放緩上市

　　今年7月15日，一汽集團(tuán)迎來(lái)54周歲生日。當(dāng)日發(fā)布的《一汽集團(tuán)公司中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020)》(以下簡(jiǎn)稱《綱要》)為一汽的未來(lái)獻(xiàn)上了最好的生日禮物�！毒V要》顯示，到2015年，一汽將在自主研發(fā)及創(chuàng)新方面投資130億元，其中產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用約88億元；研發(fā)能力建設(shè)費(fèi)用軟、硬件設(shè)施投入25億元；科技開發(fā)229項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)項(xiàng)目投入約17億元。竺延風(fēng)說(shuō)，一汽對(duì)《綱要》的框架和內(nèi)容進(jìn)行了十多輪修改，目標(biāo)只有一個(gè)，“在《綱要》的指引下，一汽集團(tuán)計(jì)劃用10年左右的時(shí)間，通過(guò)科學(xué)技術(shù)的整體進(jìn)步，全面形成有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和完整體系支撐的自主創(chuàng)新能力�！� “這些努力非�？少F，”賈新光頗為遺憾地表示，“可惜他沒(méi)辦法在任期內(nèi)完成這些目標(biāo)�！�

　　去年3月，竺延風(fēng)向外界透露了一汽集團(tuán)將整體上市的消息。然而，在接下來(lái)的一年多時(shí)間內(nèi)，無(wú)論媒體和業(yè)界如何鼓噪和分析，一汽集團(tuán)在年內(nèi)整體上市的計(jì)劃并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

　　12月11日，一汽集團(tuán)旗下上市公司一汽夏利(000927.SH)發(fā)布公告稱，公司向一汽豐田公司轉(zhuǎn)讓天津豐田沖壓部件公司和樹脂部件公司的股權(quán)。此消息一經(jīng)發(fā)布，便有業(yè)內(nèi)人士分析稱，此舉是一汽為實(shí)現(xiàn)整體上市而進(jìn)行的資產(chǎn)關(guān)系理順的動(dòng)作�！澳侵皇窃诿舾袝r(shí)期的聯(lián)想式判斷�！敝行抛C券分析師李春波認(rèn)為，這和一汽整體上市并沒(méi)有任何關(guān)系，況且隨著竺的離任，一汽整體上市的步伐或?qū)⒎啪�，“畢竟新領(lǐng)導(dǎo)上任后還會(huì)對(duì)原來(lái)的策略進(jìn)行修正。現(xiàn)在一切都看不清楚。”

　　我們從一汽集團(tuán)內(nèi)部獲得的消息也證明了這一點(diǎn)。據(jù)一汽內(nèi)部人士透露，一汽整體上市的計(jì)劃將暫時(shí)擱置，“里面涉及到很多問(wèn)題�！彼�不肯透露更多的細(xì)節(jié)。

　　“后竺”時(shí)代

　　人們現(xiàn)在同樣關(guān)心的是，誰(shuí)將接手這家有著五十多年歷史、十萬(wàn)名員工、巨大社會(huì)責(zé)任的大型國(guó)有企業(yè)。此時(shí)，徐建一出現(xiàn)在我們面前。

　　“徐建一肯定會(huì)過(guò)來(lái)，但是否會(huì)全面接過(guò)竺延風(fēng)現(xiàn)有職權(quán)，現(xiàn)在還不能確定�！庇辛私膺@次人事變動(dòng)內(nèi)情的人士告訴記者。其實(shí)，徐建一與竺延風(fēng)已是相當(dāng)熟識(shí)。二人曾長(zhǎng)達(dá)20年共同為一汽集團(tuán)服務(wù)，彼時(shí)徐曾做過(guò)竺延風(fēng)的副手。據(jù)一汽人說(shuō)，在1999年誰(shuí)接耿昭杰的班時(shí)，二人還曾有過(guò)一番PK的經(jīng)歷。

　　年齡較長(zhǎng)的徐建一也是一汽“老人”，進(jìn)入一汽后，歷任一汽-大眾副總經(jīng)理，一汽集團(tuán)公司總調(diào)度長(zhǎng)，副總經(jīng)理，常務(wù)副總經(jīng)理，還曾兼任一汽轎車股份公司副董事長(zhǎng)，直到2003年11月，他才出任吉林省省長(zhǎng)助理(現(xiàn)為吉林省省長(zhǎng)助理、省政府黨組成員，吉林市委書記)。有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，徐在一汽任職期間，對(duì)一汽最大的貢獻(xiàn)是主持完成了一汽與馬自達(dá)的技術(shù)合作項(xiàng)目。

　　在后竺延風(fēng)時(shí)代，一汽集團(tuán)無(wú)論如何實(shí)現(xiàn)整體上市和發(fā)展自主是新任者必須要解決的問(wèn)題。

　　“一汽的整體戰(zhàn)略不會(huì)有大的變化�！痹谫Z新光看來(lái)，由竺一手確立的產(chǎn)品開發(fā)體系不會(huì)有調(diào)整，“因?yàn)橐坏┩Ｏ聛?lái)，損失就大了。不過(guò)，紅旗問(wèn)題無(wú)論如何要解決。”現(xiàn)在對(duì)一汽來(lái)說(shuō)，最要緊的是盡快拿出能夠?yàn)橐黄麕��?lái)沖量(擴(kuò)大市場(chǎng)占有率)和增利(增加盈利能力)的新紅旗車型。

　　“要正式宣布新領(lǐng)導(dǎo)的任職要等到明年1月。”一汽集團(tuán)黨委宣傳部一位工作人員說(shuō)，到時(shí)一切答案將水落石出。

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　　苗圩：從政樣板

　　1997年，技術(shù)出身的苗圩，由機(jī)械工業(yè)部副總工程師調(diào)任東風(fēng)汽車公司黨委書記，兩年后，擔(dān)任東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理，開始全面執(zhí)掌東風(fēng)汽車。入主東風(fēng)后他進(jìn)行了一系列改制，東風(fēng)的業(yè)績(jī)從其上任之初的虧損5億元到2002年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)近60億元。

　　2003年7月苗圩主導(dǎo)東風(fēng)與日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全面合作，組建了東風(fēng)汽車有限公司。這是國(guó)企改革的一次新型探索，有人稱之為東風(fēng)模式。此后，東風(fēng)還把與雪鐵龍的合資提升到了整個(gè)PSA(標(biāo)致-雪鐵龍)集團(tuán)的層面，并組建了東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)本田等整車合資企業(yè)。

　　2004年苗圩被美國(guó)《商業(yè)周刊》評(píng)選為當(dāng)年“亞洲之星”。

　　2005年5月26日，中共武漢市委召開全體領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)，會(huì)上宣讀了中共中央決定：苗圩擔(dān)任湖北省委委員、常委、武漢市市委書記。