1月22日，上海通用汽車將推出其第一款混合動(dòng)力車，并有可能懸掛雪佛蘭的標(biāo)志。如果沒有一個(gè)合理的市場(chǎng)定價(jià)，該車很可能成為國內(nèi)市場(chǎng)上繼一汽豐田普銳斯(Prius)、本田思域和雷克薩斯RX400h、LS600hL之后又一款“叫好不叫座”的混合動(dòng)力車。

一汽豐田普銳斯（資料圖片）

　　2007年，中國傳統(tǒng)動(dòng)力汽車市場(chǎng)依然火爆，盡管世界油價(jià)連創(chuàng)新高，混合動(dòng)力汽車的銷售卻受到冷遇。

　　“2007年全年普銳斯的銷量超過了1000輛，但卻低于2006年的1500輛。自從2005年末進(jìn)入中國，普銳斯銷量達(dá)到了2500輛�！�1月16日，豐田汽車(中國)投資有限公司(簡稱“豐田中國”)企劃公關(guān)宣傳部高級(jí)主管牛煜說。

　　“銷售價(jià)格過高、民眾的環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)以及鼓勵(lì)政策缺失是造成普銳斯銷量過低的原因�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

　　銷量500：1

　　截止去年11月，豐田汽車的混合動(dòng)力車推出10年來全球總銷量已經(jīng)達(dá)到了125萬輛，統(tǒng)計(jì)顯示，2007年美國的混合動(dòng)力汽車總銷量突破了30萬輛，超過2006年的25.45萬輛，其中有43%是豐田普銳斯。

　　據(jù)日本Nomura研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球混合動(dòng)力車到2012年會(huì)增長3倍，達(dá)219萬輛。面對(duì)混合動(dòng)力汽車的光明前景，豐田汽車已經(jīng)列出了具體的計(jì)劃：到2010年，其全年混合動(dòng)力年銷量將達(dá)100萬輛，其中最主要的是其插入式混合動(dòng)力車。到2020年，其每一系列車型都將推出混合動(dòng)力版本。

　　隨著油價(jià)的飆升和各國政府鼓勵(lì)新能源車的政策支持，對(duì)豐田汽車來說，年銷百萬輛混合動(dòng)力車似乎觸手可及。

　　作為豐田汽車混合動(dòng)力的主打產(chǎn)品，普銳斯在中國水土不服。進(jìn)入中國兩年來，其銷量僅僅占豐田汽車混合動(dòng)力車全球銷量的1/500。

　　而記者去年8月在豐田中國得到的數(shù)據(jù)顯示，2007年1~7月，普銳斯的銷量僅達(dá)到199輛。按照國內(nèi)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，2007年全年普銳斯的銷量為410輛，這和豐田中國公布的數(shù)據(jù)差距較大。