合資品牌紛紛“入主”

　　面對今年中國市場SUV的強勁增長勢頭，這一細分市場立即引來了眾車壇豪門的“垂涎”。Jeep家族最年輕的緊湊型SUV指南者于今年9月正式登陸中國市場；之后10月25日，東風悅達起亞發(fā)布了旗下首款SUV車型“獅跑”；與此同時，通用雪佛蘭首款SUV－Captiva在11月6日上市，憑借著雪佛蘭的品牌運作，對SUV市場造成一波沖擊。

東風日產(chǎn)首款SUV 逍客

　　另外，東風日產(chǎn)Qashqai，趕在奇駿之前入市，預計定價在15萬至20萬元之間，有望與奇駿配合在SUV市場形成“雙子星”。伴隨著合資品牌旗下SUV車型的相繼引進，明年國內SUV市場的競爭無疑將會更加激烈與充滿變數(shù)。

雪佛蘭Captiva別譽為歐洲SUV明星

　　盡管合資品牌開始大舉進軍國內SUV市場，但今年自主品牌SUV整體表現(xiàn)突出，成為國內SUV市場的一大亮點，如長城在今年前11個月單品牌累計銷量中，長城哈弗以51458輛銷量繼續(xù)領跑；奇瑞SUV瑞虎前10個月累計銷量達到41995輛。自主品牌SUV發(fā)展勢頭強勁，直接拉動2007年國內SUV銷量大幅增長。

　　進口高端SUV熱不減

　　在國內SUV市場快速增長的背景下，進口SUV的銷量增長也創(chuàng)下了歷史最高記錄。來自中國汽車進出口貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，國內進口SUV數(shù)量達到8．6萬輛，幾乎與去年全年的8．62萬輛持平。進口品牌涵蓋寶馬、雷克薩斯、保時捷、凱迪拉克、VOLVO等，SUV已經(jīng)逐漸成為豪華車品牌沖擊銷量的有利武器，各大汽車品牌紛紛加快SUV引進速度。今年相繼推出了沃爾沃XC90運動版、路虎神行者2、保時捷新卡宴、英菲尼迪FX35、寶馬新X5、漢蘭達等十多款新車型。

　　今年以來，隨著消費稅影響的淡化以及消費觀念的轉變，SUV在國內的形勢開始全面好轉，尤其是進口高檔SUV，已然成為市場新寵。

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