從2006年12月1日起，北京地區(qū)正式停止銷售未安裝車載診斷系統(tǒng)（OBD）的國(guó)Ⅲ輕型汽車。2007年1月1日，廣州市也強(qiáng)制實(shí)行了同樣的政策。時(shí)隔半年有余，車市已由當(dāng)時(shí)的“一石激起千層浪”趨于平穩(wěn)。在“環(huán)保優(yōu)先”的宏觀大背景下，這一政策得到了廠家、經(jīng)銷商、消費(fèi)者、業(yè)內(nèi)人士各方的鼎力支持。
 
　　在經(jīng)歷了一些車企措手不及、部分車型退市，或長(zhǎng)或短的“車型斷檔期”陣痛后，經(jīng)過(guò)技術(shù)改造加裝了OBD系統(tǒng)的新車紛紛“重返江湖”，新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如火如荼。OBD，究竟給中國(guó)車市帶來(lái)了什么？

　　銷售看好

　　“加裝了OBD系統(tǒng)，這半年以來(lái)，我們的車賣得更好了。”韓國(guó)起亞北京地區(qū)總代理起亞中企欣源店副總經(jīng)理陳木新這樣告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者�！皩�(shí)施OBD政策以來(lái)，今年1月－7月，QQ的市場(chǎng)銷售表現(xiàn)非常好，北京的市場(chǎng)占有率由去年同期的28．52％提高到36．1％；旗云也由8．52％提高到13．2％�！�奇瑞的代理商，北京誠(chéng)信達(dá)汽車銷售有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理修麗輝說(shuō)。

　　北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉向記者分析說(shuō)，OBD政策執(zhí)行半年多以來(lái)，雖然在實(shí)施之初波及到了相當(dāng)多的品牌，但是“加裝OBD系統(tǒng)的新車很快重新入市，其技術(shù)的先進(jìn)性有目共睹；而且在打‘價(jià)格戰(zhàn)’、車市主流不斷降價(jià)的趨勢(shì)上，廠家加裝OBD的成本基本自我消化了，價(jià)格上并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)壓力；消費(fèi)者也并沒(méi)有因?yàn)镺BD購(gòu)車熱情下降、興趣轉(zhuǎn)移�！彼�以八個(gè)月以來(lái)，在北京車市，不論合資品牌還是國(guó)產(chǎn)自主品牌，整車銷售量均未受到影響，反而穩(wěn)中有升。

　　隨著2008北京奧運(yùn)的臨近，有傳聞北京市即將對(duì)車輛排放實(shí)施歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，雖然這一消息截止到目前并沒(méi)有得到官方的最終確認(rèn)，但是車企與經(jīng)銷商早已聞風(fēng)而動(dòng)，不少有前瞻意識(shí)的消費(fèi)者也添了一把火。北京一汽大眾經(jīng)銷商魯鈺俊對(duì)記者說(shuō)，他們代理的具備歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的速騰、邁騰銷售情況都十分看好。長(zhǎng)城汽車股份有限公司宣傳部長(zhǎng)商玉貴則對(duì)記者表示，長(zhǎng)城今后上市的新車將全部滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，“這符合國(guó)際市場(chǎng)潮流，是一個(gè)必然的趨勢(shì)�！鄙逃褓F說(shuō)。

　　也有遺憾

　　實(shí)施OBD政策以來(lái)的上半年車市一片繁榮。然而白璧微瑕，記者也了解到一些因?yàn)镺BD政策而帶來(lái)的遺憾。

　　首先是新車上市推遲的問(wèn)題。因?yàn)槿珖?guó)目前只有北京、廣州兩地實(shí)施OBD政策，絕大多數(shù)地區(qū)不受此限，而車企是訂單式生產(chǎn)，流水線作業(yè)，因此相對(duì)于其他地區(qū)，專門針對(duì)北京、廣州的OBD版新車上市就比未加裝該系統(tǒng)的慢了半拍，加之OBD版上市前通常還要有1－2個(gè)月的審批流程，更推遲了上市時(shí)間�！拔覀兊�奇瑞A1和QQ6在其他地區(qū)上市后賣得非�；�，北京的消費(fèi)者也很期待，作為經(jīng)銷商，我們也想打開(kāi)北京市場(chǎng)，但是因?yàn)镺BD的原因，現(xiàn)在這些車就是上不來(lái)�！毙摞愝x介紹說(shuō)。

　　記者還了解到，由于加裝了OBD系統(tǒng)的汽車對(duì)汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求較高，北京、廣州兩地的汽車行駛到其他未實(shí)行OBD政策的地區(qū)，加油問(wèn)題成為不少有車一族的隱憂�！半m然還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)裝了OBD的車因?yàn)榧油獾仄�油出什么大故障，但是畢竟有這么個(gè)說(shuō)法，所以現(xiàn)在開(kāi)車出遠(yuǎn)門，還是會(huì)很擔(dān)心，怕因小失大�！北本┫�費(fèi)者王先生對(duì)記者說(shuō)。

　　隨之而來(lái)的還有異地購(gòu)車受到影響。“在北京買車，雖然價(jià)錢是便宜了幾千元，可是因?yàn)镺BD的原因，我們就很猶豫。因?yàn)槲覀冎饕�是在�?dāng)?shù)赜密�，而現(xiàn)在連國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)都推遲到2009年底實(shí)施了，說(shuō)明除了北京等大城市，其他地方油品、路況等配套設(shè)施都跟不上�！币晃粊�(lái)自河北唐山的消費(fèi)者表示，“所以，我們是否還要在北京買車，就很費(fèi)思量。”而記者隨機(jī)采訪的另兩位外地消費(fèi)者則表示，他們從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)OBD，也不知道北京的相關(guān)政策。倘若因?yàn)镺BD系統(tǒng)而發(fā)生用車隱患，將會(huì)降低外地消費(fèi)者的來(lái)京購(gòu)車熱情。

　　在“環(huán)保優(yōu)先”的當(dāng)今社會(huì)，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)疑成為社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)�！皣�(guó)家政策么，是照顧社會(huì)的整體利益，我們作為車企，當(dāng)然支持了，這也促進(jìn)了我們的技術(shù)更新�！鄙逃褓F表示�！白鳛楸本┉h(huán)保政策的重要組成部分，無(wú)論是實(shí)施OBD政策對(duì)尾氣進(jìn)行到位的監(jiān)控，還是可能隨‘綠色奧運(yùn)’而來(lái)的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，我們都竭力贊成�！碧K暉說(shuō)，“作為經(jīng)營(yíng)者，我們?cè)敢廛囀谢钴S；作為首都的居民，我們?cè)敢饪諝飧�新鮮�！�