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換標容易創(chuàng)新難 調(diào)查顯示國人愛自主品牌

2007-11-29 10:11:18 來源: 作者:jijinlong

  2007年是中國汽車自主品牌揚眉吐氣的一年,其產(chǎn)銷量突飛猛進,在市場爭奪戰(zhàn)中幾乎與合資品牌打了個平手。然而,自主品牌廠商提升產(chǎn)品內(nèi)涵的創(chuàng)新能力卻不容樂觀,諸多自主品牌依然沒有走出模仿的陰影。近期,調(diào)查顯示國人對于自主品牌車型已經(jīng)有了非常良好的印象。意識到個性是產(chǎn)品的生命,2007年中國自主品牌汽車企業(yè)集體興起換標熱。
 
  吉利公司花費360萬元、歷時近一年時間征集的車標年前揭曉,新車標背后是吉利公司的重大戰(zhàn)略調(diào)整;比亞迪F3獲得市場勝利之后,新品F6也掛上了鮮亮的新標。換標熱顯示出中國民族汽車企業(yè)品牌自我意識的覺醒,然而,創(chuàng)造產(chǎn)品獨特個性卻比換標要艱難得多。

  創(chuàng)新難,難在文化底蘊

  中國汽車創(chuàng)新難,難在文化底蘊上。世界著名的設(shè)計師,無不集專業(yè)與人文素養(yǎng)于一體。設(shè)計師在用自己頭腦思索之時,也是在用民族精神思索。一位美國著名金融家說:“現(xiàn)代社會中著名品牌早已超越一般意義的商業(yè)信任,演變?yōu)橐环N信念或者文化的象征!

  由于大一統(tǒng)文化陰影未散和行政至上的科技管理模式影響,眼下中國最缺的就是具人文精神又有企業(yè)忠誠度的設(shè)計師,所以中國產(chǎn)品設(shè)計從臺燈到汽車能凝聚民族個性的作品都很稀缺。中國汽車企業(yè)在研發(fā)上的投入也是硬件多于軟件,體制競爭力頗弱,研發(fā)人員中匠人多于思想者。

  從“思想不值錢”到把思想“量化”,這樣的思路注定中國工業(yè)設(shè)計必然難有偉大作品。相比之下,中國汽車民營企業(yè)經(jīng)營者從資本利益出發(fā),會有更寬松的氛圍激勵研發(fā)人才成長,而國企背景的大汽車企業(yè)因產(chǎn)權(quán)控制需要卻不容易創(chuàng)造靈感成長的寬容環(huán)境。

  一些大汽車國企研發(fā)設(shè)計人才頻頻跳槽民企,可能不僅是收入問題!皠(chuàng)新”是國有大汽車企業(yè)管理者的政績考核指標,非量化不能評價;而對民營汽車企業(yè)而言“創(chuàng)新”是否貨真價實,則是生死相關(guān)之事。然而,展望2008年,盡管中國自主汽車產(chǎn)銷量會再創(chuàng)新高,而含金量高的個性化產(chǎn)品依然會如沙中之金,民族汽車設(shè)計大師的位置依然會空缺。為追逐短期利益,知識分子的批量制造與異化,依然是創(chuàng)新的主要障礙。

  創(chuàng)新不能走“復(fù)制”捷徑

  買設(shè)計是條捷徑,但買“創(chuàng)新”也最脆弱,還易淪為另一種形式的復(fù)制。“中國要素”誕生于企業(yè)要素之中,誕生于個體對世界的理解中。當國外著名設(shè)計師都極力在表達出自己民族的“神秘要素”之時,中國設(shè)計還停留在長官意志及宮燈、扇子等古老象征上顯然不夠。能對董事會具影響力,能與老板平起平坐討論設(shè)計問題的設(shè)計師,才是中國最迫切需要的。不摒棄中國傳統(tǒng)的科技管理模式,“創(chuàng)新”有名無實的現(xiàn)象就還會持續(xù)下去。

  自主品牌出現(xiàn)換標潮,一個很重要的原因是為開拓出口市場。據(jù)悉,吉利、比亞迪長城等民營汽車企業(yè)都已制定宏偉的國內(nèi)外市場開拓愿景長城公司的目標是國內(nèi)與國外市場比例為1:1;吉利公司2015年將達到2/3的產(chǎn)品銷往海外;比亞迪的口號是,2025年產(chǎn)銷量全球第一。自主品牌走向世界,LOGO的現(xiàn)代感確實很重要,但更重要的是,誰能創(chuàng)造出耐克、麥當勞那樣百年不衰的個性,誰就有希望在全球汽車市場切到最大的蛋糕。

  經(jīng)調(diào)查,國人喜愛自主品牌

  從國內(nèi)情況看,據(jù)麥肯錫公司最近一項調(diào)查顯示,多數(shù)中國消費者更信賴國產(chǎn)品牌。在6000名受訪者中,有53%的人表示更青睞中國品牌,只有11%的消費者表示對國外品牌有“強烈”或者“適度”的偏好,而在這些人當中依然有近半數(shù)的人表示,如果質(zhì)量或者價格相當,他們也會轉(zhuǎn)而選擇本土品牌。雖然在電子和汽車行業(yè)外國品牌的支持度相當或者超過國內(nèi)品牌。

  但麥肯錫的調(diào)查顯示,在汽車行業(yè)中國品牌的受歡迎程度正迅速增長。比亞迪、奇瑞、吉利汽車銷量的飛速增長,是中國消費者對中國汽車品牌信任度增加的最好證明。對于自主品牌汽車而言,這是一個極為鼓舞人心的消息,但也不要高興得太早,因為國人也同樣青睞具有獨特個性的產(chǎn)品。

    您愿意信賴國內(nèi)自主品牌廠商的車型嗎?
  • 1.您愿意信賴國內(nèi)自主品牌廠商的車型嗎?(單選)
  • 愿意。即使了解自主品牌車型目前整體還不如國際品牌強,也一定要支持。
  • 不愿意。自主品牌廠商發(fā)展歷史尚淺。車型設(shè)計總有缺陷。
  • 看看再說吧。如果有性價比高的車型,會考慮嘗試。
  • 2.您認為目前自主品牌主要面臨的是什么問題?(單選)
  • 品牌建設(shè)能力差
  • 企業(yè)管理能力差
  • 市場營銷能力差
  • 產(chǎn)品造型、配置設(shè)計能力差
  • 整體能力都不如意
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