發(fā)明創(chuàng)造實(shí)踐特別貢獻(xiàn)大獎(jiǎng)”。

因BMBS而榮膺唯一技術(shù)大獎(jiǎng)

　　不過，在熱鬧和喧嘩背后，吉利并非僅僅收獲了榮耀，在世界頂尖的汽車制造工藝面前，吉利參展的車型就難以得到苛刻的專業(yè)人士認(rèn)同。不少一線汽車品牌工程師在仔細(xì)看過參展車型后，都對(duì)車上較大的引擎蓋縫隙、噴漆工藝等問題感到失望，一些媒體記者和專業(yè)人士對(duì)展品提出了批評(píng)意見。

　　網(wǎng)絡(luò)上，對(duì)于吉利參加北美車展的舉動(dòng)爭(zhēng)議不斷，贊成者稱，吉利參加國(guó)際一流車展，是中國(guó)汽車工業(yè)和自主品牌的驕傲，表明了中國(guó)汽車企業(yè)的信心。而反對(duì)的聲音似乎更加明顯，有網(wǎng)友言辭鋒利地稱“丟臉丟到國(guó)外去了”，甚至提出疑問：“吉利拿什么代表中國(guó)汽車”？認(rèn)為吉利到北美車展參展只不過是一場(chǎng)作秀，開拓國(guó)外市場(chǎng)的意圖還不如說是為了制造更多的噱頭，吸引更多國(guó)內(nèi)客戶的注意。

　　參與網(wǎng)友調(diào)查：您認(rèn)為吉利能否代表中國(guó)民族汽車工業(yè)？