在中級車市場上，明年新伊蘭特已經(jīng)確定要在春季上市，但新凱越的換代時間還沒有定論。今年，韓系車在中國市場上表現(xiàn)得頗為失意，伊蘭特曾一度戰(zhàn)績輝煌，2005年單車銷量冠軍令北京現(xiàn)代名聲大震，伊蘭特也成為完成銷量的中流砥柱。

　　但是今年3月、4月份伊蘭特銷售同比下滑將近40%。面對福美來的換代以及凱越的進一步降價調(diào)整，伊蘭特的競爭力被日益削弱，被凱越拉開的距離越來越大。相比之下，凱越今年9月超越了捷達成為銷量最大的單一品牌，今年1－11月，排名前十位的轎車品牌榜上，凱越穩(wěn)穩(wěn)地排在第三名，成為中級車的王者。

　　面對這樣強勁的對手，即將換代，要想重返王者地位的北京現(xiàn)代伊蘭特，勝算多大，也還很難手。韓系車在國內(nèi)市場一貫采用高性價比的戰(zhàn)略，所以新伊蘭特未來制勝市場最關(guān)鍵的仍要看定價如何。新伊蘭特HDC擁有全新的底盤、傳動和懸掛系統(tǒng)，全新調(diào)校的發(fā)動機比目前國內(nèi)銷售的伊蘭特節(jié)油8%，今年廣州車展亮相時，外形似乎也比以前要更為大氣，那么明年伊蘭特能否成功趕追凱越，重新奪回銷量冠軍的寶座，我們拭目以待吧。

圖為網(wǎng)上流傳的臺灣版新凱越外觀

　　懸念三 明年大家還開得起車嗎?

　　今年11月份油價上漲后,有人粗略計算過，1.0升排量車的年均燃油費用將多支出1000元左右,而2.0升排量則將多支出1600元左右。有人說，明年油價漲到10元/升不是沒有可能。另外，討論了好些年的燃油稅也可能會在明年開征，廣州路內(nèi)停車費可能最高漲至12元/小時。這些不禁讓人疑惑，明年大家還開得起車嗎？

　　油價會漲到10元？

　　今年11月1日起，國家上調(diào)了國內(nèi)成品油價格每升上調(diào)0.4元到0.5元不等。從1999年至今，我國汽油價格已經(jīng)翻了一番。由于國際油價仍不斷上漲，國內(nèi)成品油與原油價格倒掛的矛盾未根本得到緩解，導致國內(nèi)部分地區(qū)成品油供應(yīng)趨緊。

　　事實上，國際原油價格已上漲到90美元一桶，而中國還保持著成品油的國際低價。因此，國內(nèi)油價上調(diào)只能說是大勢所趨。如果油價繼續(xù)上漲，有人計算過，明年或許會突破每升10元，這也許只是個虛構(gòu)的數(shù)字，但一路漲不停的油價總有讓大家無法承受的一天。

　　燃油稅會不會開征?

　　據(jù)消息人士透露，燃油稅很有可能在明年實施。12月7日，國家發(fā)改委有關(guān)負責人表示，將實行有利于節(jié)能環(huán)保的財稅政策，加快完善并適時出臺燃油稅。不過關(guān)于燃油稅何時開征，怎么征似乎撲朔迷離，國家發(fā)改委副主任12月中就表示，燃油稅的開征還沒有時間表。燃油稅會否在明年開征，這無疑也影響著很多人明年的買車計劃。

　　停車費還要漲?

　　對于廣州的車主來說，除了承受油價和燃油稅外，還有不便宜的停車費，相對北京上海，廣州停車費已經(jīng)是最貴的，近日在廣州市物價局聽證會上，公布了路內(nèi)停車場收費調(diào)整聽證4個方案，說停車費還要漲。其中推薦方案規(guī)定，在白天相同的停車情況下，一類地區(qū)收費提高3倍，二類地區(qū)提高兩倍，停車費將最高漲至6元/半小時。