今年車市開局火爆，經(jīng)銷商們1月份大多賺了個盆滿缽滿，這點讓他們有了些意外驚喜。但也正是由于購買力的提前釋放，春節(jié)期間的車市陷入冷清。今年的春節(jié)在2月中旬，春節(jié)假日過后沒多久便是3-15，各大汽車廠商在這個敏感的日子都分外謹慎，對經(jīng)銷商的約束也特別嚴格，而各家經(jīng)銷商們也不愿在這個時刻出狀況，降價、促銷等各種競爭手段做起來都把握著分寸，惟恐哪里出紕漏，招惹事端。

　　在經(jīng)歷了1月車市開門紅和春節(jié)前放量購車后，春節(jié)期間的車市異常沉寂，但隨著假期的結(jié)束，北京車市節(jié)后開始復蘇，根據(jù)記者在各大車市走訪了解到的情況顯示，現(xiàn)在前去看車的顧客有了明顯增加，但現(xiàn)場掏錢買車的顧客卻依然太少。

　 “也許3月中旬后會好一些，顧客都想等等看車價有沒有回旋的余地�！币患医�(jīng)銷商的銷售代表對記者如是說。

　　采訪中，大多數(shù)經(jīng)銷商都認為，與去年同期相比，1月份銷售比去年明顯多許多，而2月份又比去年明顯少許多。“這是由于去年春節(jié)在1月，而今年春節(jié)在2月的原因造成的�！狈角f豐田的銷售經(jīng)理對記者表示。

　　3-15將成分水嶺

　　市場表現(xiàn)前緊后松

　　3-15成了3月車市的緊箍咒，記者走訪車市后了解到，目前不少廠家已經(jīng)下達了各種約束經(jīng)銷商行為的禁令，如限價規(guī)定等，一旦違反嚴格查處，并處以重罰。一些大品牌經(jīng)銷商私下告訴記者，這樣的指令要持續(xù)到3-15之后才能慢慢解禁，而大部分經(jīng)銷商目前也選擇“安分”度過3-15，各種力量都積蓄到3-15之后再釋放。

　　專家預測，3-15之后，車市將出現(xiàn)春節(jié)后第一個高峰，屆時降價、促銷潮將再次出現(xiàn)，雖然力度未必能趕上元旦前后，但大多品牌中、低檔車型價格普遍會比現(xiàn)在的價格低幾千元，建議有購買計劃的消費者不妨等等，3月車市的下半個月較適合出手，上半個月雖價格吃緊，會顯得冷清，但已有車的車主們有什么“抱怨”，不妨直述，因為這個時候怕是沒有一個廠家、經(jīng)銷商敢冷淡對待車主，不及時解決其所提出的問題。

　　廠家限制經(jīng)銷商

　　價格戰(zhàn)難打響

　　廠商對經(jīng)銷商的限制有很多，其中在某些時段限價是最讓經(jīng)銷商頭痛的。記者在采訪中得知，今年元旦后，很多廠商對經(jīng)銷商發(fā)布限價規(guī)定，明確限制經(jīng)銷商銷售車輛的最低價格，一旦發(fā)現(xiàn)哪家經(jīng)銷商低于規(guī)定價格銷售，立即處以每輛幾萬元的高額罰款。在廠家如此嚴格的限制下，經(jīng)銷商們不敢再以低價售車，只能以贈送各種服務項目替代，但優(yōu)惠力度遠遠不夠。

　　3-15前后，廠家對經(jīng)銷商們的限制更是嚴格，車型售價降幅超過最低限價的經(jīng)銷商將受到廠家的嚴厲處罰，這個時候聰明的經(jīng)銷商絕對不會也不敢擅動價格，他們誰都不愿意在這個敏感的時期“犯事兒”。因此，專家稱，3-15之前車市價格戰(zhàn)絕對不會打響，只會有各種名目的服務項目推出。3-15之后，廠家對經(jīng)銷商的限制會逐漸放松，預計在3月末完成由緊到松的過渡。

　　業(yè)內(nèi)廠家限價主要是為了統(tǒng)一市場價格，避免經(jīng)銷商之間的惡性競爭。業(yè)內(nèi)人士稱，雖然廠家在一定程度上控制著經(jīng)銷商，但經(jīng)銷商們?yōu)榱烁�好地完成各自的銷售目標，還是要使盡渾身解數(shù)以促進銷售，所以，3-15敏感時期一過，價格戰(zhàn)仍不可避免。

　　節(jié)前熱銷

　　不少車型眼下斷貨

　　由于春節(jié)前的熱銷外加廠家春節(jié)休假，日前車市中通用、東風日產(chǎn)、東風雪鐵龍、華晨、奇瑞等眾多廠家?guī)资�款熱銷車型出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象，經(jīng)銷商處提不到現(xiàn)車。記者大概統(tǒng)計了一下，眼下購買這些熱銷車型的消費者大概需要等待10天左右，甚至更長的時間才能提到車。

　　據(jù)一些經(jīng)銷商介紹，他們現(xiàn)在會出現(xiàn)車型斷檔的原因主要有幾個方面，其中節(jié)前準備不足是很重要的一點。由于對春節(jié)前期出現(xiàn)的熱銷沒能充分預料，加上年底急于清理庫存而不敢壓太多車在手中，熱銷一陣賣光了手中的庫存車，就造成了現(xiàn)在的缺貨。此外，由于春節(jié)期間汽車廠家放假，導致發(fā)貨的延遲，東風雪鐵龍一家4S店銷售人員告訴記者，他們目前已經(jīng)壓了不少訂單在手中，只等著廠家那邊工作人員休假過后盡快安排發(fā)貨。

　　今年元旦之后春節(jié)之前出現(xiàn)的長于往年的熱銷期出乎經(jīng)銷商意料，也讓在春節(jié)后有購車計劃的消費者很郁悶。目前，大多數(shù)經(jīng)銷商能做的只是抓緊與廠家方面協(xié)調(diào)增加發(fā)貨量，爭取能盡快解決無車可賣的局面，同時他們也都希望能在其他家競爭對手出手之前保證更充足的貨源，打出時間差，賣出更多的車。 

　　3-15后逐漸解禁

　　積蓄力量將爆發(fā)

　　汽車廠商與經(jīng)銷商之間一直是控制與反控制的關(guān)系，某知名品牌經(jīng)銷商負責人私下告訴記者，雖然廠商與經(jīng)銷商們是約束與被約束的關(guān)系，但是在某種時候，也是相輔相成的，畢竟廠商生產(chǎn)出來的汽車要靠經(jīng)銷商來銷售。而私下從人情方面講，廠商與經(jīng)銷商們又都可能是哥們。