從目前情況看，2008年，新車型中依然難有與之抗衡的對(duì)手。倒是捷達(dá)、桑塔納這倆兄弟間有一拼，因?yàn)樗鼈兊牟罹嗖⒉淮蟆�從去�?～11月的行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，桑塔納雖以4000輛之差位居捷達(dá)之后，但其增速卻比捷達(dá)高出近8個(gè)百分點(diǎn)。盡管上海大眾方面表示，2008年桑塔納在車型方面沒有太大變化，以不變應(yīng)萬(wàn)變是其市場(chǎng)策略，但桑塔納勝出并非沒有可能，畢竟差距不大，且兩者的目標(biāo)市場(chǎng)有所不同。

　　凱越作為“新三樣”中的佼佼者，在銷量上位居兩款“老三樣”車型之后，且有1萬(wàn)輛的差距，要想超越它們有一定難度。不過(guò)這三款車肯定還是2008年“十�！避囆汀�

　　別克GL8、奧德賽、瑞風(fēng)

奧德賽（資料圖片）

　　別克GL8去年以微弱優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝奧德賽，捧得MPV銷量冠軍獎(jiǎng)杯，從而入選十大“�！避囆辛�。近幾年，GL8、奧德賽和瑞風(fēng)三款車?yán)卫伟炎�MPV前三名位置，其他品牌MPV因銷量與三者有較大差距，不太可能與之爭(zhēng)鋒。因此，2008年最“�！盡PV肯定還會(huì)從這三款車中產(chǎn)生。

　　近兩年，這三款車一直爭(zhēng)執(zhí)不下，互有勝負(fù)，誰(shuí)都沒有更多優(yōu)勢(shì)。2008年究竟誰(shuí)能成為MPV最“�！避囆驼娴暮茈y推斷。就看誰(shuí)能在2008年推出更具吸引力的新車型和更強(qiáng)有力的營(yíng)銷策略。

　　哈弗、瑞虎

瑞虎（資料圖片）

　　在SUV領(lǐng)域，2007年自主品牌車型優(yōu)勢(shì)十分明顯。長(zhǎng)城哈弗與奇瑞瑞虎以較大優(yōu)勢(shì)位居這一細(xì)分市場(chǎng)前兩名。2007年風(fēng)頭最勁的SUV當(dāng)屬本田新CR－V，一直處于熱銷狀態(tài)，可以說(shuō)，它是合資品牌SUV中的最“�！避囆�，但沒能超越哈弗和瑞虎，僅居SUV領(lǐng)域第三名，并與前兩者存在7000～1.1萬(wàn)輛的差距。產(chǎn)能可能是制約CR－V銷量的一大因素。

　　新年前，東風(fēng)本田高調(diào)推出6擋手動(dòng)型CR-V，其意顯然是為了進(jìn)一步擴(kuò)大其市場(chǎng)覆蓋面。2008年，東風(fēng)本田很可能要借上年熱銷之勢(shì)，開足馬力擴(kuò)大生產(chǎn)。即使如此，其與兩自主品牌的差距恐怕也很難彌補(bǔ)。另外，雪佛蘭科帕奇、日產(chǎn)逍客等新車的加入，使原本在洋品牌SUV中一枝獨(dú)秀的CR－V增加了對(duì)手。盡管新入市車型很難在短期內(nèi)形成氣候，但肯定會(huì)分流一部分CR－V的客戶，這使它與兩自主品牌的差距可能進(jìn)一步加大。

　　哈弗和瑞虎差距不大，從增速看哈弗略微占優(yōu)。由此看來(lái)，2008年最“牛”SUV很可能還是哈弗，關(guān)鍵看瑞虎有沒有什么新招數(shù)。

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