降低發(fā)動機成本　圖謀行業(yè)話語權(quán)

　　2007年3月31日，奇瑞第3萬臺ACTECO發(fā)動機下線。奇瑞公司宣布從四月份開始，奇瑞所有汽車都將配備奇瑞自己開發(fā)的發(fā)動機——ACTECO發(fā)動機。

　　與此消息相對應(yīng)，3月30日，大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司EA888發(fā)動機1.8升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機下線。
 
　　記者同時獲悉，上海大眾動力總成有限公司，計劃到2009年形成年產(chǎn)30萬臺EA111系列發(fā)動機的生產(chǎn)能力。

　　湖北汽車行業(yè)高級經(jīng)濟師傅海更進一步指出，自主品牌在車市占有越來越大的話語權(quán)，發(fā)動機國產(chǎn)是合資品牌對抗自主品牌的手段。

　　內(nèi)外資企業(yè)比拼發(fā)動機項目

　　3月31日，奇瑞第3萬臺ACTECO發(fā)動機順利下線，以此為標(biāo)志，奇瑞的核心技術(shù)——ACTECO發(fā)動機的月產(chǎn)能已經(jīng)突破3萬臺，形成了年產(chǎn)能近40萬臺的實際生產(chǎn)能力——這是奇瑞在蕪湖的第二發(fā)動機廠正式建成投產(chǎn)第三年的成績。

　　奇瑞計劃今年將繼續(xù)推出2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機、1.9升高壓共軌柴油發(fā)動機以及1.6升和1.3升雙VVT(可變氣門正時系統(tǒng))發(fā)動機。2008年推出2.0升直噴汽油機和2.0升直噴增壓汽油機。2009年，將推出V8的4.0升汽油發(fā)動機。

　　就在奇瑞加緊發(fā)動機研制、生產(chǎn)的同時，合資企業(yè)也加快了發(fā)動機國產(chǎn)化的步伐。

　　2006年3月，上海大眾組建的發(fā)動機生產(chǎn)基地——上海大眾動力總成有限公司在嘉興投產(chǎn)，計劃到2009年形成年產(chǎn)30萬臺EA111系列發(fā)動機的生產(chǎn)能力。

　　業(yè)內(nèi)資深專家鐘師認(rèn)為，發(fā)動機自主是國產(chǎn)車自主發(fā)展和降低成本的重要保障。自主品牌如果不能實現(xiàn)發(fā)動機自產(chǎn)，將長期受制于人。對于合資企業(yè)來說，發(fā)動機國產(chǎn)可比純進口降低20%的成本。

　　據(jù)了解，發(fā)動機成本一般占到了整車成本的15%左右。目前國內(nèi)自主品牌中吉利、奇瑞、華晨都已經(jīng)形成自己的發(fā)動機生產(chǎn)線。合資企業(yè)中，147" target="_blank" >東風(fēng)本田和廣州本田是最早把發(fā)動機廠搬到國內(nèi)來的企業(yè)之一。

　　自主品牌擠兌合資企業(yè)

　　“天籟的VQ發(fā)動機是進口的，成本高，所以無法和發(fā)動機已經(jīng)國產(chǎn)的雅閣和凱美瑞競爭。”一位熟知東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)情的人士透露。

　　發(fā)動機沒有國產(chǎn)帶來的競爭影響力更多地集中在自主品牌與合資品牌之爭上。2006年，國內(nèi)汽車銷量排名前十企業(yè)名次改寫，奇瑞、華晨、吉利汽車三個自主品牌的代表全部躋身國內(nèi)前十，奇瑞更是一舉超過北京現(xiàn)代、廣州本田，以30萬的銷量坐上國內(nèi)汽車企業(yè)的第四把交椅。

　　“奇瑞近兩年來銷量迅速增長，一個很重要的原因就是得益于發(fā)動機開發(fā)的成功，發(fā)動機機型多了，產(chǎn)品自然也就多了�！�奇瑞汽車工程研究院常務(wù)副院長辛軍在接受媒體采訪時曾這樣表述。

　　發(fā)動機自產(chǎn)更大的意義在于：自主發(fā)動機的研發(fā)成功，對奇瑞降低生產(chǎn)制造成本也是一個很重要的因素。以東方之子為例，外購的發(fā)動機，成本基本上在1.5萬元以上，但用自產(chǎn)的ACTECO2.0升發(fā)動機，成本只要1萬元左右。而且隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，這個成本還可以下降。

　　“自主品牌的發(fā)展給合資企業(yè)帶來很大沖擊，尤其是自主品牌汽車的價格。奇瑞、吉利、華晨、比亞迪都是走的低價路線。迫于此種情況，合資企業(yè)也不得不以低價來與之抗衡�！焙�北汽車行業(yè)高級經(jīng)濟師傅海談到。

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示：自主品牌乘用車全年累計銷售214.67萬輛，占乘用車銷售總量的41.47%，其中自主品牌轎車?yán)塾嬩N售98.28萬輛，占轎車銷售總量的25.67%。

　　傅海認(rèn)為，合資企業(yè)發(fā)動機國產(chǎn)將成為發(fā)展趨勢，長遠看，外資的研發(fā)也將逐步遷入中國。