Cross Polo穿越秀、馬2靈動登場……剛進入08年，令人眼花繚亂的新車型粉墨登場，而接下來還將有兩廂標致307、兩廂馬自達3、兩廂海馬3等兩廂版車型陸續(xù)登場。業(yè)內(nèi)人士認為，兩廂車將在08年迎來“春天”，并將在08年上演新老車型對決的大戰(zhàn)。

兩廂307

　　兩廂新車扎堆上市

　　5日晚，上海大眾Cross Polo在精典上海大眾4S店穿越登場，Cross Polo雖然是一款跨界車型，但還是一款兩廂車，在成都首次亮相的時候，僅精典汽車就接了60個訂單。次日，馬2在四川地區(qū)正式開售，據(jù)明友新維利相關人士介紹，從馬2宣布接受正式預訂開始，短短幾天時間里就有20多位消費者成了馬2車主。春節(jié)后，砍掉“尾巴”的標致307將率先登場。據(jù)悉，標致307在法國是沒有尾巴的，但考慮到中國當時的兩廂車市場正在遭遇寒流，

　　標致特意為中國市場量身定做了一個“尾巴”，兩廂307搖身一變成了三廂的。現(xiàn)在，307之所以有勇氣甩掉“尾巴”推出兩廂版，也正是看到了兩廂車在中國市場迎來了春天。

圖為東風悅達起亞兩廂賽拉圖

　　據(jù)了解，除了兩廂標致307外，兩廂馬自達3、兩廂海馬3、兩廂賽拉圖、兩廂駿捷FRV、兩廂MG3、兩廂雪鐵龍C4等在內(nèi)的兩廂新車也將陸續(xù)登臺亮相。

　　新老車型白刃對決

　　業(yè)內(nèi)人士認為，兩廂車蜂擁上市，新老兩廂車在08年既存有蠶食三廂車市場的共同利益，也面臨白刃對決的場面。

兩廂馬自達3

　　1986年投產(chǎn)的夏利開創(chuàng)了國產(chǎn)兩廂轎車先河，富康、QQ等經(jīng)濟型兩廂車的上市漸漸改變了國人對兩廂車的偏見。然而，這些經(jīng)濟型的兩廂車都主打低端市場，在中級兩廂車市場幾乎還是空白，隨著2003年一汽-大眾引進高爾夫，點燃了國內(nèi)的兩廂車向著中級車發(fā)展的火焰，其后，HRV、騏達、兩廂�？怂�等車型的上市則進一步讓兩廂車市場呈現(xiàn)出向中級兩廂車發(fā)展的趨勢。